Ступица задняя с подшипником

(диск +ABS)
Ступица колеса задн HYUNDAI: SONATA III 98-01, SONATA IV 01-04, KIA: MAGENTIS 01-
4721 руб.
  • Производитель: PATRON
  • Количество в авто: 2
  • Доп. инфо: (диск +ABS)
  • Продаж: 8
  • Hyundai SONATA 1998-2001г. 136л/с
    Hyundai SONATA 2001-2006г. 131л/с
    Hyundai SONATA 2001-2006г. 173л/с
    Hyundai SONATA 2006-г. 137л/с
    HYUNDAI SONATA IV 2.0 16V 1998.06-2001.10г. 136 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.0 16V 2001.10-2004.11г. 131 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.0 16V 2001.10-2004.11г. 144 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.4 16V 1998.03-2001.10г. 143 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.5 V6 24V 1998.06-2001.10г. 160 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.7 V6 2001.10-2004.11г. 173 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.7 V6 2002.11-2004.11г. 175 л/с бензин
    HYUNDAI SONATA IV 2.7 i V6 2001.10-2005.05г. 180 л/с бензин
    KIA MAGENTIS 2.0 2001.05-2005.09г. 136 л/с бензин
    KIA MAGENTIS 2.5 V6 2001.05-г. 169 л/с бензин
    Предложения по каталогу PATRON
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    1
    Уфа
    5 шт.
    1 дн.
    4721
    1
    Уфа
    10 шт.
    1 дн.
    4721
    1
    Уфа
    5 шт.
    1 дн.
    4721
    5
    Уфа
    1 шт.
    1 дн.
    5771
    5
    Уфа
    10 шт.
    2 дн.
    5871
    5
    Уфа
    11 шт.
    2 дн.
    6230
    Аналогичные запчасти
    С этим товаром покупают
    Замена подшипника ступицы заднего
    Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
    Что выходит из строя?
    1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
    2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
    Определение неисправностей.
    1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
    Рекомендации.
    Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.

    Нашли ошибку? Сообщите нам