Шланг тормозной передний
Peugeot 308 2007-г. 150л/с
Peugeot 308 2008-2013г. 120л/с
Peugeot 308 2008-2013г. 92л/с
Peugeot 308 2008-г. 110л/с
Peugeot 408 2012-г. 115л/с
Peugeot 408 2012-г. 120л/с
Peugeot 408 2012-г. 150л/с
Peugeot 408 2013-г. 110л/с
PEUGEOT 3008 1.2 2015.01-г. 131 л/с бензин
PEUGEOT 3008 1.6 BlueHDi 120 2014.05-г. 120 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 1.6 HDi 115 / BlueHDi 115 2013.02-г. 116 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 1.6 HDi 2009.06-г. 109 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 1.6 HDi 2010.08-г. 112 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 1.6 THP 2009.06-г. 150 л/с бензин
PEUGEOT 3008 1.6 THP 2009.06-г. 156 л/с бензин
PEUGEOT 3008 1.6 VTi 2009.06-г. 120 л/с бензин
PEUGEOT 3008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 2009.06-г. 150 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 2.0 HDi 2009.06-г. 165 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 2.0 HDi 2011.09-г. 136 л/с Дизель
PEUGEOT 3008 2.0 HDi Hybrid4 2011.02-г. 165 л/с Электрическ. - дизельное топливо
PEUGEOT 308 1.4 16V 2007.09-г. 95 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.4 16V 2009.12-г. 98 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 120 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 140 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 150 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 16V 2008.03-г. 174 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 16V 2009.10-г. 156 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 2012.01-г. 163 л/с бензин
PEUGEOT 308 1.6 BioFlex 2008.04-г. 109 л/с Бензин/этанол
PEUGEOT 308 1.6 HDi 2007.09-г. 109 л/с Дизель
PEUGEOT 308 1.6 HDi 2007.09-г. 90 л/с Дизель
PEUGEOT 308 1.6 HDi 2009.11-г. 92 л/с Дизель
PEUGEOT 308 1.6 HDi 2009.12-г. 112 л/с Дизель
PEUGEOT 308 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 308 2.0 Bioflex 2008.01-2012.01г. 140 л/с Бензин/этанол
PEUGEOT 308 2.0 HDi 2007.09-г. 136 л/с Дизель
PEUGEOT 308 2.0 HDi 2010.07-г. 140 л/с Дизель
PEUGEOT 308 2.0 HDi 2011.10-г. 150 л/с Дизель
PEUGEOT 308 2.0 HDi 2012.04-г. 163 л/с Дизель
PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 120 л/с бензин
PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 140 л/с бензин
PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 150 л/с бензин
PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 156 л/с бензин
PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 2009.06-г. 112 л/с Дизель
PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 308 CC 2.0 CVVT 2009.07-2014.11г. 140 л/с бензин
PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 2009.04-г. 136 л/с Дизель
PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 2009.04-г. 140 л/с Дизель
PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 2009.06-г. 163 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 1.4 16V 2007.09-г. 95 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.4 16V 2009.12-г. 98 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 120 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 140 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 150 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2008.03-г. 174 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2009.10-г. 156 л/с бензин
PEUGEOT 308 SW 1.6 Bioflex 2009.03-г. 112 л/с Бензин/этанол
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2007.09-г. 109 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2007.09-г. 90 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2009.11-г. 92 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2009.12-г. 112 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 2.0 Bioflex 2008.01-г. 140 л/с Бензин/этанол
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2007.09-г. 136 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2007.09-г. 140 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2009.06-г. 163 л/с Дизель
PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2011.04-г. 150 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 1.2 2015.01-г. 131 л/с бензин
PEUGEOT 5008 1.6 16V 2009.09-г. 120 л/с бензин
PEUGEOT 5008 1.6 16V 2009.09-г. 156 л/с бензин
PEUGEOT 5008 1.6 BlueHDi 120 2014.05-г. 120 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 1.6 HDi 2009.09-г. 110 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 1.6 HDi 2010.08-г. 112 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 1.6 THP 150 2012.02-г. 150 л/с бензин
PEUGEOT 5008 1.6 THP 163 2012.02-г. 163 л/с бензин
PEUGEOT 5008 1.6 THP 165 2012.02-г. 165 л/с бензин
PEUGEOT 5008 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 2012.02-г. 136 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 2009.06-г. 150 л/с Дизель
PEUGEOT 5008 2.0 HDi 2009.09-г. 163 л/с Дизель
Peugeot 308 2008-2013г. 120л/с
Peugeot 308 2008-2013г. 92л/с
Peugeot 308 2008-г. 110л/с
Peugeot 408 2012-г. 115л/с
Peugeot 408 2012-г. 120л/с
Peugeot 408 2012-г. 150л/с
Peugeot 408 2013-г. 110л/с
PEUGEOT 3008 1.2 2015.01-г. 131 л/с бензин PEUGEOT 3008 1.6 BlueHDi 120 2014.05-г. 120 л/с Дизель PEUGEOT 3008 1.6 HDi 115 / BlueHDi 115 2013.02-г. 116 л/с Дизель PEUGEOT 3008 1.6 HDi 2009.06-г. 109 л/с Дизель PEUGEOT 3008 1.6 HDi 2010.08-г. 112 л/с Дизель PEUGEOT 3008 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 3008 1.6 THP 2009.06-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 3008 1.6 THP 2009.06-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 3008 1.6 VTi 2009.06-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 3008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 2009.06-г. 150 л/с Дизель PEUGEOT 3008 2.0 HDi 2009.06-г. 165 л/с Дизель PEUGEOT 3008 2.0 HDi 2011.09-г. 136 л/с Дизель PEUGEOT 3008 2.0 HDi Hybrid4 2011.02-г. 165 л/с Электрическ. - дизельное топливо PEUGEOT 308 1.4 16V 2007.09-г. 95 л/с бензин PEUGEOT 308 1.4 16V 2009.12-г. 98 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2008.03-г. 174 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2009.10-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 2012.01-г. 163 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 BioFlex 2008.04-г. 109 л/с Бензин/этанол PEUGEOT 308 1.6 HDi 2007.09-г. 109 л/с Дизель PEUGEOT 308 1.6 HDi 2007.09-г. 90 л/с Дизель PEUGEOT 308 1.6 HDi 2009.11-г. 92 л/с Дизель PEUGEOT 308 1.6 HDi 2009.12-г. 112 л/с Дизель PEUGEOT 308 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 308 2.0 Bioflex 2008.01-2012.01г. 140 л/с Бензин/этанол PEUGEOT 308 2.0 HDi 2007.09-г. 136 л/с Дизель PEUGEOT 308 2.0 HDi 2010.07-г. 140 л/с Дизель PEUGEOT 308 2.0 HDi 2011.10-г. 150 л/с Дизель PEUGEOT 308 2.0 HDi 2012.04-г. 163 л/с Дизель PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 2009.06-г. 112 л/с Дизель PEUGEOT 308 CC 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 308 CC 2.0 CVVT 2009.07-2014.11г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 2009.04-г. 136 л/с Дизель PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 2009.04-г. 140 л/с Дизель PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 2009.06-г. 163 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 1.4 16V 2007.09-г. 95 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.4 16V 2009.12-г. 98 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2008.03-г. 174 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2009.10-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 Bioflex 2009.03-г. 112 л/с Бензин/этанол PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2007.09-г. 109 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2007.09-г. 90 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2009.11-г. 92 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2009.12-г. 112 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 2.0 Bioflex 2008.01-г. 140 л/с Бензин/этанол PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2007.09-г. 136 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2007.09-г. 140 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2009.06-г. 163 л/с Дизель PEUGEOT 308 SW 2.0 HDi 2011.04-г. 150 л/с Дизель PEUGEOT 5008 1.2 2015.01-г. 131 л/с бензин PEUGEOT 5008 1.6 16V 2009.09-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 5008 1.6 16V 2009.09-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 5008 1.6 BlueHDi 120 2014.05-г. 120 л/с Дизель PEUGEOT 5008 1.6 HDi 2009.09-г. 110 л/с Дизель PEUGEOT 5008 1.6 HDi 2010.08-г. 112 л/с Дизель PEUGEOT 5008 1.6 HDi 2013.03-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 5008 1.6 THP 150 2012.02-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 5008 1.6 THP 163 2012.02-г. 163 л/с бензин PEUGEOT 5008 1.6 THP 165 2012.02-г. 165 л/с бензин PEUGEOT 5008 2.0 HDi 136 / BlueHDi 136 2012.02-г. 136 л/с Дизель PEUGEOT 5008 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 2009.06-г. 150 л/с Дизель PEUGEOT 5008 2.0 HDi 2009.09-г. 163 л/с ДизельПредложения по каталогу NK
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Ремонт тормоза передние
Тормозная система, пожалуй, самый главный элемент безопасности в автомобиле. От того как быстро машина может остановится, зависят жизнь и здоровье не только водителя и пассажира, но и других участников дорожного движения. Чем быстрее машина может разогнаться, тем более сильными тормозами она обладает.
Что выходит из строя?
1. Тормозные колодки (накладки). Ресурс тормозных колодок рассчитан в среднем на 10-35 тыс.км. и сильно зависит от стиля, манеры езды. На машинах с рекуперацией (гибриды) тормозные колодки служат в 2-3 раза больше , чем на обычных автомобилях. Частое торможение и сильное, приводит к быстрому износу тормозных колодок. Неравномерный износ тормозных колодок, возникает в случае нарушений в работе тормозного суппорта, износа направляющих тормозного суппорта. Наличию воздуха в тормозной жидкости.
2. Тормозные диски. Ресурс тормозных дисков рассчитан на 5-6 замен тормозных колодок. Как правило, выходят из строя в результате естественного износа. Применение "жестких" тормозных колодок также способствует быстрому изнашиванию тормозных дисков, хотя при этом такие колодки будут работать гораздо дольше. Перегрев тормозных дисков возможен из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта и постоянному контакту с тормозными колодками. Последующее попадание перегретого диска, например в лужу с водой, приведет к образованию трещин на диске и выходу его из строя.
3. Направляющие тормозного суппорта и пыльник тормозного суппорта. Сначала выходит из строя пыльник тормозного суппорта из-за очень неблагоприятных условий эксплуатации, находятся под воздействием песка, абразива от тормозных колодок, больших перепадов температур. После чего в смазку направляющих тормозного суппорта попадает песок и они очень быстро изнашиваются, появляется люфт и происходит перекос с последующим заклиниванием.
4.Тормозные пластины. Основное предназначение устранять резонанс колодок, визг и скрип тормозных колодок за счет изменения частоты вибрации тормозных колодок. Тормоза скрипят у всех автомобилей, если они не имеют тормозные пластины. Выходят из строя по причине коррозии крепежных элементов из-за недостатка специальной защитной смазкой. В автосервисе их просто выкидывают, не сообщая клиенту и порой не зная о их роли в тормозной системе.
5. Направляющие тормозного суппорта, сделаны из стали и покрыты тефлоном, для лучшего скольжения. Смазываются специальной высокотемпературной смазкой. При должном уходе не требуют замены за весь срок службы автомобиля.
6. Пыльники направляющих тормозного суппорта. Выходят из строя под воздействием агрессивной среды, служат не долго, требяют замены и обслуживания почти при каждой замене тормозных колодок.
6. Тормозной шланг. В случае разрыва делает невозможным торможение автомобиля, очень важный элемент в системе безопасности. Работает под высоким давлением. Разрыв происходит, как правило при экстренном торможении. Меняется при наличии трещин на шланге. Защищен конструкцией от случайного повреждения при наличии крепежных элементов тормозного шланга на автомобиле.
7. Трос стояночного тормоза. Предназначен для удерживания автомобиля в неподвижном состоянии, "на ручнике", работает в паре с колодками стояночного тормоза. Выходит из строя при обрыве, из-за естественного использования или коррозии.
8. Жидкость тормозная. Имеет ограниченный срок службы. Окисляется со временем. Меняется по техническому регламенту при определенном пробеге, либо при замене тормозного шланга.
9. Антиблокировочная система- АБС. Предназначена для создания прерывистого прижима тормозных колодок к тормозному диску. Предотвращает блокировку колеса. Увеличивает тормозной путь, но позволяет делать повороты автомобиля при экстренном торможении или на скользкой дороге. АБС работает на каждое колесо в автомобиле индивидуально. Рассчитан на весть срок службы, выходит из строя при ДТП.
10. Датчик АБС. Предназначен для определения момента блокировки колеса, работает в системе АБС. Различают несколько вариантов принципа работы датчика. Используется магнитное кольцо в ступичном подшипнике или кольцо АВС на шрусе автомобиля.
11. Датчик износа тормозных колодок. На европейских автомобилях используется электрический, покупается отдельно, на японских автомобилях датчик механический, идет сразу с колодками.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр при каждом снятии колеса тормозных колодок и тормозных шлангов. При толщине тормозного материала на тормозных колодках мене 2-3 мм, необходима замена. При наличии трещин на тормозном шланге - немедленная замена. Уменьшение уровня тормозной жидкости свидетельствует о утечке через тормозной суппорт, тормозной шланг.
2. При торможении слышится скрежет, необходима замена тормозных колодок. При торможении чувствуется биение и вибрации - необходима проверка или замена тормозных дисков.
3. При торможении автомобиль заносит, возможная причина: вышел из строя датчик АБС (нет сигнализации данной неисправности), либо неравномерное усилие на тормозные суппорты -проверить направляющие.
4. При торможении скрип, причина механический датчик износа тормозных колодок заработал -требуется замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок скрип не пропал, то на автомобиле отсутствуют тормозные пластины.
Рекомендации.
Регулярно осматривайте пыльники направляющих тормозного суппорта, тормозные шланги, тормозные колодки и тормозные диски и своевременно производите замену.
1. Тормозные колодки (накладки). Ресурс тормозных колодок рассчитан в среднем на 10-35 тыс.км. и сильно зависит от стиля, манеры езды. На машинах с рекуперацией (гибриды) тормозные колодки служат в 2-3 раза больше , чем на обычных автомобилях. Частое торможение и сильное, приводит к быстрому износу тормозных колодок. Неравномерный износ тормозных колодок, возникает в случае нарушений в работе тормозного суппорта, износа направляющих тормозного суппорта. Наличию воздуха в тормозной жидкости.
2. Тормозные диски. Ресурс тормозных дисков рассчитан на 5-6 замен тормозных колодок. Как правило, выходят из строя в результате естественного износа. Применение "жестких" тормозных колодок также способствует быстрому изнашиванию тормозных дисков, хотя при этом такие колодки будут работать гораздо дольше. Перегрев тормозных дисков возможен из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта и постоянному контакту с тормозными колодками. Последующее попадание перегретого диска, например в лужу с водой, приведет к образованию трещин на диске и выходу его из строя.
3. Направляющие тормозного суппорта и пыльник тормозного суппорта. Сначала выходит из строя пыльник тормозного суппорта из-за очень неблагоприятных условий эксплуатации, находятся под воздействием песка, абразива от тормозных колодок, больших перепадов температур. После чего в смазку направляющих тормозного суппорта попадает песок и они очень быстро изнашиваются, появляется люфт и происходит перекос с последующим заклиниванием.
4.Тормозные пластины. Основное предназначение устранять резонанс колодок, визг и скрип тормозных колодок за счет изменения частоты вибрации тормозных колодок. Тормоза скрипят у всех автомобилей, если они не имеют тормозные пластины. Выходят из строя по причине коррозии крепежных элементов из-за недостатка специальной защитной смазкой. В автосервисе их просто выкидывают, не сообщая клиенту и порой не зная о их роли в тормозной системе.
5. Направляющие тормозного суппорта, сделаны из стали и покрыты тефлоном, для лучшего скольжения. Смазываются специальной высокотемпературной смазкой. При должном уходе не требуют замены за весь срок службы автомобиля.
6. Пыльники направляющих тормозного суппорта. Выходят из строя под воздействием агрессивной среды, служат не долго, требяют замены и обслуживания почти при каждой замене тормозных колодок.
6. Тормозной шланг. В случае разрыва делает невозможным торможение автомобиля, очень важный элемент в системе безопасности. Работает под высоким давлением. Разрыв происходит, как правило при экстренном торможении. Меняется при наличии трещин на шланге. Защищен конструкцией от случайного повреждения при наличии крепежных элементов тормозного шланга на автомобиле.
7. Трос стояночного тормоза. Предназначен для удерживания автомобиля в неподвижном состоянии, "на ручнике", работает в паре с колодками стояночного тормоза. Выходит из строя при обрыве, из-за естественного использования или коррозии.
8. Жидкость тормозная. Имеет ограниченный срок службы. Окисляется со временем. Меняется по техническому регламенту при определенном пробеге, либо при замене тормозного шланга.
9. Антиблокировочная система- АБС. Предназначена для создания прерывистого прижима тормозных колодок к тормозному диску. Предотвращает блокировку колеса. Увеличивает тормозной путь, но позволяет делать повороты автомобиля при экстренном торможении или на скользкой дороге. АБС работает на каждое колесо в автомобиле индивидуально. Рассчитан на весть срок службы, выходит из строя при ДТП.
10. Датчик АБС. Предназначен для определения момента блокировки колеса, работает в системе АБС. Различают несколько вариантов принципа работы датчика. Используется магнитное кольцо в ступичном подшипнике или кольцо АВС на шрусе автомобиля.
11. Датчик износа тормозных колодок. На европейских автомобилях используется электрический, покупается отдельно, на японских автомобилях датчик механический, идет сразу с колодками.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр при каждом снятии колеса тормозных колодок и тормозных шлангов. При толщине тормозного материала на тормозных колодках мене 2-3 мм, необходима замена. При наличии трещин на тормозном шланге - немедленная замена. Уменьшение уровня тормозной жидкости свидетельствует о утечке через тормозной суппорт, тормозной шланг.
2. При торможении слышится скрежет, необходима замена тормозных колодок. При торможении чувствуется биение и вибрации - необходима проверка или замена тормозных дисков.
3. При торможении автомобиль заносит, возможная причина: вышел из строя датчик АБС (нет сигнализации данной неисправности), либо неравномерное усилие на тормозные суппорты -проверить направляющие.
4. При торможении скрип, причина механический датчик износа тормозных колодок заработал -требуется замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок скрип не пропал, то на автомобиле отсутствуют тормозные пластины.
Рекомендации.
Регулярно осматривайте пыльники направляющих тормозного суппорта, тормозные шланги, тормозные колодки и тормозные диски и своевременно производите замену.