Ступица передняя с подшипником

= задняя
Ступица передняя с подшипником
5094 руб.
+100 бонусов
  • Производитель: PATRON
  • Количество в авто: 1
  • Доп. инфо: = задняя
  • Есть в наличии
  • Продаж: 30
  • Suzuki GRAND VITARA 5D 2005-2012г. 169л/с
    Suzuki GRAND VITARA 5D 2005-2015г. 129л/с
    Suzuki GRAND VITARA 5D 2005-2016г. 140л/с
    Suzuki GRAND VITARA 5D 2005-2016г. 169л/с
    SUZUKI GRAND VITARA II 1.6 Привод на все колеса (JB416) 2005.04-г. 106 л/с бензин
    SUZUKI GRAND VITARA II 1.6 Привод на все колеса (TA74, JB416) 2005.09-2015.02г. 99 л/с бензин
    SUZUKI GRAND VITARA II 1.9 DDiS Привод на все колеса (TD44, JT419, JB419WD) 2005.10-2015.02г. 129 л/с Дизель
    SUZUKI GRAND VITARA II 2.0 Привод на все колеса (TD54, JB420) 2005.10-2015.02г. 140 л/с бензин
    SUZUKI GRAND VITARA II 2.4 Привод на все колеса (JB424) 2009.01-г. 169 л/с бензин
    SUZUKI GRAND VITARA II 2.4 Привод на все колеса (JT424, JB424) 2009.01-г. 166 л/с бензин
    SUZUKI GRAND VITARA II 3.2 Привод на все колеса (TDB4, JT632, JB632) 2009.01-2015.02г. 233 л/с бензин
    SUZUKI KIZASHI 2.4 (A6B 424) 2010.10-г. 178 л/с бензин
    Предложения по каталогу PATRON
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    г.Уфа, ул. Владивостокская, 4-а
    1 шт.
    0 дн.
    5094
    1
    Уфа
    3 шт.
    1 дн.
    5601
    1
    Уфа
    10 шт.
    1 дн.
    5601
    1
    Уфа
    10 шт.
    1 дн.
    5601
    5
    Уфа
    1 шт.
    1 дн.
    6848
    5
    Уфа
    10 шт.
    2 дн.
    6967
    Аналогичные запчасти
    С этим товаром покупают
    Замена подшипника ступицы переднего
    Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
    Что выходит из строя?
    1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
    2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
    Определение неисправностей.
    1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
    Рекомендации.
    Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.

    Нашли ошибку? Сообщите нам