Фильтр топливный тонкой очистки установлен на  кузове  авто или в топливном баке после бензонасоса. Ресурс на 30- 60 тыс км. Забитый фильтр может быть причиной потери давления в топливной системе и потери мощности двс.

Прокладка (шайба) сливного отверстия предотвращает течь масла с пробки слива масла  и защищает резьбовое соединение от перетяжки при замене масла. Использовать каждый раз при смене  масла.

Тип контейнера Канистра пластик
Тип Масло трансмиссионное
Состав Синтетическое
Объём, 1л
Наименование ATF WS
Место применения АКПП

Прокладка (шайба) сливного отверстия предотвращает течь масла с пробки слива масла  и защищает резьбовое соединение от перетяжки при замене масла. Использовать каждый раз при смене  масла.

Тип контейнера Канистра пластик
Тип Масло трансмиссионное
Спецификации ATF Dexron III
Объём, 1 литр
Наименование  Dexron III

Когда применяется?

      Для шприцевания крестовин, шкворней и различных типов подшипников. А так же шлицевых частей любой техники.

    Назначение:

• Большой срок службы.
• Не вымывается водой.
• Обеспечивает отличные смазывающие свойства.
• Можно использовать от -20°С до +125°С.

Преимущества:

• Морозостойкая
• Качественная
• Используется абсолютно везде и даже в быту.

Фильтр АКПП  - очищает масло акпп от стружки и примесей, чтобы масло не приобрело абразивные свойства. Встречаются два вида фильтров внутренний и наружный, в корпусе или картридж , в зависимости от конструкции могут использоваться оба одновременно . Забитый фильтр приводит к потере давления, износу и перебоям в работе трансмиссии. Меняем при каждой смене масла АКПП.

 

Фильтр воздушный двигателя служит для очистки воздуха от твердых частиц. Замена при каждом ТО. Забитый воздушный фильтр двигателя увеличивает расход топлива и уменьшает мощность двигателя.

Фильтр масляный очищает масло от стружки и примесей, чтобы масло не приобрело абразивные свойства. Меняется при каждой замене масла. Внутри установлен клапан давления, что бы масло не сливалось в поддон ДВС. Резиновое кольцо фильтра должно быть из качественного материла во избежание утечки, особенно в холодно время года.

Когда применяется?

      Для механических коробок передач и редукторов.

    Назначение:

• Обеспечивает долгий срок службы механических коробок передач и редукторов.
• Спецификации: API=GL-5, MIL MIL-L-2105 D.
• Синтетическое.
• Вязкость масла 75W90.

Преимущества:

• Доступная цена.

Когда применяется?

      Для механических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок.

    Назначение:

• Обеспечивает долгий срок службы механических коробок передач , редукторов и раздаточных коробок.
• Спецификации: API GL-4\GL-5, API MT-1ZF TE-ML 02B, 05A, 05B 12L/N, 16B, 17B, 19C, 21A
• Синтетическое.
• Вязкость масла 75W90.

Преимущества:

• Доступная цена.

Синтетическое моторное масло 5W40 ACEA A3/B4, API SN/CF производитель ACCOR lubrifiants (Франция).

Синтетическое моторное масло на основе высококачественных базовых масел и присадок последнего поколения, отвечает самым высоким требованиям автопроизводителей. Обладает превосходной текучестью при низких температурах, низким сопротивленим сдвигу при запуске, высокой тепловой устойчивостью, обеспечивает удлиненные интервалы замены. 
Рекомендуется к применению в бензиновых двигателях, а также в дизельных двигателях легковых автомобилей с турбокомпрессором или без него, с системой прямого впрыска. 
Спецификации: ACEA A3/B4, API SN/CF Допуски: BMW LL-01, MB 229.3/226.5, OPEL GM-LL-B-025, PORSCHE A40, PSA B71 2296, RENAULT RN 0710/RN 0700, VW 505.00/502.00. Характеристики: SAE(класс вязкости) 5W-40, плотность при 15°С (g/ml) 0.858, кинематическая вязкость при 100°С (mm?/s) 14.4, кинематическая вязкость при 40°С (mm?/s) 86, индекс вязкости 175, щелочное число (mg KOH/g) 10.5, температура потери текучести (°С) -45, вязкость CCS при -30°С (mPa.s) 6100.