Диск сцепления
225мм
Mitsubishi L200 1996-2005г. 132л/с
MITSUBISHI GALANT II 2.0 Turbo ECi (A164) 1982.05-1984.05г. 170 л/с бензин
MITSUBISHI L 200 2.4 4WD (K75T) 1996.06-2007.12г. 132 л/с бензин
MITSUBISHI L 200 2.6 4WD (K33T) 1989.11-1995.05г. 103 л/с бензин
MITSUBISHI L 300 / DELICA II Фургон 2.3 D (L038P, L068P) 1983.09-1986.10г. 68 л/с Дизель
MITSUBISHI L 300 / DELICA II автобус 2.3 D (L038P) 1983.04-1986.10г. 68 л/с Дизель
MITSUBISHI L 300 III c бортовой платформой/ходовая часть 2.0 (P13T) 1994.07-2000.04г. 116 л/с бензин
MITSUBISHI L 300 III автобус 2.0 4WD (P23W, P03W, P13W) 1986.11-2004.05г. 90 л/с бензин
MITSUBISHI L 300 III автобус 2.0 4WD (P23W, P03W, P13W) 1986.12-2004.05г. 88 л/с бензин
MITSUBISHI L 300 III автобус 2.4 4WD (P24W) 1986.11-1990.12г. 109 л/с бензин
MITSUBISHI L 400 Фургон 2.4 1996.06-2002.10г. 132 л/с бензин
MITSUBISHI L 400 автобус 2.4 i 4WD (PD4V/W) 1995.05-2000.05г. 132 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER II 2.0 Turbo ECi (A176) 1981.03-1983.02г. 170 л/с бензин
MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top 2.6 (L042G, L047G) 1983.01-1990.11г. 103 л/с бензин
MITSUBISHI PAJERO II 2.4 (V21W, V21C) 1991.04-1999.10г. 112 л/с бензин
MITSUBISHI STARION 2.0 Turbo ECi (A183A) 1982.06-1985.12г. 170 л/с бензин
MITSUBISHI GALANT II 2.0 Turbo ECi (A164) 1982.05-1984.05г. 170 л/с бензин MITSUBISHI L 200 2.4 4WD (K75T) 1996.06-2007.12г. 132 л/с бензин MITSUBISHI L 200 2.6 4WD (K33T) 1989.11-1995.05г. 103 л/с бензин MITSUBISHI L 300 / DELICA II Фургон 2.3 D (L038P, L068P) 1983.09-1986.10г. 68 л/с Дизель MITSUBISHI L 300 / DELICA II автобус 2.3 D (L038P) 1983.04-1986.10г. 68 л/с Дизель MITSUBISHI L 300 III c бортовой платформой/ходовая часть 2.0 (P13T) 1994.07-2000.04г. 116 л/с бензин MITSUBISHI L 300 III автобус 2.0 4WD (P23W, P03W, P13W) 1986.11-2004.05г. 90 л/с бензин MITSUBISHI L 300 III автобус 2.0 4WD (P23W, P03W, P13W) 1986.12-2004.05г. 88 л/с бензин MITSUBISHI L 300 III автобус 2.4 4WD (P24W) 1986.11-1990.12г. 109 л/с бензин MITSUBISHI L 400 Фургон 2.4 1996.06-2002.10г. 132 л/с бензин MITSUBISHI L 400 автобус 2.4 i 4WD (PD4V/W) 1995.05-2000.05г. 132 л/с бензин MITSUBISHI LANCER II 2.0 Turbo ECi (A176) 1981.03-1983.02г. 170 л/с бензин MITSUBISHI PAJERO I Canvas Top 2.6 (L042G, L047G) 1983.01-1990.11г. 103 л/с бензин MITSUBISHI PAJERO II 2.4 (V21W, V21C) 1991.04-1999.10г. 112 л/с бензин MITSUBISHI STARION 2.0 Turbo ECi (A183A) 1982.06-1985.12г. 170 л/с бензинПредложения по каталогу VALEO
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Замена сцепления
Прежде чем менять сцепление, необходимо определить неисправность, вот основные вопросы и ответы по работе сцепления.
1. Как узнать что сцепление буксует? На скорости 40-50 км. в час включить последнюю передачу и нажать педаль газа до упора. Смотреть обороты тахометра: если обороты подскочили, а машина не разгоняется, то диск сцепления буксует; если автомобиль плавно разгоняется, то сцепление в порядке.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.