Ступица передняя
без подшипника
Fiat Doblo 2005-2016г. 77 л.с.л/с
FIAT DOBLO вэн 1.2 (223AXA1A) 2001.03-г. 65 л/с бензин
FIAT DOBLO вэн 1.6 16V (223AXD1A) 2001.10-г. 103 л/с бензин
FIAT DOBLO вэн 1.9 D (223AXB1A) 2001.03-г. 63 л/с Дизель
FIAT FIORINO Pick up 1.4 1994.05-2001.05г. 67 л/с бензин
FIAT FIORINO Pick up 1.6 1994.01-2001.05г. 75 л/с бензин
FIAT FIORINO Pick up 1.7 D 1988.05-1999.10г. 60 л/с Дизель
FIAT FIORINO Pick up 1.7 TD 1997.01-2001.05г. 63 л/с Дизель
FIAT STRADA Пикап 1.2 1999.06-2006.12г. 73 л/с бензин
FIAT STRADA Пикап 1.2 2003.04-г. 60 л/с бензин
FIAT STRADA Пикап 1.7 TD 1999.06-2006.12г. 69 л/с Дизель
FIAT STRADA Пикап 1.9 D 2000.12-г. 63 л/с Дизель
FIAT DOBLO вэн 1.2 (223AXA1A) 2001.03-г. 65 л/с бензин FIAT DOBLO вэн 1.6 16V (223AXD1A) 2001.10-г. 103 л/с бензин FIAT DOBLO вэн 1.9 D (223AXB1A) 2001.03-г. 63 л/с Дизель FIAT FIORINO Pick up 1.4 1994.05-2001.05г. 67 л/с бензин FIAT FIORINO Pick up 1.6 1994.01-2001.05г. 75 л/с бензин FIAT FIORINO Pick up 1.7 D 1988.05-1999.10г. 60 л/с Дизель FIAT FIORINO Pick up 1.7 TD 1997.01-2001.05г. 63 л/с Дизель FIAT STRADA Пикап 1.2 1999.06-2006.12г. 73 л/с бензин FIAT STRADA Пикап 1.2 2003.04-г. 60 л/с бензин FIAT STRADA Пикап 1.7 TD 1999.06-2006.12г. 69 л/с Дизель FIAT STRADA Пикап 1.9 D 2000.12-г. 63 л/с ДизельАналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Замена подшипника ступицы переднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.