Ступица задняя с подшипником

R15
Ступица задняя с подшипником
11084 руб.
+500 бонусов
Бонус за отзыв 200+
  • Производитель: GM
  • Срок: сегодня
  • Количество в авто: 2
  • Доп. инфо: R15
  • Есть в наличии
  • Общие

    Число отверстий в диске колеса, шт
    5
    С подшипником
    Есть
    С кольцом ABS
    Есть
    Ось установки
    Задняя
    Комплектность
    Нет
    с интегрированным датчиком ABS
    с кольцом сенсора ABS
    Диаметр фаски, мм
    105
    Внешний диаметр, мм
    136
    Предложения по каталогу GM
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    Центральный склад
    2 шт.
    сегодня
    11084
    +500 бонусов
    4
    Склад партнёра
    1 шт.
    03.02.2026
    10617
    5
    Склад партнёра
    1 шт.
    23.12.2025
    11310
    4
    Склад партнёра
    1 шт.
    18.12.2025
    11901
    4
    Склад партнёра
    1 шт.
    03.02.2026
    12183
    4
    Склад партнёра
    1 шт.
    03.02.2026
    13149
    4
    Склад партнёра
    4 шт.
    22.12.2025
    21299
    4
    Склад партнёра
    200 шт.
    03.02.2026
    35951
    4
    Склад партнёра
    164 шт.
    03.02.2026
    54083
    4
    Склад партнёра
    192 шт.
    03.02.2026
    61086
    Аналогичные запчасти
    Замена подшипника ступицы заднего
    Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
    Что выходит из строя?
    1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
    2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
    Определение неисправностей.
    1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
    Рекомендации.
    Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.

    Нашли ошибку? Сообщите нам