Подушка радиатора верхняя
Lexus RX270 2010-2015г. 188л/с
Lexus RX350 2003-2009г. 276л/с
Lexus RX400H 2005-2008г. 211л/с
LEXUS ES 350 (GSV60_) 2012.06-г. 249 л/с бензин
LEXUS RX 200t (AGL20_) 2015.10-г. 238 л/с бензин
LEXUS RX 200t AWD 2015.10-г. 238 л/с бензин
LEXUS RX 330 AWD (MCU38) 2003.04-2008.12г. 232 л/с бензин
LEXUS RX 350 AWD (GGL15) 2006.02-2008.12г. 276 л/с бензин
LEXUS RX 350 AWD (GGL15_, GRL10) 2008.12-2012.02г. 277 л/с бензин
LEXUS RX 400h 2005.09-2008.12г. 211 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 400h AWD (MHU38) 2004.09-2008.12г. 211 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h (GYL10_) 2008.12-2015.10г. 249 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h AWD (GYL15_) 2008.12-2015.10г. 249 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h AWD (GYL15_) 2008.12-2015.10г. 299 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h AWD (GYL25_) 2015.11-г. 262 л/с Бензин / электричество
TOYOTA HARRIER 3.3 Hybrid 4WD (MHU38_) 2005.04-2012.05г. 211 л/с Бензин / электричество
TOYOTA HARRIER 3.5 4WD (GSU35_, GSU36_) 2005.04-2008.12г. 280 л/с бензин
Lexus RX350 2003-2009г. 276л/с
Lexus RX400H 2005-2008г. 211л/с
LEXUS ES 350 (GSV60_) 2012.06-г. 249 л/с бензин
LEXUS RX 200t (AGL20_) 2015.10-г. 238 л/с бензин
LEXUS RX 200t AWD 2015.10-г. 238 л/с бензин
LEXUS RX 330 AWD (MCU38) 2003.04-2008.12г. 232 л/с бензин
LEXUS RX 350 AWD (GGL15) 2006.02-2008.12г. 276 л/с бензин
LEXUS RX 350 AWD (GGL15_, GRL10) 2008.12-2012.02г. 277 л/с бензин
LEXUS RX 400h 2005.09-2008.12г. 211 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 400h AWD (MHU38) 2004.09-2008.12г. 211 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h (GYL10_) 2008.12-2015.10г. 249 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h AWD (GYL15_) 2008.12-2015.10г. 249 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h AWD (GYL15_) 2008.12-2015.10г. 299 л/с Бензин / электричество
LEXUS RX 450h AWD (GYL25_) 2015.11-г. 262 л/с Бензин / электричество
TOYOTA HARRIER 3.3 Hybrid 4WD (MHU38_) 2005.04-2012.05г. 211 л/с Бензин / электричество
TOYOTA HARRIER 3.5 4WD (GSU35_, GSU36_) 2005.04-2008.12г. 280 л/с бензин
Предложения по каталогу FEBEST
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.