Антифриз G11
зеленый
Professional Antifreeze FELIX Prolonger упаковка 5кг, предназначен для использования во всех легковых и грузовых автомобилях, в том числе высоконагруженных и форсированных, эксплуатируемых в тяжелых климатических и дорожных условиях.
ПРИЕМУЩЕСТВА:
-
Обеспечивает 100% защиту двигателя и деталей системы охлаждения от всех видов коррозии, перегрева и переохлаждения
-
Увеличенный пробег без замены охлаждающей жидкости - до 120 000 км
-
Обладает усиленной и пролонгированной защитой металлов (в том числе алюминия), сплавов, резины
-
Исключает возможность образования накипи и отложений
-
Обладает высокими смазывающими свойствами и низким пенообразованием
-
Эффективен при температурах окружающего воздуха от –45°С до + 50°С
-
Обеспечивает быстрый прогрев двигателя до нужной температуры
-
Обладает превосходной теплопроводностью и теплоемкостью
-
Улучшает работу и продлевает срок службы помпы, термостата, радиатора
Содержит запатентованный многофункциональный пакет антикоррозионных, антикавитационных, антипенных и смазывающих присадок. Изготовлен из моноэтиленгликоля высшего сорта и специально подготовленной деминерализованной воды высшей степени очистки. Неорганический антифриз класса G11 по классификации VW.
Professional Antifreeze FELIX Prolonger отвечает требованиям крупнейших автопроизводителей и международным стандартам качества:
-
Audi: TL 774-C
-
BMW: BMW N 600 69.0
-
German Army: TL 6850-0038/1
-
KHD: H-LV 0161 0188
-
MAN: 324 Typ NF
-
Mercedes-Benz: DBL 7700.20 page 325.0
-
MTU: MTL 5048
-
Opel/General Motors: B 040 0240
-
Saab: 6901599
-
Seat: TL 774-C
-
Scoda: TL 774-C
-
Volkswagen: TL 774-C (VW code G11)
-
Volvo 1286083
-
Deutz AG: 0199-99-1115 and 0199-99-2091
-
GE Jenbacher: TA 1000-0201
-
Chrysler MS 7170
-
John Deere H24C1
-
ASTM D 3306
-
ASTM D 4340
-
SAE J 1034
-
BS 6580-1992
-
AFNOR R15-601
Honda ACCORD CB 1990-1993г. 90л/с
Honda CIVIC 1987-1991г. 124л/с
Honda CIVIC 1987-1991г. 94л/с
Honda CIVIC 2000-2006г. 90л/с
Honda CR-V I 1995-2001г. 147л/с
Honda CR-V I 1997-1998г. 128л/с
Honda CR-V I 1997-1999г. 128л/с
Honda CR-V I 1999-2001г. 147л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 101л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 78л/с
Kia CEED 2009-2012г. 122л/с
Kia CEED 2010-2012г. 122л/с
Kia RIO 2017-г. 100л/с
Kia RIO 2017-г. 123л/с
Kia Rio X-Line 2017-г. 100л/с
Kia Rio X-Line 2017-г. 123л/с
Kia SOUL 2014-2016г. 124л/с
Kia SOUL 2014-2016г. 128л/с
Kia Sorento 2002-2006г. 195л/с
Mazda DEMIO 2002-2007г. л/с
Mitsubishi LANCER IX 2003-2008г. 98л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2002-2006г. 136л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 116л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 98л/с
Nissan ALMERA CLASSIC 2006-2012г. 107л/с
Nissan CUBE 1997-2003г. -л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 117л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 190л/с
Nissan NAVARA 2005-2013г. 174л/с
Nissan NOTE 2006-2008г. 110л/с
Nissan NOTE 2006-2008г. 88л/с
Nissan TEANA 2008-2013г. 167л/с
Nissan TEANA 2008-2013г. 249л/с
Nissan TEANA 2014-г. 173л/с
Nissan TEANA 2014-г. 249л/с
Nissan TIIDA 2007-2011г. 110л/с
Nissan TIIDA 2011-2014г. 110л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 105/116л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 90л/с
Opel ASTRA H 2004-2012г. 115л/с
Opel ASTRA H 2006-2011г. 115л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2008-2011г. 115л/с
Renault Symbol 1998-2009г. 75л/с
Honda CIVIC 1987-1991г. 124л/с
Honda CIVIC 1987-1991г. 94л/с
Honda CIVIC 2000-2006г. 90л/с
Honda CR-V I 1995-2001г. 147л/с
Honda CR-V I 1997-1998г. 128л/с
Honda CR-V I 1997-1999г. 128л/с
Honda CR-V I 1999-2001г. 147л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 101л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 78л/с
Kia CEED 2009-2012г. 122л/с
Kia CEED 2010-2012г. 122л/с
Kia RIO 2017-г. 100л/с
Kia RIO 2017-г. 123л/с
Kia Rio X-Line 2017-г. 100л/с
Kia Rio X-Line 2017-г. 123л/с
Kia SOUL 2014-2016г. 124л/с
Kia SOUL 2014-2016г. 128л/с
Kia Sorento 2002-2006г. 195л/с
Mazda DEMIO 2002-2007г. л/с
Mitsubishi LANCER IX 2003-2008г. 98л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2002-2006г. 136л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 116л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 98л/с
Nissan ALMERA CLASSIC 2006-2012г. 107л/с
Nissan CUBE 1997-2003г. -л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 117л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 190л/с
Nissan NAVARA 2005-2013г. 174л/с
Nissan NOTE 2006-2008г. 110л/с
Nissan NOTE 2006-2008г. 88л/с
Nissan TEANA 2008-2013г. 167л/с
Nissan TEANA 2008-2013г. 249л/с
Nissan TEANA 2014-г. 173л/с
Nissan TEANA 2014-г. 249л/с
Nissan TIIDA 2007-2011г. 110л/с
Nissan TIIDA 2011-2014г. 110л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 105/116л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 90л/с
Opel ASTRA H 2004-2012г. 115л/с
Opel ASTRA H 2006-2011г. 115л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2008-2011г. 115л/с
Renault Symbol 1998-2009г. 75л/с
Предложения по каталогу FELIX и номеру 430206031
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.