Помпа водяная
Honda ACCORD CA 1985-1987г. 102л/с
HONDA ACCORD III 1.6 L (CA4) 1985.11-1989.12г. 88 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 12V 1986.01-1988.03г. 102 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 12V 1987.01-1989.12г. 116 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.05г. 106 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.12г. 102 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.12г. 103 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 EXi (CA5) 1985.11-1987.12г. 122 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 EXi (CA5) 1986.01-1989.12г. 116 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 i 16V (CA5) 1987.01-1987.12г. 137 л/с бензин
HONDA ACCORD III 2.0 i 16V (CA5) 1987.10-1989.12г. 133 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 1.6 L (CA4) 1985.11-1989.12г. 88 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 1986.01-1986.12г. 137 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.05г. 106 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EX (CA5) 1987.10-1989.12г. 103 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EX 1987.10-1989.12г. 102 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EXi (CA5) 1985.11-1987.12г. 122 л/с бензин
HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EXi (CA5) 1987.10-1989.12г. 116 л/с бензин
HONDA CIVIC VI Fastback 2.0 TDiC (MB7) 1998.11-2000.10г. 105 л/с Дизель
HONDA PRELUDE III 2.0 i EX 16V (BA2) 1986.04-1987.12г. 137 л/с бензин
HONDA PRELUDE III 2.0 i EX 16V 1986.04-1987.12г. 137 л/с бензин
HONDA ACCORD III 1.6 L (CA4) 1985.11-1989.12г. 88 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 12V 1986.01-1988.03г. 102 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 12V 1987.01-1989.12г. 116 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.05г. 106 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.12г. 102 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.12г. 103 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 EXi (CA5) 1985.11-1987.12г. 122 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 EXi (CA5) 1986.01-1989.12г. 116 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 i 16V (CA5) 1987.01-1987.12г. 137 л/с бензин HONDA ACCORD III 2.0 i 16V (CA5) 1987.10-1989.12г. 133 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 1.6 L (CA4) 1985.11-1989.12г. 88 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 1986.01-1986.12г. 137 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EX (CA5) 1985.11-1989.05г. 106 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EX (CA5) 1987.10-1989.12г. 103 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EX 1987.10-1989.12г. 102 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EXi (CA5) 1985.11-1987.12г. 122 л/с бензин HONDA ACCORD III Aerodeck 2.0 EXi (CA5) 1987.10-1989.12г. 116 л/с бензин HONDA CIVIC VI Fastback 2.0 TDiC (MB7) 1998.11-2000.10г. 105 л/с Дизель HONDA PRELUDE III 2.0 i EX 16V (BA2) 1986.04-1987.12г. 137 л/с бензин HONDA PRELUDE III 2.0 i EX 16V 1986.04-1987.12г. 137 л/с бензинПредложения по каталогу GMB
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.