Ремень зубчатый привода распредвала (ГРМ)
Ford FOCUS 1998-2004г. 115л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 130л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 75л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 115л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 131л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 90л/с
Ford MONDEO II 1998-2000г. 95л/с
FORD COUGAR 2.0 16V 1998.08-2001.12г. 131 л/с бензин
FORD FOCUS 1.8 16V 1998.10-2004.11г. 115 л/с бензин
FORD FOCUS 2.0 16V 1998.10-2004.11г. 131 л/с бензин
FORD FOCUS RS 2002.10-2004.11г. 215 л/с бензин
FORD FOCUS ST170 2002.03-2004.11г. 173 л/с бензин
FORD FOCUS Turnier 1.8 16V 1999.02-2004.11г. 115 л/с бензин
FORD FOCUS Turnier 1.8 BiFuel 2003.02-2005.01г. 111 л/с Бензин/автогаз (LPG)
FORD FOCUS Turnier 2.0 16V 1999.02-2004.11г. 131 л/с бензин
FORD FOCUS Turnier ST170 2002.08-2004.11г. 173 л/с бензин
FORD FOCUS седан 1.8 16V 1999.02-2004.11г. 115 л/с бензин
FORD FOCUS седан 2.0 16V 1999.02-2004.11г. 131 л/с бензин
FORD MAVERICK 2.0 16V 2001.02-г. 124 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.6 i 1996.08-2000.09г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.8 i 1996.08-2000.09г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO II 2.0 i 1996.08-2000.09г. 131 л/с бензин
FORD MONDEO II Turnier 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II Turnier 1.6 i 1996.08-2000.09г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO II Turnier 1.8 i 1996.08-2000.09г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO II Turnier 2.0 i 1996.08-2000.09г. 131 л/с бензин
FORD MONDEO II седан 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II седан 1.6 i 1996.08-2000.09г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO II седан 1.8 i 1996.08-2000.09г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO II седан 2.0 i 1996.08-2000.09г. 131 л/с бензин
FORD TOURNEO CONNECT 1.8 16V 2002.06-2013.12г. 116 л/с бензин
FORD TRANSIT CONNECT 1.8 16V 2002.06-2013.12г. 116 л/с бензин
MAZDA TRIBUTE 2.0 2000.03-2008.05г. 124 л/с бензин
MAZDA TRIBUTE 2.0 4WD 2000.03-2008.05г. 124 л/с бензин
Ford FOCUS 1998-2004г. 130л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 75л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 115л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 131л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 90л/с
Ford MONDEO II 1998-2000г. 95л/с
FORD COUGAR 2.0 16V 1998.08-2001.12г. 131 л/с бензин FORD FOCUS 1.8 16V 1998.10-2004.11г. 115 л/с бензин FORD FOCUS 2.0 16V 1998.10-2004.11г. 131 л/с бензин FORD FOCUS RS 2002.10-2004.11г. 215 л/с бензин FORD FOCUS ST170 2002.03-2004.11г. 173 л/с бензин FORD FOCUS Turnier 1.8 16V 1999.02-2004.11г. 115 л/с бензин FORD FOCUS Turnier 1.8 BiFuel 2003.02-2005.01г. 111 л/с Бензин/автогаз (LPG) FORD FOCUS Turnier 2.0 16V 1999.02-2004.11г. 131 л/с бензин FORD FOCUS Turnier ST170 2002.08-2004.11г. 173 л/с бензин FORD FOCUS седан 1.8 16V 1999.02-2004.11г. 115 л/с бензин FORD FOCUS седан 2.0 16V 1999.02-2004.11г. 131 л/с бензин FORD MAVERICK 2.0 16V 2001.02-г. 124 л/с бензин FORD MONDEO II 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин FORD MONDEO II 1.6 i 1996.08-2000.09г. 90 л/с бензин FORD MONDEO II 1.8 i 1996.08-2000.09г. 115 л/с бензин FORD MONDEO II 2.0 i 1996.08-2000.09г. 131 л/с бензин FORD MONDEO II Turnier 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин FORD MONDEO II Turnier 1.6 i 1996.08-2000.09г. 90 л/с бензин FORD MONDEO II Turnier 1.8 i 1996.08-2000.09г. 115 л/с бензин FORD MONDEO II Turnier 2.0 i 1996.08-2000.09г. 131 л/с бензин FORD MONDEO II седан 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин FORD MONDEO II седан 1.6 i 1996.08-2000.09г. 90 л/с бензин FORD MONDEO II седан 1.8 i 1996.08-2000.09г. 115 л/с бензин FORD MONDEO II седан 2.0 i 1996.08-2000.09г. 131 л/с бензин FORD TOURNEO CONNECT 1.8 16V 2002.06-2013.12г. 116 л/с бензин FORD TRANSIT CONNECT 1.8 16V 2002.06-2013.12г. 116 л/с бензин MAZDA TRIBUTE 2.0 2000.03-2008.05г. 124 л/с бензин MAZDA TRIBUTE 2.0 4WD 2000.03-2008.05г. 124 л/с бензинПредложения по каталогу DAYCO
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Замена ГРМ
Газораспределительный механизм (ГРМ) необходим для двигателя внутреннего сгорания. Синхронизирует моменты открытия впускных и выпускных клапанов камеры внутреннего сгорания через распредвал и вращение коленчатого вала. Имеет ограниченный ресурс, меняется по техническому регламенту по пробегу двигателя. Хотя правильнее было бы производить замену по количеству оборотов, но такого счетчика в автомобиле не предусмотрено. При замене ГРМ меняются все части, независимо от состояния. Выход из строя любой части ГРМ неминуемо приводит к столкновению клапанов и поршней двигателя. Ремонт будет очень серьезный и дорогой.
Что выходит из строя?
1. Ролики натяжителя и обводные ролики начинают шуметь или свистеть на определенных оборотах, после чего могут заклинить. Причина как правило - естественный износ, если не нарушена целостность крышки ГРМ и ее уплотнений.
2. Сальники распредвала. Начинают течь при наличии в моторном масле нагара и металлической стружки, как результат некачественного моторного масла, масляного фильтра, отсутствия сливной магнитной пробки масляного поддона. Либо в результате масляного голодания из-за низкого уровня масла или выхода из строя масляного насоса.
3. Ремень ГРМ. Под резиной ремня скрыты нити из стекловолокна, очень прочные на растяжение, но очень слабые к изгибу. При сгибании ремня радиусом менее 2 см или механическом воздействии, например, натяжение ремня ГРМ с помощью отвертки, нити ломаются. Такой ремень не пройдет и 1000 км. В случае правильной установки, срок службы ремня ГМР гарантирован на весь период по техническому регламенту. Течь моторного масла из под сальника распредвала также может стать причиной выхода ремня ГРМ из строя.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр крышки ГРМ на предмет течи моторного масла. В случае обнаружение незамедлительно замена сальников распредвала и ремня ГРМ.
2. Шумы или свист из под крышки ГРМ, усиливающиеся при изменении оборотов двигателя. Замена комплекта ГРМ.
Рекомендации:
Следите за уровнем моторного масла, не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах, глушите двигатель при длительных стоянках. Замену ГРМ производите по регламенту или немного раньше. У каждого производителя комплекта ГРМ есть свой гарантийный срок по пробега, не игнорируйте рекомендации производителя.
1. Ролики натяжителя и обводные ролики начинают шуметь или свистеть на определенных оборотах, после чего могут заклинить. Причина как правило - естественный износ, если не нарушена целостность крышки ГРМ и ее уплотнений.
2. Сальники распредвала. Начинают течь при наличии в моторном масле нагара и металлической стружки, как результат некачественного моторного масла, масляного фильтра, отсутствия сливной магнитной пробки масляного поддона. Либо в результате масляного голодания из-за низкого уровня масла или выхода из строя масляного насоса.
3. Ремень ГРМ. Под резиной ремня скрыты нити из стекловолокна, очень прочные на растяжение, но очень слабые к изгибу. При сгибании ремня радиусом менее 2 см или механическом воздействии, например, натяжение ремня ГРМ с помощью отвертки, нити ломаются. Такой ремень не пройдет и 1000 км. В случае правильной установки, срок службы ремня ГМР гарантирован на весь период по техническому регламенту. Течь моторного масла из под сальника распредвала также может стать причиной выхода ремня ГРМ из строя.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр крышки ГРМ на предмет течи моторного масла. В случае обнаружение незамедлительно замена сальников распредвала и ремня ГРМ.
2. Шумы или свист из под крышки ГРМ, усиливающиеся при изменении оборотов двигателя. Замена комплекта ГРМ.
Рекомендации:
Следите за уровнем моторного масла, не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах, глушите двигатель при длительных стоянках. Замену ГРМ производите по регламенту или немного раньше. У каждого производителя комплекта ГРМ есть свой гарантийный срок по пробега, не игнорируйте рекомендации производителя.