Антифриз желтый G12+ 5кг
концентрат
Audi A4 1994-2000г. 100л/с
Audi A4 1995-2000г. 110л/с
Audi A4 1995-2000г. 115л/с
Audi A4 1995-2000г. 125л/с
Audi A4 1995-2000г. 150л/с
Audi A4 1995-2000г. 75л/с
Audi A4 1996-2000г. 110л/с
Audi A4 1996-2000г. 193л/с
Audi A4 1996-2001г. 193л/с
Audi A4 1997-2000г. 150л/с
Audi A4 1997-2000г. 163л/с
Audi A4 1997-2000г. 165л/с
Audi A4 1997-2000г. 180л/с
Audi A4 Avant 1994-2001г. 100л/с
Audi A4 Avant 1995-2000г. 125л/с
Audi A4 Avant 1995-2001г. 115л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 110л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 125л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 150л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 193л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 75л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 90л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 150л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 163л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 165л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 180л/с
Geely GEELY MK CROSS hb 2010-2015г. 94л/с
Geely GEELY MK SD 2006-2013г. 94л/с
Lada LARGUS 2012-2015г. *л/с
Nissan ALMERA 2013-г. 102л/с
Opel ASTRA J 2009-2012г. 180л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 115л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 125л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 90л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel Astra J 2010-2013г. 180л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 115л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 140л/с
Opel Astra J 2012-2015г. 115л/с
Opel Astra J 2012-2015г. 180л/с
Opel Astra J GTC 2011-2013г. 180л/с
Opel Astra J GTC 2011-2015г. 140л/с
Opel CORSA D 2006-2011г. 90л/с
Opel CORSA D 2006-2012г. 80л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 100л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 85л/с
Opel CORSA D 2011-2014г. 100/101л/с
Opel CORSA D 2011-2015г. 60л/с
Opel ZAFIRA C 2011-2015г. 140л/с
Renault LOGAN 2004-2009г. 75л/с
Renault LOGAN 2004-2009г. 90л/с
Renault LOGAN 2007-2009г. 102-103л/с
Renault LOGAN 2009-2016г. 102-103л/с
Renault LOGAN 2009-2016г. 75л/с
Audi A4 1995-2000г. 110л/с
Audi A4 1995-2000г. 115л/с
Audi A4 1995-2000г. 125л/с
Audi A4 1995-2000г. 150л/с
Audi A4 1995-2000г. 75л/с
Audi A4 1996-2000г. 110л/с
Audi A4 1996-2000г. 193л/с
Audi A4 1996-2001г. 193л/с
Audi A4 1997-2000г. 150л/с
Audi A4 1997-2000г. 163л/с
Audi A4 1997-2000г. 165л/с
Audi A4 1997-2000г. 180л/с
Audi A4 Avant 1994-2001г. 100л/с
Audi A4 Avant 1995-2000г. 125л/с
Audi A4 Avant 1995-2001г. 115л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 110л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 125л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 150л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 193л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 75л/с
Audi A4 Avant 1996-2001г. 90л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 150л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 163л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 165л/с
Audi A4 Avant 1997-2001г. 180л/с
Geely GEELY MK CROSS hb 2010-2015г. 94л/с
Geely GEELY MK SD 2006-2013г. 94л/с
Lada LARGUS 2012-2015г. *л/с
Nissan ALMERA 2013-г. 102л/с
Opel ASTRA J 2009-2012г. 180л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 115л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 125л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 90л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel Astra J 2010-2013г. 180л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 115л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 140л/с
Opel Astra J 2012-2015г. 115л/с
Opel Astra J 2012-2015г. 180л/с
Opel Astra J GTC 2011-2013г. 180л/с
Opel Astra J GTC 2011-2015г. 140л/с
Opel CORSA D 2006-2011г. 90л/с
Opel CORSA D 2006-2012г. 80л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 100л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 85л/с
Opel CORSA D 2011-2014г. 100/101л/с
Opel CORSA D 2011-2015г. 60л/с
Opel ZAFIRA C 2011-2015г. 140л/с
Renault LOGAN 2004-2009г. 75л/с
Renault LOGAN 2004-2009г. 90л/с
Renault LOGAN 2007-2009г. 102-103л/с
Renault LOGAN 2009-2016г. 102-103л/с
Renault LOGAN 2009-2016г. 75л/с
Предложения по каталогу PATRON
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.