Помпа водяная
Комплектность
с прокладкой
Skoda FABIA 2007-2014г. 105л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 115л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 80л/с
Skoda RAPID 2014-2015г. 105л/с
Skoda ROOMSTER 2006-г. 105л/с
Skoda ROOMSTER 2006-г. 86л/с
Volkswagen POLO 2001-2005г. 86л/с
Volkswagen POLO 2011-2014г. 105л/с
SEAT CORDOBA 1.6 16V 2006.11-2009.11г. 105 л/с бензин
SEAT IBIZA III 1.6 16V 2006.11-2009.11г. 105 л/с бензин
SEAT IBIZA IV 1.6 2008.05-г. 105 л/с бензин
SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE 1.6 2008.07-г. 105 л/с бензин
SKODA FABIA II 1.6 2007.04-2014.12г. 105 л/с бензин
SKODA OCTAVIA II Combi 1.6 FSI 2004.02-2008.10г. 115 л/с бензин
SKODA OCTAVIAII 1.6 FSI 2004.02-2008.10г. 115 л/с бензин
SKODA ROOMSTER 1.6 2006.09-2015.05г. 105 л/с бензин
VOLKSWAGEN EOS 1.6 FSI 2006.06-2008.05г. 115 л/с бензин
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4 FSI 2005.07-2006.11г. 90 л/с бензин
VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.6 FSI 2005.01-2008.05г. 115 л/с бензин
VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 FSI 2003.10-2006.07г. 90 л/с бензин
VOLKSWAGEN GOLF V 1.6 FSI 2003.10-2008.07г. 115 л/с бензин
VOLKSWAGEN JETTA III 1.6 FSI 2005.09-2010.10г. 115 л/с бензин
VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 FSI 2005.03-2008.06г. 115 л/с бензин
VOLKSWAGEN PASSAT Variant 1.6 FSI 2005.08-2008.06г. 115 л/с бензин
VOLKSWAGEN POLO 1.4 FSI 2002.02-2006.07г. 86 л/с бензин
VOLKSWAGEN POLO 1.6 16V 2006.05-2009.11г. 105 л/с бензин
VOLKSWAGEN TOURAN 1.6 FSI 2003.02-2007.01г. 115 л/с бензин
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 115л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 80л/с
Skoda RAPID 2014-2015г. 105л/с
Skoda ROOMSTER 2006-г. 105л/с
Skoda ROOMSTER 2006-г. 86л/с
Volkswagen POLO 2001-2005г. 86л/с
Volkswagen POLO 2011-2014г. 105л/с
SEAT CORDOBA 1.6 16V 2006.11-2009.11г. 105 л/с бензин SEAT IBIZA III 1.6 16V 2006.11-2009.11г. 105 л/с бензин SEAT IBIZA IV 1.6 2008.05-г. 105 л/с бензин SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE 1.6 2008.07-г. 105 л/с бензин SKODA FABIA II 1.6 2007.04-2014.12г. 105 л/с бензин SKODA OCTAVIA II Combi 1.6 FSI 2004.02-2008.10г. 115 л/с бензин SKODA OCTAVIAII 1.6 FSI 2004.02-2008.10г. 115 л/с бензин SKODA ROOMSTER 1.6 2006.09-2015.05г. 105 л/с бензин VOLKSWAGEN EOS 1.6 FSI 2006.06-2008.05г. 115 л/с бензин VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4 FSI 2005.07-2006.11г. 90 л/с бензин VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.6 FSI 2005.01-2008.05г. 115 л/с бензин VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 FSI 2003.10-2006.07г. 90 л/с бензин VOLKSWAGEN GOLF V 1.6 FSI 2003.10-2008.07г. 115 л/с бензин VOLKSWAGEN JETTA III 1.6 FSI 2005.09-2010.10г. 115 л/с бензин VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 FSI 2005.03-2008.06г. 115 л/с бензин VOLKSWAGEN PASSAT Variant 1.6 FSI 2005.08-2008.06г. 115 л/с бензин VOLKSWAGEN POLO 1.4 FSI 2002.02-2006.07г. 86 л/с бензин VOLKSWAGEN POLO 1.6 16V 2006.05-2009.11г. 105 л/с бензин VOLKSWAGEN TOURAN 1.6 FSI 2003.02-2007.01г. 115 л/с бензинПредложения по каталогу PATRON
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.