Вентилятор охлаждения двигателя

Вентилятор охлаждения двигателя
6778 руб.
+240 бонусов
  • Производитель: MEYLE
  • Количество в авто: 1
  • Есть в наличии
  • Продаж: 7
  • Opel CORSA D 2006-2011г. 90л/с
    Opel CORSA D 2006-2012г. 80л/с
    Opel CORSA D 2010-2012г. 85л/с
    Opel CORSA D 2011-2014г. 100/101л/с
    Opel CORSA D 2011-2015г. 60л/с
    OPEL CORSA D 1.0 2006.07-г. 60 л/с бензин
    OPEL CORSA D 1.2 2006.07-г. 80 л/с бензин
    OPEL CORSA D 1.2 LPG 2009.09-г. 80 л/с Бензин/автогаз (LPG)
    OPEL CORSA D 1.4 LPG 2006.07-г. 90 л/с Бензин/автогаз (LPG)
    OPEL CORSA D Van 1.2 2009.07-г. 80 л/с бензин
    VAUXHALL CORSA Mk III 1.0 2006.11-2014.08г. 60 л/с бензин
    VAUXHALL CORSA Mk III 1.2 2006.11-2014.08г. 80 л/с бензин
    VAUXHALL CORSA Mk III 1.4 2006.07-2014.08г. 90 л/с бензин
    Пользователь скрыл свои данные 04 августа 2018 г.

    Комментарий:
    Вентилятор полностью соответствует оригиналу - ощущение, что завод один. Удобно, что только двигатель и крыльчатка - большинство идут с панелью и стоят заметно дороже.


    Предложения по каталогу MEYLE
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    г.Уфа, ул. Первомайская, 32
    1 шт.
    0 дн.
    6778
    5
    Уфа
    7 шт.
    1 дн.
    7241
    5
    Москва
    7 шт.
    2 дн.
    7895
    4
    Москва
    7 шт.
    6 дн.
    8116
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    8419
    4
    Москва
    7 шт.
    6 дн.
    8419
    4
    Москва
    7 шт.
    6 дн.
    8508
    4
    Москва
    6 шт.
    6 дн.
    8562
    5
    Уфа
    7 шт.
    2 дн.
    9377
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    9455
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    26167
    Аналогичные запчасти
    С этим товаром покупают
    ДВС система охлаждение
    Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
    1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
    2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
    3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
    4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
    5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
    6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.

    Нашли ошибку? Сообщите нам