Подшипник передней ступицы
без АБС
Fiat ALBEA 2007-2014г. 77л/с
Fiat PALIO 1996-2001г. 61л/с
-г. л/с
FIAT PALIO 1.0 1996.04-2003.10г. 61 л/с бензин
FIAT PALIO 1.2 1997.07-2002.08г. 60 л/с бензин
FIAT PALIO 1.2 1998.06-г. 73 л/с бензин
FIAT PALIO 1.2 1999.06-2000.10г. 68 л/с бензин
FIAT PALIO 1.4 1996.04-2002.10г. 69 л/с бензин
FIAT PALIO 1.4 Cat 1996.04-2001.08г. 69 л/с бензин
FIAT PALIO 1.6 16V 1996.04-2002.10г. 100 л/с бензин
FIAT PALIO Weekend 1.2 (178DX.G1A) 1996.04-2001.02г. 73 л/с бензин
FIAT PALIO Weekend 1.2 (178DYA1A) 2001.02-г. 60 л/с бензин
FIAT PALIO Weekend 1.2 2001.09-г. 80 л/с бензин
FIAT PALIO Weekend 1.6 16V (178DX.D1A) 1996.04-2001.02г. 100 л/с бензин
FIAT PALIO Weekend 1.6 16V (178DYC1A06) 2001.02-г. 103 л/с бензин
FIAT PALIO Weekend 1.7 TD (178DX.H1A) 1996.04-2001.03г. 70 л/с Дизель
FIAT PALIO Weekend 1.9 D (178DYD1A07) 2001.03-г. 63 л/с Дизель
FIAT SIENA 1.2 1998.09-2009.12г. 73 л/с бензин
FIAT SIENA 1.2 2001.09-2009.12г. 60 л/с бензин
FIAT SIENA 1.4 1996.04-2009.12г. 69 л/с бензин
FIAT SIENA 1.4 2007.01-2009.12г. 77 л/с бензин
FIAT SIENA 1.4 Cat 1996.04-2009.12г. 69 л/с бензин
FIAT SIENA 1.6 16V 1998.09-2009.12г. 106 л/с бензин
FIAT SIENA 1.6 2000.11-2009.12г. 103 л/с бензин
FIAT SIENA 1.7 TD 2006.02-2009.12г. 69 л/с Дизель
FIAT STRADA Пикап 1.7 TD 1999.06-2006.12г. 69 л/с Дизель
Fiat PALIO 1996-2001г. 61л/с
-г. л/с FIAT PALIO 1.0 1996.04-2003.10г. 61 л/с бензин FIAT PALIO 1.2 1997.07-2002.08г. 60 л/с бензин FIAT PALIO 1.2 1998.06-г. 73 л/с бензин FIAT PALIO 1.2 1999.06-2000.10г. 68 л/с бензин FIAT PALIO 1.4 1996.04-2002.10г. 69 л/с бензин FIAT PALIO 1.4 Cat 1996.04-2001.08г. 69 л/с бензин FIAT PALIO 1.6 16V 1996.04-2002.10г. 100 л/с бензин FIAT PALIO Weekend 1.2 (178DX.G1A) 1996.04-2001.02г. 73 л/с бензин FIAT PALIO Weekend 1.2 (178DYA1A) 2001.02-г. 60 л/с бензин FIAT PALIO Weekend 1.2 2001.09-г. 80 л/с бензин FIAT PALIO Weekend 1.6 16V (178DX.D1A) 1996.04-2001.02г. 100 л/с бензин FIAT PALIO Weekend 1.6 16V (178DYC1A06) 2001.02-г. 103 л/с бензин FIAT PALIO Weekend 1.7 TD (178DX.H1A) 1996.04-2001.03г. 70 л/с Дизель FIAT PALIO Weekend 1.9 D (178DYD1A07) 2001.03-г. 63 л/с Дизель FIAT SIENA 1.2 1998.09-2009.12г. 73 л/с бензин FIAT SIENA 1.2 2001.09-2009.12г. 60 л/с бензин FIAT SIENA 1.4 1996.04-2009.12г. 69 л/с бензин FIAT SIENA 1.4 2007.01-2009.12г. 77 л/с бензин FIAT SIENA 1.4 Cat 1996.04-2009.12г. 69 л/с бензин FIAT SIENA 1.6 16V 1998.09-2009.12г. 106 л/с бензин FIAT SIENA 1.6 2000.11-2009.12г. 103 л/с бензин FIAT SIENA 1.7 TD 2006.02-2009.12г. 69 л/с Дизель FIAT STRADA Пикап 1.7 TD 1999.06-2006.12г. 69 л/с ДизельПредложения по каталогу PATRON
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
Замена подшипника ступицы переднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.