Деталь
Citroen C-Crosser 2010-2013г. 147л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 110л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 150л/с
Peugeot 4007 2011-2012г. 147л/с
Peugeot 4008 2012-2015г. 150л/с
CHRYSLER SEBRING 2.0 CRD 2007.07-2010.12г. 140 л/с Дизель
CHRYSLER SEBRING 2.0 VVT 2007.07-2010.12г. 156 л/с бензин
CHRYSLER SEBRING 2.4 VVT 2007.07-2010.12г. 170 л/с бензин
CHRYSLER SEBRING 2.7 VVT 2006.09-2010.12г. 192 л/с бензин
CHRYSLER SEBRING 3.5 AWD 2007.11-2010.12г. 238 л/с бензин
CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.0 CRD 2007.07-2010.12г. 140 л/с Дизель
CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.4 VVT 2007.07-2010.12г. 170 л/с бензин
CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.7 2007.07-2010.12г. 186 л/с бензин
CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.7 VVT 2007.07-2010.12г. 192 л/с бензин
CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.6 2012.04-г. 117 л/с бензин
CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.6 HDi 115 2012.04-г. 114 л/с Дизель
CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.6 HDi 115 AWC 2012.05-г. 114 л/с Дизель
CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.8 HDi 150 2012.04-г. 150 л/с Дизель
CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.8 HDi 150 AWC 2012.04-г. 150 л/с Дизель
DODGE AVENGER 2.0 2007.06-г. 156 л/с бензин
DODGE AVENGER 2.0 CRD 2007.06-г. 140 л/с Дизель
DODGE AVENGER 2.4 2007.06-г. 170 л/с бензин
DODGE AVENGER 2.4 2007.06-г. 175 л/с бензин
DODGE AVENGER 2.7 2007.06-г. 186 л/с бензин
DODGE CALIBER 1.8 2006.06-2009.12г. 150 л/с бензин
DODGE CALIBER 2.0 2006.06-г. 156 л/с бензин
DODGE CALIBER 2.0 CRD 2006.06-г. 140 л/с Дизель
DODGE CALIBER 2.2 CRD 2010.07-г. 163 л/с Дизель
DODGE CALIBER 2.4 2006.10-г. 170 л/с бензин
DODGE CALIBER 2.4 Turbo 2007.12-г. 295 л/с бензин
JEEP COMPASS 2.0 2011.05-г. 156 л/с бензин
JEEP COMPASS 2.0 CRD 2006.08-г. 140 л/с Дизель
JEEP COMPASS 2.0 CRD 4x4 2006.09-г. 140 л/с Дизель
JEEP COMPASS 2.2 CRD 2011.05-г. 136 л/с Дизель
JEEP COMPASS 2.2 CRD 4x4 2010.12-г. 163 л/с Дизель
JEEP COMPASS 2.2 CRD 4x4 2011.05-г. 136 л/с Дизель
JEEP COMPASS 2.4 2006.08-г. 170 л/с бензин
JEEP COMPASS 2.4 4x4 2006.09-г. 170 л/с бензин
JEEP PATRIOT 2.0 2011.01-г. 156 л/с бензин
JEEP PATRIOT 2.0 CRD 4x4 2007.02-г. 140 л/с Дизель
JEEP PATRIOT 2.2 CRD 4x4 2011.01-г. 136 л/с Дизель
JEEP PATRIOT 2.2 CRD 4x4 2011.01-г. 163 л/с Дизель
JEEP PATRIOT 2.4 4x4 2008.01-г. 170 л/с бензин
JEEP PATRIOT 2.4 Eco + 4x4 2008.07-г. 170 л/с Бензин/автогаз (LPG)
MITSUBISHI ASX 1.6 DI-D 2015.07-г. 114 л/с Дизель
MITSUBISHI ASX 1.6 DI-D 4WD 2015.07-г. 114 л/с Дизель
MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC 2010.06-г. 117 л/с бензин
MITSUBISHI ASX 1.8 2010.02-г. 139 л/с бензин
MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 2010.06-г. 116 л/с Дизель
MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 2010.06-г. 150 л/с Дизель
MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4WD 2010.06-г. 116 л/с Дизель
MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4WD 2010.06-г. 150 л/с Дизель
MITSUBISHI ASX 2.0 i 2010.06-г. 150 л/с бензин
MITSUBISHI ASX 2.0 i 4WD 2010.06-г. 150 л/с бензин
MITSUBISHI ASX 2.2 Di-D 4WD 2013.04-г. 150 л/с Дизель
PEUGEOT 4008 1.6 2012.05-г. 117 л/с бензин
PEUGEOT 4008 1.6 HDi 2012.05-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 4008 1.6 HDi AWC 2012.05-г. 114 л/с Дизель
PEUGEOT 4008 1.8 HDi 2012.05-г. 150 л/с Дизель
PEUGEOT 4008 1.8 HDi AWC 2012.05-г. 150 л/с Дизель
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 110л/с
Citroen C4 Aircross 2012-2015г. 150л/с
Peugeot 4007 2011-2012г. 147л/с
Peugeot 4008 2012-2015г. 150л/с
CHRYSLER SEBRING 2.0 CRD 2007.07-2010.12г. 140 л/с Дизель CHRYSLER SEBRING 2.0 VVT 2007.07-2010.12г. 156 л/с бензин CHRYSLER SEBRING 2.4 VVT 2007.07-2010.12г. 170 л/с бензин CHRYSLER SEBRING 2.7 VVT 2006.09-2010.12г. 192 л/с бензин CHRYSLER SEBRING 3.5 AWD 2007.11-2010.12г. 238 л/с бензин CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.0 CRD 2007.07-2010.12г. 140 л/с Дизель CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.4 VVT 2007.07-2010.12г. 170 л/с бензин CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.7 2007.07-2010.12г. 186 л/с бензин CHRYSLER SEBRING Кабриолет 2.7 VVT 2007.07-2010.12г. 192 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.6 2012.04-г. 117 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.6 HDi 115 2012.04-г. 114 л/с Дизель CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.6 HDi 115 AWC 2012.05-г. 114 л/с Дизель CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.8 HDi 150 2012.04-г. 150 л/с Дизель CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.8 HDi 150 AWC 2012.04-г. 150 л/с Дизель DODGE AVENGER 2.0 2007.06-г. 156 л/с бензин DODGE AVENGER 2.0 CRD 2007.06-г. 140 л/с Дизель DODGE AVENGER 2.4 2007.06-г. 170 л/с бензин DODGE AVENGER 2.4 2007.06-г. 175 л/с бензин DODGE AVENGER 2.7 2007.06-г. 186 л/с бензин DODGE CALIBER 1.8 2006.06-2009.12г. 150 л/с бензин DODGE CALIBER 2.0 2006.06-г. 156 л/с бензин DODGE CALIBER 2.0 CRD 2006.06-г. 140 л/с Дизель DODGE CALIBER 2.2 CRD 2010.07-г. 163 л/с Дизель DODGE CALIBER 2.4 2006.10-г. 170 л/с бензин DODGE CALIBER 2.4 Turbo 2007.12-г. 295 л/с бензин JEEP COMPASS 2.0 2011.05-г. 156 л/с бензин JEEP COMPASS 2.0 CRD 2006.08-г. 140 л/с Дизель JEEP COMPASS 2.0 CRD 4x4 2006.09-г. 140 л/с Дизель JEEP COMPASS 2.2 CRD 2011.05-г. 136 л/с Дизель JEEP COMPASS 2.2 CRD 4x4 2010.12-г. 163 л/с Дизель JEEP COMPASS 2.2 CRD 4x4 2011.05-г. 136 л/с Дизель JEEP COMPASS 2.4 2006.08-г. 170 л/с бензин JEEP COMPASS 2.4 4x4 2006.09-г. 170 л/с бензин JEEP PATRIOT 2.0 2011.01-г. 156 л/с бензин JEEP PATRIOT 2.0 CRD 4x4 2007.02-г. 140 л/с Дизель JEEP PATRIOT 2.2 CRD 4x4 2011.01-г. 136 л/с Дизель JEEP PATRIOT 2.2 CRD 4x4 2011.01-г. 163 л/с Дизель JEEP PATRIOT 2.4 4x4 2008.01-г. 170 л/с бензин JEEP PATRIOT 2.4 Eco + 4x4 2008.07-г. 170 л/с Бензин/автогаз (LPG) MITSUBISHI ASX 1.6 DI-D 2015.07-г. 114 л/с Дизель MITSUBISHI ASX 1.6 DI-D 4WD 2015.07-г. 114 л/с Дизель MITSUBISHI ASX 1.6 MIVEC 2010.06-г. 117 л/с бензин MITSUBISHI ASX 1.8 2010.02-г. 139 л/с бензин MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 2010.06-г. 116 л/с Дизель MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 2010.06-г. 150 л/с Дизель MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4WD 2010.06-г. 116 л/с Дизель MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 4WD 2010.06-г. 150 л/с Дизель MITSUBISHI ASX 2.0 i 2010.06-г. 150 л/с бензин MITSUBISHI ASX 2.0 i 4WD 2010.06-г. 150 л/с бензин MITSUBISHI ASX 2.2 Di-D 4WD 2013.04-г. 150 л/с Дизель PEUGEOT 4008 1.6 2012.05-г. 117 л/с бензин PEUGEOT 4008 1.6 HDi 2012.05-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 4008 1.6 HDi AWC 2012.05-г. 114 л/с Дизель PEUGEOT 4008 1.8 HDi 2012.05-г. 150 л/с Дизель PEUGEOT 4008 1.8 HDi AWC 2012.05-г. 150 л/с ДизельПредложения по каталогу PATRON
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Ремонт тормоза передние
Тормозная система, пожалуй, самый главный элемент безопасности в автомобиле. От того как быстро машина может остановится, зависят жизнь и здоровье не только водителя и пассажира, но и других участников дорожного движения. Чем быстрее машина может разогнаться, тем более сильными тормозами она обладает.
Что выходит из строя?
1. Тормозные колодки (накладки). Ресурс тормозных колодок рассчитан в среднем на 10-35 тыс.км. и сильно зависит от стиля, манеры езды. На машинах с рекуперацией (гибриды) тормозные колодки служат в 2-3 раза больше , чем на обычных автомобилях. Частое торможение и сильное, приводит к быстрому износу тормозных колодок. Неравномерный износ тормозных колодок, возникает в случае нарушений в работе тормозного суппорта, износа направляющих тормозного суппорта. Наличию воздуха в тормозной жидкости.
2. Тормозные диски. Ресурс тормозных дисков рассчитан на 5-6 замен тормозных колодок. Как правило, выходят из строя в результате естественного износа. Применение "жестких" тормозных колодок также способствует быстрому изнашиванию тормозных дисков, хотя при этом такие колодки будут работать гораздо дольше. Перегрев тормозных дисков возможен из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта и постоянному контакту с тормозными колодками. Последующее попадание перегретого диска, например в лужу с водой, приведет к образованию трещин на диске и выходу его из строя.
3. Направляющие тормозного суппорта и пыльник тормозного суппорта. Сначала выходит из строя пыльник тормозного суппорта из-за очень неблагоприятных условий эксплуатации, находятся под воздействием песка, абразива от тормозных колодок, больших перепадов температур. После чего в смазку направляющих тормозного суппорта попадает песок и они очень быстро изнашиваются, появляется люфт и происходит перекос с последующим заклиниванием.
4.Тормозные пластины. Основное предназначение устранять резонанс колодок, визг и скрип тормозных колодок за счет изменения частоты вибрации тормозных колодок. Тормоза скрипят у всех автомобилей, если они не имеют тормозные пластины. Выходят из строя по причине коррозии крепежных элементов из-за недостатка специальной защитной смазкой. В автосервисе их просто выкидывают, не сообщая клиенту и порой не зная о их роли в тормозной системе.
5. Направляющие тормозного суппорта, сделаны из стали и покрыты тефлоном, для лучшего скольжения. Смазываются специальной высокотемпературной смазкой. При должном уходе не требуют замены за весь срок службы автомобиля.
6. Пыльники направляющих тормозного суппорта. Выходят из строя под воздействием агрессивной среды, служат не долго, требяют замены и обслуживания почти при каждой замене тормозных колодок.
6. Тормозной шланг. В случае разрыва делает невозможным торможение автомобиля, очень важный элемент в системе безопасности. Работает под высоким давлением. Разрыв происходит, как правило при экстренном торможении. Меняется при наличии трещин на шланге. Защищен конструкцией от случайного повреждения при наличии крепежных элементов тормозного шланга на автомобиле.
7. Трос стояночного тормоза. Предназначен для удерживания автомобиля в неподвижном состоянии, "на ручнике", работает в паре с колодками стояночного тормоза. Выходит из строя при обрыве, из-за естественного использования или коррозии.
8. Жидкость тормозная. Имеет ограниченный срок службы. Окисляется со временем. Меняется по техническому регламенту при определенном пробеге, либо при замене тормозного шланга.
9. Антиблокировочная система- АБС. Предназначена для создания прерывистого прижима тормозных колодок к тормозному диску. Предотвращает блокировку колеса. Увеличивает тормозной путь, но позволяет делать повороты автомобиля при экстренном торможении или на скользкой дороге. АБС работает на каждое колесо в автомобиле индивидуально. Рассчитан на весть срок службы, выходит из строя при ДТП.
10. Датчик АБС. Предназначен для определения момента блокировки колеса, работает в системе АБС. Различают несколько вариантов принципа работы датчика. Используется магнитное кольцо в ступичном подшипнике или кольцо АВС на шрусе автомобиля.
11. Датчик износа тормозных колодок. На европейских автомобилях используется электрический, покупается отдельно, на японских автомобилях датчик механический, идет сразу с колодками.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр при каждом снятии колеса тормозных колодок и тормозных шлангов. При толщине тормозного материала на тормозных колодках мене 2-3 мм, необходима замена. При наличии трещин на тормозном шланге - немедленная замена. Уменьшение уровня тормозной жидкости свидетельствует о утечке через тормозной суппорт, тормозной шланг.
2. При торможении слышится скрежет, необходима замена тормозных колодок. При торможении чувствуется биение и вибрации - необходима проверка или замена тормозных дисков.
3. При торможении автомобиль заносит, возможная причина: вышел из строя датчик АБС (нет сигнализации данной неисправности), либо неравномерное усилие на тормозные суппорты -проверить направляющие.
4. При торможении скрип, причина механический датчик износа тормозных колодок заработал -требуется замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок скрип не пропал, то на автомобиле отсутствуют тормозные пластины.
Рекомендации.
Регулярно осматривайте пыльники направляющих тормозного суппорта, тормозные шланги, тормозные колодки и тормозные диски и своевременно производите замену.
1. Тормозные колодки (накладки). Ресурс тормозных колодок рассчитан в среднем на 10-35 тыс.км. и сильно зависит от стиля, манеры езды. На машинах с рекуперацией (гибриды) тормозные колодки служат в 2-3 раза больше , чем на обычных автомобилях. Частое торможение и сильное, приводит к быстрому износу тормозных колодок. Неравномерный износ тормозных колодок, возникает в случае нарушений в работе тормозного суппорта, износа направляющих тормозного суппорта. Наличию воздуха в тормозной жидкости.
2. Тормозные диски. Ресурс тормозных дисков рассчитан на 5-6 замен тормозных колодок. Как правило, выходят из строя в результате естественного износа. Применение "жестких" тормозных колодок также способствует быстрому изнашиванию тормозных дисков, хотя при этом такие колодки будут работать гораздо дольше. Перегрев тормозных дисков возможен из-за подклинивания направляющих тормозного суппорта и постоянному контакту с тормозными колодками. Последующее попадание перегретого диска, например в лужу с водой, приведет к образованию трещин на диске и выходу его из строя.
3. Направляющие тормозного суппорта и пыльник тормозного суппорта. Сначала выходит из строя пыльник тормозного суппорта из-за очень неблагоприятных условий эксплуатации, находятся под воздействием песка, абразива от тормозных колодок, больших перепадов температур. После чего в смазку направляющих тормозного суппорта попадает песок и они очень быстро изнашиваются, появляется люфт и происходит перекос с последующим заклиниванием.
4.Тормозные пластины. Основное предназначение устранять резонанс колодок, визг и скрип тормозных колодок за счет изменения частоты вибрации тормозных колодок. Тормоза скрипят у всех автомобилей, если они не имеют тормозные пластины. Выходят из строя по причине коррозии крепежных элементов из-за недостатка специальной защитной смазкой. В автосервисе их просто выкидывают, не сообщая клиенту и порой не зная о их роли в тормозной системе.
5. Направляющие тормозного суппорта, сделаны из стали и покрыты тефлоном, для лучшего скольжения. Смазываются специальной высокотемпературной смазкой. При должном уходе не требуют замены за весь срок службы автомобиля.
6. Пыльники направляющих тормозного суппорта. Выходят из строя под воздействием агрессивной среды, служат не долго, требяют замены и обслуживания почти при каждой замене тормозных колодок.
6. Тормозной шланг. В случае разрыва делает невозможным торможение автомобиля, очень важный элемент в системе безопасности. Работает под высоким давлением. Разрыв происходит, как правило при экстренном торможении. Меняется при наличии трещин на шланге. Защищен конструкцией от случайного повреждения при наличии крепежных элементов тормозного шланга на автомобиле.
7. Трос стояночного тормоза. Предназначен для удерживания автомобиля в неподвижном состоянии, "на ручнике", работает в паре с колодками стояночного тормоза. Выходит из строя при обрыве, из-за естественного использования или коррозии.
8. Жидкость тормозная. Имеет ограниченный срок службы. Окисляется со временем. Меняется по техническому регламенту при определенном пробеге, либо при замене тормозного шланга.
9. Антиблокировочная система- АБС. Предназначена для создания прерывистого прижима тормозных колодок к тормозному диску. Предотвращает блокировку колеса. Увеличивает тормозной путь, но позволяет делать повороты автомобиля при экстренном торможении или на скользкой дороге. АБС работает на каждое колесо в автомобиле индивидуально. Рассчитан на весть срок службы, выходит из строя при ДТП.
10. Датчик АБС. Предназначен для определения момента блокировки колеса, работает в системе АБС. Различают несколько вариантов принципа работы датчика. Используется магнитное кольцо в ступичном подшипнике или кольцо АВС на шрусе автомобиля.
11. Датчик износа тормозных колодок. На европейских автомобилях используется электрический, покупается отдельно, на японских автомобилях датчик механический, идет сразу с колодками.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр при каждом снятии колеса тормозных колодок и тормозных шлангов. При толщине тормозного материала на тормозных колодках мене 2-3 мм, необходима замена. При наличии трещин на тормозном шланге - немедленная замена. Уменьшение уровня тормозной жидкости свидетельствует о утечке через тормозной суппорт, тормозной шланг.
2. При торможении слышится скрежет, необходима замена тормозных колодок. При торможении чувствуется биение и вибрации - необходима проверка или замена тормозных дисков.
3. При торможении автомобиль заносит, возможная причина: вышел из строя датчик АБС (нет сигнализации данной неисправности), либо неравномерное усилие на тормозные суппорты -проверить направляющие.
4. При торможении скрип, причина механический датчик износа тормозных колодок заработал -требуется замена тормозных колодок. Если после замены тормозных колодок скрип не пропал, то на автомобиле отсутствуют тормозные пластины.
Рекомендации.
Регулярно осматривайте пыльники направляющих тормозного суппорта, тормозные шланги, тормозные колодки и тормозные диски и своевременно производите замену.