Бачок расширительный
Ford MONDEO III 2000-2007г. 125л/с
Ford MONDEO III 2000-2007г. 145л/с
FORD MONDEO I 1.6 i 16V 1993.02-1996.08г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO I 1.6 i 16V 1994.07-1996.08г. 88 л/с бензин
FORD MONDEO I 1.8 TD 1993.06-1996.08г. 88 л/с Дизель
FORD MONDEO I 1.8 TD 1995.10-1996.08г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO I 1.8 i 16V 1993.02-1996.08г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO I 1.8 i 16V 1994.07-1996.08г. 112 л/с бензин
FORD MONDEO I 2.0 i 16V 1993.02-1996.08г. 136 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.6 i 16V 1993.04-1996.08г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.6 i 16V 1994.07-1996.08г. 88 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.8 TD 1993.06-1996.08г. 88 л/с Дизель
FORD MONDEO I Turnier 1.8 TD 1995.11-1996.08г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO I Turnier 1.8 i 16V 1993.04-1996.08г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.8 i 16V 1994.07-1996.08г. 112 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 2.0 i 16V 1993.04-1996.08г. 136 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.6 i 16V 1993.02-1996.08г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.6 i 16V 1994.07-1996.08г. 88 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.8 TD 1993.06-1996.08г. 88 л/с Дизель
FORD MONDEO I седан 1.8 TD 1995.10-1996.08г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO I седан 1.8 i 16V 1993.02-1996.08г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.8 i 16V 1994.01-1996.08г. 112 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 2.0 i 16V 1993.02-1996.08г. 136 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.8 TD 1996.08-2000.09г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO II Turnier 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II Turnier 1.8 TD 1996.08-2000.09г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO II седан 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II седан 1.8 TD 1996.08-2000.09г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO III 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO III 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO III 2.0 16V 2000.10-2007.03г. 146 л/с бензин
FORD MONDEO III 2.0 TDCi 2001.10-2007.03г. 130 л/с Дизель
FORD MONDEO III Turnier 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO III Turnier 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO III Turnier 2.0 16V 2000.10-2007.03г. 146 л/с бензин
FORD MONDEO III Turnier 2.0 TDCi 2001.10-2007.03г. 130 л/с Дизель
FORD MONDEO III седан 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO III седан 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO III седан 2.0 16V 2000.10-2007.03г. 146 л/с бензин
FORD MONDEO III седан 2.0 TDCi 2001.10-2007.03г. 130 л/с Дизель
Ford MONDEO III 2000-2007г. 145л/с
FORD MONDEO I 1.6 i 16V 1993.02-1996.08г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO I 1.6 i 16V 1994.07-1996.08г. 88 л/с бензин
FORD MONDEO I 1.8 TD 1993.06-1996.08г. 88 л/с Дизель
FORD MONDEO I 1.8 TD 1995.10-1996.08г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO I 1.8 i 16V 1993.02-1996.08г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO I 1.8 i 16V 1994.07-1996.08г. 112 л/с бензин
FORD MONDEO I 2.0 i 16V 1993.02-1996.08г. 136 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.6 i 16V 1993.04-1996.08г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.6 i 16V 1994.07-1996.08г. 88 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.8 TD 1993.06-1996.08г. 88 л/с Дизель
FORD MONDEO I Turnier 1.8 TD 1995.11-1996.08г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO I Turnier 1.8 i 16V 1993.04-1996.08г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 1.8 i 16V 1994.07-1996.08г. 112 л/с бензин
FORD MONDEO I Turnier 2.0 i 16V 1993.04-1996.08г. 136 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.6 i 16V 1993.02-1996.08г. 90 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.6 i 16V 1994.07-1996.08г. 88 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.8 TD 1993.06-1996.08г. 88 л/с Дизель
FORD MONDEO I седан 1.8 TD 1995.10-1996.08г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO I седан 1.8 i 16V 1993.02-1996.08г. 115 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 1.8 i 16V 1994.01-1996.08г. 112 л/с бензин
FORD MONDEO I седан 2.0 i 16V 1993.02-1996.08г. 136 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II 1.8 TD 1996.08-2000.09г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO II Turnier 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II Turnier 1.8 TD 1996.08-2000.09г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO II седан 1.6 i 16V 1998.05-2000.09г. 95 л/с бензин
FORD MONDEO II седан 1.8 TD 1996.08-2000.09г. 90 л/с Дизель
FORD MONDEO III 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO III 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO III 2.0 16V 2000.10-2007.03г. 146 л/с бензин
FORD MONDEO III 2.0 TDCi 2001.10-2007.03г. 130 л/с Дизель
FORD MONDEO III Turnier 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO III Turnier 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO III Turnier 2.0 16V 2000.10-2007.03г. 146 л/с бензин
FORD MONDEO III Turnier 2.0 TDCi 2001.10-2007.03г. 130 л/с Дизель
FORD MONDEO III седан 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO III седан 1.8 16V 2000.10-2007.03г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO III седан 2.0 16V 2000.10-2007.03г. 146 л/с бензин
FORD MONDEO III седан 2.0 TDCi 2001.10-2007.03г. 130 л/с Дизель
Предложения по каталогу METALCAUCHO
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.