Гайка ступицы переднего колеса
Chevrolet AVEO 2006-2011г. 72л/с
Chevrolet AVEO 2006-2011г. 94л/с
Chevrolet AVEO 2008-2011г. 101л/с
Chevrolet AVEO 2008-2011г. 84л/с
Chevrolet AVEO 2008-2012г. 84л/с
Chevrolet LACETTI 2004-2013г. 109л/с
Chevrolet LACETTI 2004-2013г. 121л/с
Chevrolet LACETTI 2004-2013г. 94л/с
Chevrolet LACETTI 2005-2013г. 109л/с
Chevrolet LACETTI 2005-2013г. 121л/с
Chevrolet LACETTI 2005-2013г. 94л/с
Chevrolet LANOS 2005-2015г. 86л/с
Chevrolet REZZO 2004-2010г. 105л/с
Chevrolet SPARK 2010-2015г. 68л/с
Daewoo NEXIA 1995-2008г. 75л/с
Daewoo NEXIA 2002-2008г. 90л/с
Daewoo NEXIA 2008-г. 106л/с
Daewoo NEXIA 2008-г. 109л/с
Daewoo NEXIA 2008-г. 80л/с
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.4 2008.04-г. 101 л/с бензин
CHEVROLET KALOS седан 1.4 2005.03-г. 83 л/с бензин
CHEVROLET SPARK 1.0 2010.03-г. 68 л/с бензин
CHEVROLET SPARK 1.0 LPG 2010.03-г. 68 л/с Бензин/автогаз (LPG)
CHEVROLET SPARK 1.2 2010.03-г. 82 л/с бензин
CHEVROLET SPARK 1.2 LPG 2010.03-г. 82 л/с Бензин/автогаз (LPG)
DAEWOO NEXIA 1.5 1995.02-1997.08г. 71 л/с бензин
DAEWOO NEXIA 1.5 1995.02-1997.08г. 75 л/с бензин
DAEWOO NEXIA 1.5 1996.08-1997.08г. 60 л/с бензин
DAEWOO NEXIA седан 1.5 1995.02-1997.08г. 71 л/с бензин
DAEWOO NEXIA седан 1.5 1995.02-1997.08г. 75 л/с бензин
DAEWOO NEXIA седан 1.5 1996.08-1997.08г. 60 л/с бензин
Chevrolet AVEO 2006-2011г. 94л/с
Chevrolet AVEO 2008-2011г. 101л/с
Chevrolet AVEO 2008-2011г. 84л/с
Chevrolet AVEO 2008-2012г. 84л/с
Chevrolet LACETTI 2004-2013г. 109л/с
Chevrolet LACETTI 2004-2013г. 121л/с
Chevrolet LACETTI 2004-2013г. 94л/с
Chevrolet LACETTI 2005-2013г. 109л/с
Chevrolet LACETTI 2005-2013г. 121л/с
Chevrolet LACETTI 2005-2013г. 94л/с
Chevrolet LANOS 2005-2015г. 86л/с
Chevrolet REZZO 2004-2010г. 105л/с
Chevrolet SPARK 2010-2015г. 68л/с
Daewoo NEXIA 1995-2008г. 75л/с
Daewoo NEXIA 2002-2008г. 90л/с
Daewoo NEXIA 2008-г. 106л/с
Daewoo NEXIA 2008-г. 109л/с
Daewoo NEXIA 2008-г. 80л/с
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.4 2008.04-г. 101 л/с бензин
CHEVROLET KALOS седан 1.4 2005.03-г. 83 л/с бензин
CHEVROLET SPARK 1.0 2010.03-г. 68 л/с бензин
CHEVROLET SPARK 1.0 LPG 2010.03-г. 68 л/с Бензин/автогаз (LPG)
CHEVROLET SPARK 1.2 2010.03-г. 82 л/с бензин
CHEVROLET SPARK 1.2 LPG 2010.03-г. 82 л/с Бензин/автогаз (LPG)
DAEWOO NEXIA 1.5 1995.02-1997.08г. 71 л/с бензин
DAEWOO NEXIA 1.5 1995.02-1997.08г. 75 л/с бензин
DAEWOO NEXIA 1.5 1996.08-1997.08г. 60 л/с бензин
DAEWOO NEXIA седан 1.5 1995.02-1997.08г. 71 л/с бензин
DAEWOO NEXIA седан 1.5 1995.02-1997.08г. 75 л/с бензин
DAEWOO NEXIA седан 1.5 1996.08-1997.08г. 60 л/с бензин
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.