Антифриз G11
Audi 100 1982-1988г. 69л/с
Audi 100 1983-1989г. 75,88,90л/с
Audi 100 1986-1990г. 136л/с
Audi 80 1991-1994г. 90л/с
BMW 3 серия 1992-1999г. 150л/с
BMW 3 серия 1993-1998г. 102л/с
BMW 3 серия 2013-г. 136л/с
BMW 3 серия 2013-г. 184л/с
BMW 3 серия 2013-г. 190л/с
BMW 5 серия 1989-1995г. 150л/с
BMW 5 серия 1989-1995г. 192л/с
BMW 5 серия 1995-2000г. 193л/с
BMW 5 серия 1996-1999г. 235л/с
BMW X1 2011-2012г. 184л/с
BMW X3 2010-2014г. 245л/с
BMW X3 2010-2014г. 258л/с
BMW X3 2010-2014г. 306л/с
BMW X3 2010-г. 184л/с
BMW X3 2014-2017г. 190л/с
BMW X4 2018-2021г. 249л/с
BMW X5 1999-2006г. 231л/с
Citroen C-Crosser 2010-2013г. 147л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 110л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 150л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 45л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 50л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 71л/с
Ford FIESTA III 1994-1995г. 88л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 115л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 136л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 90л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 112л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 88л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 115л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 131л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 170л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 90л/с
Honda CR-V II 2001-2006г. 150л/с
Honda CR-V II 2001-2006г. 160л/с
Honda CR-V III 2007-2012г. 166л/с
Hyundai IX35 2010-2013г. 163л/с
Hyundai SANTA FE 2006-2010г. 150л/с
Mercedes 124 1985-1993г. 136л/с
Mercedes 190 1982-1993г. 122л/с
Mercedes 190 1985-1993г. 118л/с
Mercedes 190 1985-1993г. 90л/с
Mercedes 190 1986-1991г. 132л/с
Mercedes 190 1986-1993г. 136л/с
Mercedes 190 1986-1993г. 160л/с
Mercedes 190 1988-1993г. 122л/с
Mercedes 190 1988-1993г. 126л/с
Mercedes 190 1988-1993г. 204л/с
Mercedes 190 1989-1993г. 75л/с
Mercedes 190 1989-1993г. 94л/с
Mercedes 190 1989-1999г. 194л/с
Mercedes 190 1990-1993г. 109л/с
Mercedes 190 1990-1993г. 235л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 113л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 122л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 150л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 193л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 75л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 95л/с
Mercedes C-Класс 1994-2000г. 121л/с
Mercedes C-Класс 1994-2000г. 136л/с
Mercedes C-Класс 1994-2000г. 280л/с
Mercedes C-Класс 1995-2000г. 150л/с
Mercedes C-Класс 1995-2000г. 180л/с
Mercedes C-Класс 1995-2000г. 193л/с
Mercedes C-Класс 1996-2000г. 150л/с
Mercedes C-Класс 1996-2000г. 192л/с
Mercedes C-Класс 1996-2000г. 88л/с
Mercedes E-Класс 1996-2002г. 75л/с
Mercedes E-Класс 1996-2002г. 88л/с
Mitsubishi ASX 2010-2015г. 117л/с
Mitsubishi ASX 2010-2015г. 140л/с
Mitsubishi ASX 2010-2015г. 150л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2012-г. 147л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2012-г. 230л/с
Mitsubishi PAJERO IV 2006-2014г. 250л/с
Peugeot 4007 2011-2012г. 147л/с
Peugeot 4008 2012-2015г. 150л/с
Audi 100 1983-1989г. 75,88,90л/с
Audi 100 1986-1990г. 136л/с
Audi 80 1991-1994г. 90л/с
BMW 3 серия 1992-1999г. 150л/с
BMW 3 серия 1993-1998г. 102л/с
BMW 3 серия 2013-г. 136л/с
BMW 3 серия 2013-г. 184л/с
BMW 3 серия 2013-г. 190л/с
BMW 5 серия 1989-1995г. 150л/с
BMW 5 серия 1989-1995г. 192л/с
BMW 5 серия 1995-2000г. 193л/с
BMW 5 серия 1996-1999г. 235л/с
BMW X1 2011-2012г. 184л/с
BMW X3 2010-2014г. 245л/с
BMW X3 2010-2014г. 258л/с
BMW X3 2010-2014г. 306л/с
BMW X3 2010-г. 184л/с
BMW X3 2014-2017г. 190л/с
BMW X4 2018-2021г. 249л/с
BMW X5 1999-2006г. 231л/с
Citroen C-Crosser 2010-2013г. 147л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 110л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 150л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 45л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 50л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 71л/с
Ford FIESTA III 1994-1995г. 88л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 115л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 136л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 90л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 112л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 88л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 115л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 131л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 170л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 90л/с
Honda CR-V II 2001-2006г. 150л/с
Honda CR-V II 2001-2006г. 160л/с
Honda CR-V III 2007-2012г. 166л/с
Hyundai IX35 2010-2013г. 163л/с
Hyundai SANTA FE 2006-2010г. 150л/с
Mercedes 124 1985-1993г. 136л/с
Mercedes 190 1982-1993г. 122л/с
Mercedes 190 1985-1993г. 118л/с
Mercedes 190 1985-1993г. 90л/с
Mercedes 190 1986-1991г. 132л/с
Mercedes 190 1986-1993г. 136л/с
Mercedes 190 1986-1993г. 160л/с
Mercedes 190 1988-1993г. 122л/с
Mercedes 190 1988-1993г. 126л/с
Mercedes 190 1988-1993г. 204л/с
Mercedes 190 1989-1993г. 75л/с
Mercedes 190 1989-1993г. 94л/с
Mercedes 190 1989-1999г. 194л/с
Mercedes 190 1990-1993г. 109л/с
Mercedes 190 1990-1993г. 235л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 113л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 122л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 150л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 193л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 75л/с
Mercedes C-Класс 1993-2000г. 95л/с
Mercedes C-Класс 1994-2000г. 121л/с
Mercedes C-Класс 1994-2000г. 136л/с
Mercedes C-Класс 1994-2000г. 280л/с
Mercedes C-Класс 1995-2000г. 150л/с
Mercedes C-Класс 1995-2000г. 180л/с
Mercedes C-Класс 1995-2000г. 193л/с
Mercedes C-Класс 1996-2000г. 150л/с
Mercedes C-Класс 1996-2000г. 192л/с
Mercedes C-Класс 1996-2000г. 88л/с
Mercedes E-Класс 1996-2002г. 75л/с
Mercedes E-Класс 1996-2002г. 88л/с
Mitsubishi ASX 2010-2015г. 117л/с
Mitsubishi ASX 2010-2015г. 140л/с
Mitsubishi ASX 2010-2015г. 150л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2012-г. 147л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2012-г. 230л/с
Mitsubishi PAJERO IV 2006-2014г. 250л/с
Peugeot 4007 2011-2012г. 147л/с
Peugeot 4008 2012-2015г. 150л/с
Предложения по каталогу PATRON и номеру PCF3005
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.