Помпа водяная
Toyota LAND CRUISER PRADO 2009-г. 163л/с
-г. л/с
TOYOTA 4 RUNNER 2.7 1995.11-2002.07г. 152 л/с бензин
TOYOTA DYNA 200 c бортовой платформой/ходовая часть 2.7 1995.06-2001.07г. 125 л/с бензин
TOYOTA HIACE / COMMUTER V 2.7 (TRH223) 2005.01-г. 151 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV Фургон 2.7 (RCH13_, RCH23_) 1998.04-2006.08г. 143 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV Фургон 2.7 4WD (RCH19_, RCH29_) 1998.04-г. 144 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 (RCH13_, RCH23_) 1998.04-2001.11г. 143 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 (RCH13_, RCH23_) 2001.11-2006.12г. 144 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 4WD (RCH13_, RCH19_, RCH23_) 1999.07-г. 144 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 4WD (RCH19_) 1998.04-2006.08г. 143 л/с бензин
TOYOTA HIACE V Фургон 2.7 VVTi (TRH201, TRH221) 2005.01-г. 151 л/с бензин
TOYOTA HILUX VI Пикап 2.4 i 4WD (RZN14_, RZN16_, RZN19_) 1997.08-2005.10г. 140 л/с бензин
TOYOTA HILUX VII Пикап 2.0 (TGN15_, TGN10_) 2005.02-г. 133 л/с бензин
TOYOTA HILUX VII Пикап 2.7 (TGN16) 2005.08-2012.03г. 160 л/с бензин
TOYOTA HILUX VII Пикап 2.7 4WD (TGN26) 2005.01-2012.03г. 160 л/с бензин
TOYOTA HILUX c бортовой платформой/ходовая часть 2.7 (TGN16_) 2005.02-г. 160 л/с бензин
TOYOTA INNOVA I 2.7 (TGN41_) 2004.08-г. 160 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 2.7 (RZJ12) 2002.09-2004.08г. 152 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 2.7 (TRJ12) 2003.11-2009.07г. 163 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 2.7 (TRJ150_, TRJ155_) 2009.08-г. 163 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 90 2.7 (RZJ95) 1995.04-2002.07г. 150 л/с бензин
-г. л/с
TOYOTA 4 RUNNER 2.7 1995.11-2002.07г. 152 л/с бензин
TOYOTA DYNA 200 c бортовой платформой/ходовая часть 2.7 1995.06-2001.07г. 125 л/с бензин
TOYOTA HIACE / COMMUTER V 2.7 (TRH223) 2005.01-г. 151 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV Фургон 2.7 (RCH13_, RCH23_) 1998.04-2006.08г. 143 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV Фургон 2.7 4WD (RCH19_, RCH29_) 1998.04-г. 144 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 (RCH13_, RCH23_) 1998.04-2001.11г. 143 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 (RCH13_, RCH23_) 2001.11-2006.12г. 144 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 4WD (RCH13_, RCH19_, RCH23_) 1999.07-г. 144 л/с бензин
TOYOTA HIACE IV автобус 2.7 4WD (RCH19_) 1998.04-2006.08г. 143 л/с бензин
TOYOTA HIACE V Фургон 2.7 VVTi (TRH201, TRH221) 2005.01-г. 151 л/с бензин
TOYOTA HILUX VI Пикап 2.4 i 4WD (RZN14_, RZN16_, RZN19_) 1997.08-2005.10г. 140 л/с бензин
TOYOTA HILUX VII Пикап 2.0 (TGN15_, TGN10_) 2005.02-г. 133 л/с бензин
TOYOTA HILUX VII Пикап 2.7 (TGN16) 2005.08-2012.03г. 160 л/с бензин
TOYOTA HILUX VII Пикап 2.7 4WD (TGN26) 2005.01-2012.03г. 160 л/с бензин
TOYOTA HILUX c бортовой платформой/ходовая часть 2.7 (TGN16_) 2005.02-г. 160 л/с бензин
TOYOTA INNOVA I 2.7 (TGN41_) 2004.08-г. 160 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 2.7 (RZJ12) 2002.09-2004.08г. 152 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 2.7 (TRJ12) 2003.11-2009.07г. 163 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 2.7 (TRJ150_, TRJ155_) 2009.08-г. 163 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 90 2.7 (RZJ95) 1995.04-2002.07г. 150 л/с бензин
Предложения по каталогу GMB
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.