Помпа водяная
Ford C-MAX 2007-2010г. 100л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 100л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 80л/с
Ford FOCUS II 2004-2008г. 100л/с
Ford FOCUS II Turnier 2004-2008г. 100л/с
Ford FOCUS II Turnier 2004-2008г. 115л/с
Ford FOCUS II Turnier 2004-2008г. 80л/с
Ford FOCUS II Turnier 2008-2011г. 100л/с
Ford FOCUS II Turnier 2008-2011г. 115л/с
Ford FOCUS II седан 2004-2008г. 100л/с
Ford FOCUS II седан 2004-2008г. 115л/с
Ford FOCUS II седан 2004-2008г. 80л/с
Ford FOCUS II седан 2008-2011г. 100л/с
Ford FOCUS II седан 2008-2011г. 115л/с
Ford FOCUS II седан 2008-2011г. 80л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 105л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 85л/с
Ford FUSION 2002-2012г. 100л/с
FORD C-MAX 1.6 2007.02-2010.09г. 100 л/с бензин
FORD C-MAX II 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 150 л/с бензин
FORD C-MAX II 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 182 л/с бензин
FORD C-MAX II 1.6 Ti 2010.12-г. 105 л/с бензин
FORD C-MAX II 1.6 Ti 2010.12-г. 125 л/с бензин
FORD FIESTA V 1.25 16V 2002.05-2008.06г. 75 л/с бензин
FORD FIESTA V 1.25 16V 2003.03-2008.06г. 70 л/с бензин
FORD FIESTA V 1.4 16V 2001.11-2008.06г. 80 л/с бензин
FORD FIESTA V 1.6 16V 2001.11-2008.06г. 100 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 60 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 82 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.4 2008.06-г. 97 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.4 LPG 2009.01-г. 97 л/с Бензин/автогаз (LPG)
FORD FOCUS C-MAX 1.6 2003.10-2007.03г. 100 л/с бензин
FORD FOCUS C-MAX 1.6 Ti 2004.08-2007.03г. 115 л/с бензин
FORD FOCUS II 1.4 2004.07-2012.09г. 80 л/с бензин
FORD FOCUS II 1.6 2004.07-2012.09г. 100 л/с бензин
FORD FOCUS II 1.6 Ti 2004.07-2012.09г. 115 л/с бензин
FORD FOCUS II Turnier 1.4 2004.07-2012.09г. 80 л/с бензин
FORD FOCUS II Turnier 1.6 2004.07-2011.07г. 100 л/с бензин
FORD FOCUS II Turnier 1.6 Ti 2004.07-2012.09г. 115 л/с бензин
FORD FOCUS II Кабриолет 1.6 2006.10-2010.09г. 100 л/с бензин
FORD FOCUS II седан 1.4 2005.04-2012.09г. 80 л/с бензин
FORD FOCUS II седан 1.6 2005.04-2012.09г. 100 л/с бензин
FORD FOCUS II седан 1.6 Ti 2005.04-2012.09г. 115 л/с бензин
FORD FUSION 1.25 2004.08-2012.12г. 75 л/с бензин
FORD FUSION 1.4 2002.08-2012.12г. 80 л/с бензин
FORD FUSION 1.6 2002.08-2008.11г. 100 л/с бензин
FORD GRAND C-MAX 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 150 л/с бензин
FORD GRAND C-MAX 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 182 л/с бензин
FORD GRAND C-MAX 1.6 Ti 2010.12-г. 105 л/с бензин
FORD GRAND C-MAX 1.6 Ti 2010.12-г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO IV 1.6 Ti 2007.03-2015.01г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO IV 1.6 Ti 2007.03-2015.01г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO IV Turnier 1.6 Ti 2007.03-2010.12г. 125 л/с бензин
FORD MONDEO IV Turnier 1.6 Ti 2007.03-2012.12г. 110 л/с бензин
FORD MONDEO IV седан 1.6 Ti 2007.03-2015.01г. 110 л/с бензин
Ford FIESTA 2005-2008г. 100л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 80л/с
Ford FOCUS II 2004-2008г. 100л/с
Ford FOCUS II Turnier 2004-2008г. 100л/с
Ford FOCUS II Turnier 2004-2008г. 115л/с
Ford FOCUS II Turnier 2004-2008г. 80л/с
Ford FOCUS II Turnier 2008-2011г. 100л/с
Ford FOCUS II Turnier 2008-2011г. 115л/с
Ford FOCUS II седан 2004-2008г. 100л/с
Ford FOCUS II седан 2004-2008г. 115л/с
Ford FOCUS II седан 2004-2008г. 80л/с
Ford FOCUS II седан 2008-2011г. 100л/с
Ford FOCUS II седан 2008-2011г. 115л/с
Ford FOCUS II седан 2008-2011г. 80л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 105л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 85л/с
Ford FUSION 2002-2012г. 100л/с
FORD C-MAX 1.6 2007.02-2010.09г. 100 л/с бензин FORD C-MAX II 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 150 л/с бензин FORD C-MAX II 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 182 л/с бензин FORD C-MAX II 1.6 Ti 2010.12-г. 105 л/с бензин FORD C-MAX II 1.6 Ti 2010.12-г. 125 л/с бензин FORD FIESTA V 1.25 16V 2002.05-2008.06г. 75 л/с бензин FORD FIESTA V 1.25 16V 2003.03-2008.06г. 70 л/с бензин FORD FIESTA V 1.4 16V 2001.11-2008.06г. 80 л/с бензин FORD FIESTA V 1.6 16V 2001.11-2008.06г. 100 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 60 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 82 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.4 2008.06-г. 97 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.4 LPG 2009.01-г. 97 л/с Бензин/автогаз (LPG) FORD FOCUS C-MAX 1.6 2003.10-2007.03г. 100 л/с бензин FORD FOCUS C-MAX 1.6 Ti 2004.08-2007.03г. 115 л/с бензин FORD FOCUS II 1.4 2004.07-2012.09г. 80 л/с бензин FORD FOCUS II 1.6 2004.07-2012.09г. 100 л/с бензин FORD FOCUS II 1.6 Ti 2004.07-2012.09г. 115 л/с бензин FORD FOCUS II Turnier 1.4 2004.07-2012.09г. 80 л/с бензин FORD FOCUS II Turnier 1.6 2004.07-2011.07г. 100 л/с бензин FORD FOCUS II Turnier 1.6 Ti 2004.07-2012.09г. 115 л/с бензин FORD FOCUS II Кабриолет 1.6 2006.10-2010.09г. 100 л/с бензин FORD FOCUS II седан 1.4 2005.04-2012.09г. 80 л/с бензин FORD FOCUS II седан 1.6 2005.04-2012.09г. 100 л/с бензин FORD FOCUS II седан 1.6 Ti 2005.04-2012.09г. 115 л/с бензин FORD FUSION 1.25 2004.08-2012.12г. 75 л/с бензин FORD FUSION 1.4 2002.08-2012.12г. 80 л/с бензин FORD FUSION 1.6 2002.08-2008.11г. 100 л/с бензин FORD GRAND C-MAX 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 150 л/с бензин FORD GRAND C-MAX 1.6 EcoBoost 2010.12-г. 182 л/с бензин FORD GRAND C-MAX 1.6 Ti 2010.12-г. 105 л/с бензин FORD GRAND C-MAX 1.6 Ti 2010.12-г. 125 л/с бензин FORD MONDEO IV 1.6 Ti 2007.03-2015.01г. 110 л/с бензин FORD MONDEO IV 1.6 Ti 2007.03-2015.01г. 125 л/с бензин FORD MONDEO IV Turnier 1.6 Ti 2007.03-2010.12г. 125 л/с бензин FORD MONDEO IV Turnier 1.6 Ti 2007.03-2012.12г. 110 л/с бензин FORD MONDEO IV седан 1.6 Ti 2007.03-2015.01г. 110 л/с бензинПредложения по каталогу PATRON
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.