Комплект сцепления в сборе
D=240мм
BMW 3 серия 2013-г. 136л/с
BMW 3 серия 2013-г. 184л/с
BMW 1 114 i 2011.11-г. 102 л/с бензин
BMW 1 114 i 2011.12-г. 102 л/с бензин
BMW 1 116 d 2015.03-г. 116 л/с Дизель
BMW 1 116 i 2010.12-г. 136 л/с бензин
BMW 1 116 i 2011.12-г. 136 л/с бензин
BMW 1 116 i 2015.03-г. 109 л/с бензин
BMW 1 118 i 2010.11-г. 170 л/с бензин
BMW 1 118 i 2012.07-г. 170 л/с бензин
BMW 1 118 i 2015.03-г. 136 л/с бензин
BMW 1 125 i 2011.08-г. 218 л/с бензин
BMW 1 125 i 2011.12-г. 218 л/с бензин
BMW 1 125 i 2013.03-г. 238 л/с бензин
BMW 2 Кабриолет 218 i 2015.03-г. 136 л/с бензин
BMW 2 Кабриолет 220 i 2014.11-г. 184 л/с бензин
BMW 2 Кабриолет 228 i 2014.11-г. 245 л/с бензин
BMW 2 купе 218 i 2015.03-г. 136 л/с бензин
BMW 2 купе 220 i 2013.10-г. 184 л/с бензин
BMW 2 купе 228 i 2014.07-г. 245 л/с бензин
BMW 3 316 i 2012.10-2016.08г. 136 л/с бензин
BMW 3 318 i 2015.03-г. 136 л/с бензин
BMW 3 320 i 2011.04-г. 184 л/с бензин
BMW 3 320 i 2014.09-г. 184 л/с бензин
BMW 3 320 i Efficient Dynamics 2012.04-2016.06г. 170 л/с бензин
BMW 3 328 i 2011.04-2016.07г. 245 л/с бензин
BMW 3 Gran Turismo 320 i 2012.07-2016.06г. 184 л/с бензин
BMW 3 Gran Turismo 328 i 2012.08-2015.02г. 245 л/с бензин
BMW 3 Gran Turismo 328 i xDrive 2013.03-2016.07г. 245 л/с бензин
BMW 3 Touring 316 i 2012.03-2016.08г. 136 л/с бензин
BMW 3 Touring 318 i 2015.01-г. 136 л/с бензин
BMW 3 Touring 320 i 2012.02-2015.06г. 184 л/с бензин
BMW 3 Touring 328 i 2012.01-2015.06г. 245 л/с бензин
BMW 4 Gran Coupe 418 i 2015.07-г. 136 л/с бензин
BMW 4 Gran Coupe 420 i 2014.03-г. 184 л/с бензин
BMW 4 Gran Coupe 428 i 2014.03-г. 245 л/с бензин
BMW 4 Кабриолет 420 i 2014.07-г. 184 л/с бензин
BMW 4 Кабриолет 428 i 2013.10-г. 245 л/с бензин
BMW 4 купе 418 i 2016.02-г. 136 л/с бензин
BMW 4 купе 420 i 2013.11-г. 184 л/с бензин
BMW 4 купе 428 i 2013.07-г. 245 л/с бензин
BMW 3 серия 2013-г. 184л/с
BMW 1 114 i 2011.11-г. 102 л/с бензин BMW 1 114 i 2011.12-г. 102 л/с бензин BMW 1 116 d 2015.03-г. 116 л/с Дизель BMW 1 116 i 2010.12-г. 136 л/с бензин BMW 1 116 i 2011.12-г. 136 л/с бензин BMW 1 116 i 2015.03-г. 109 л/с бензин BMW 1 118 i 2010.11-г. 170 л/с бензин BMW 1 118 i 2012.07-г. 170 л/с бензин BMW 1 118 i 2015.03-г. 136 л/с бензин BMW 1 125 i 2011.08-г. 218 л/с бензин BMW 1 125 i 2011.12-г. 218 л/с бензин BMW 1 125 i 2013.03-г. 238 л/с бензин BMW 2 Кабриолет 218 i 2015.03-г. 136 л/с бензин BMW 2 Кабриолет 220 i 2014.11-г. 184 л/с бензин BMW 2 Кабриолет 228 i 2014.11-г. 245 л/с бензин BMW 2 купе 218 i 2015.03-г. 136 л/с бензин BMW 2 купе 220 i 2013.10-г. 184 л/с бензин BMW 2 купе 228 i 2014.07-г. 245 л/с бензин BMW 3 316 i 2012.10-2016.08г. 136 л/с бензин BMW 3 318 i 2015.03-г. 136 л/с бензин BMW 3 320 i 2011.04-г. 184 л/с бензин BMW 3 320 i 2014.09-г. 184 л/с бензин BMW 3 320 i Efficient Dynamics 2012.04-2016.06г. 170 л/с бензин BMW 3 328 i 2011.04-2016.07г. 245 л/с бензин BMW 3 Gran Turismo 320 i 2012.07-2016.06г. 184 л/с бензин BMW 3 Gran Turismo 328 i 2012.08-2015.02г. 245 л/с бензин BMW 3 Gran Turismo 328 i xDrive 2013.03-2016.07г. 245 л/с бензин BMW 3 Touring 316 i 2012.03-2016.08г. 136 л/с бензин BMW 3 Touring 318 i 2015.01-г. 136 л/с бензин BMW 3 Touring 320 i 2012.02-2015.06г. 184 л/с бензин BMW 3 Touring 328 i 2012.01-2015.06г. 245 л/с бензин BMW 4 Gran Coupe 418 i 2015.07-г. 136 л/с бензин BMW 4 Gran Coupe 420 i 2014.03-г. 184 л/с бензин BMW 4 Gran Coupe 428 i 2014.03-г. 245 л/с бензин BMW 4 Кабриолет 420 i 2014.07-г. 184 л/с бензин BMW 4 Кабриолет 428 i 2013.10-г. 245 л/с бензин BMW 4 купе 418 i 2016.02-г. 136 л/с бензин BMW 4 купе 420 i 2013.11-г. 184 л/с бензин BMW 4 купе 428 i 2013.07-г. 245 л/с бензинПредложения по каталогу LUK
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Замена сцепления
Прежде чем менять сцепление, необходимо определить неисправность, вот основные вопросы и ответы по работе сцепления.
1. Как узнать что сцепление буксует? На скорости 40-50 км. в час включить последнюю передачу и нажать педаль газа до упора. Смотреть обороты тахометра: если обороты подскочили, а машина не разгоняется, то диск сцепления буксует; если автомобиль плавно разгоняется, то сцепление в порядке.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.