Гайки-секретки RA1
Болты-секретки
Размер резьбы: 12х1,25
Длина: 30мм
Nissan JUKE 2010-2016г. 117л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 190л/с
Nissan NAVARA 2005-2013г. 174л/с
Nissan NP300 2008-2014г. 133л/с
Nissan PATHFINDER 2005-2009г. 174л/с
Nissan PATHFINDER 2010-2013г. 190л/с
Nissan PATHFINDER 2010-2013г. 231л/с
Nissan PATROL 2000-2010г. 129л/с
Nissan PATROL 2000-2010г. 158л/с
Nissan PATROL 2000-2010г. 245л/с
Nissan PATROL 2010-2014г. 405л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 114л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 141л/с
Nissan QASHQAI I 2010-2013г. 114л/с
Nissan TEANA 2005-2008г. 136л/с
Nissan TEANA 2005-2008г. 245л/с
Nissan TEANA 2006-2008г. 173л/с
Nissan TEANA 2014-г. 173л/с
Nissan TEANA 2014-г. 249л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 110л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 126л/с
Nissan TIIDA 2007-2011г. 110л/с
Nissan TIIDA 2011-2014г. 110л/с
Nissan TIIDA 2012-2014г. 110л/с
Nissan X-TRAIL T30 2001-2007г. 136л/с
Nissan X-TRAIL T30 2001-2007г. 140л/с
Nissan X-TRAIL T30 2001-2007г. 165л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 141л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 150л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 169л/с
Nissan X-TRAIL T32 2015-г. 130л/с
Nissan X-TRAIL T32 2015-г. 144л/с
Renault KOLEOS 2008-2011г. 171л/с
Renault KOLEOS 2008-2015г. 171л/с
Renault KONGOO EXPRESS 2 2008-2015г. 106л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 190л/с
Nissan NAVARA 2005-2013г. 174л/с
Nissan NP300 2008-2014г. 133л/с
Nissan PATHFINDER 2005-2009г. 174л/с
Nissan PATHFINDER 2010-2013г. 190л/с
Nissan PATHFINDER 2010-2013г. 231л/с
Nissan PATROL 2000-2010г. 129л/с
Nissan PATROL 2000-2010г. 158л/с
Nissan PATROL 2000-2010г. 245л/с
Nissan PATROL 2010-2014г. 405л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 114л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 141л/с
Nissan QASHQAI I 2010-2013г. 114л/с
Nissan TEANA 2005-2008г. 136л/с
Nissan TEANA 2005-2008г. 245л/с
Nissan TEANA 2006-2008г. 173л/с
Nissan TEANA 2014-г. 173л/с
Nissan TEANA 2014-г. 249л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 110л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 126л/с
Nissan TIIDA 2007-2011г. 110л/с
Nissan TIIDA 2011-2014г. 110л/с
Nissan TIIDA 2012-2014г. 110л/с
Nissan X-TRAIL T30 2001-2007г. 136л/с
Nissan X-TRAIL T30 2001-2007г. 140л/с
Nissan X-TRAIL T30 2001-2007г. 165л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 141л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 150л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 169л/с
Nissan X-TRAIL T32 2015-г. 130л/с
Nissan X-TRAIL T32 2015-г. 144л/с
Renault KOLEOS 2008-2011г. 171л/с
Renault KOLEOS 2008-2015г. 171л/с
Renault KONGOO EXPRESS 2 2008-2015г. 106л/с
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.