Антифриз G11

Антифриз G11
254 руб.
  • Производитель: FELIX
  • Номер: 430206057
  • Есть в наличии
  • Продаж: 117
  • Antifreeze FELIX Expert предназначен для охлаждения бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, в том числе, эксплуатируемых в тяжелых условиях, а также, в качестве теплоносителя в бытовых системах отопления.
     
    ПРИЕМУЩЕСТВА:
    • Лучший выбор для автомобилей, в которых применяются неорганические охлаждающие жидкости
    • Увеличенный пробег без замены охлаждающей жидкости - до 120 000 км
    • Высокоэффективная защита металлов системы охлаждения (в том числе, алюминия) от всех видов коррозиивключая кавитационную и электрохимическую
    • Защита от образования накипи и отложений в системе охлаждения двигателя и радиаторе
    • Защита двигателя от замерзания при температуре окружающего воздуха до -45С, предотвращение перегрева двигателя при максимально высоких температурах
    • Защита помпы от кавитационной коррозии и увеличение ресурса ее работы благодаря сбалансированному пакету присадок, вязкостных и смазывающих свойств нового антифриза
    • Уникальный комплект присадок позволяет восстановить свойства традиционных качественных антифризов при доливке
    Содержит запатентованный многофункциональный пакет антикоррозионных, антикавитационных, антипенных и смазывающих присадок. Изготовлен из моноэтиленгликоля высшего сорта и специально подготовленной деминерализованной воды высшей степени очистки. Неорганический антифриз класса G11 по классификации VW.
    Professional Antifreeze FELIX  Expert отвечает требованиям крупнейших автопроизводителей и международным стандартам качества:
    • VW TL-774C (G11)
    • MAN 324 Typ NF
    • FORD WSS-M97B51-A1
    • ASTM D4340
    • SAE J1034
    • BS6580:1992
    • AFNOR R15-601
    • АВТОВАЗ
    • NIVA
    • БЕЛАЗ
    • ИЖ
    • КАВЗ
    • КрАЗ
    • Лиаз
    • МАЗ
    • ПАЗ
    • УАЗ
    • Урал
    Предложения по каталогу FELIX и номеру 430206057
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    Центральный склад
    2 шт.
    0 дн.
    254
    5
    г.Уфа, ул. Первомайская, 32
    1 шт.
    0 дн.
    254
    5
    г.Уфа, ул. Владивостокская, 4-а
    1 шт.
    0 дн.
    254
    5
    Уфа
    15 шт.
    6 дн.
    247
    5
    Москва
    90 шт.
    3 дн.
    251
    5
    Уфа
    14 шт.
    4 дн.
    253
    5
    Уфа
    360 шт.
    2 дн.
    268
    4
    Уфа
    50 шт.
    1 дн.
    270
    4
    Уфа
    3 шт.
    1 дн.
    270
    5
    Уфа
    20 шт.
    1 дн.
    270
    5
    Уфа
    12 шт.
    1 дн.
    272
    5
    Уфа
    2 шт.
    1 дн.
    272
    5
    Уфа
    21 шт.
    1 дн.
    272
    5
    Уфа
    73 шт.
    2 дн.
    272
    5
    Уфа
    10 шт.
    2 дн.
    334
    Аналогичные запчасти
    С этим товаром покупают
    ДВС система охлаждение
    Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
    1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
    2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
    3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
    4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
    5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
    6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.

    Нашли ошибку? Сообщите нам