Термостат
Hyundai Creta 2016-2022г. 123л/с
Hyundai Creta 2016-2022г. 150л/с
Hyundai ELANTRA 2006-2011г. 122л/с
Hyundai ELANTRA 2011-2014г. 130-132л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 101л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 78л/с
Hyundai I30 2007-2011г. 109л/с
Hyundai I30 2007-2012г. 122л/с
Hyundai SOLARIS 2011-2014г. 107л/с
Hyundai SOLARIS 2011-2014г. 123л/с
Hyundai SOLARIS 2014-2017г. 107л/с
Hyundai SOLARIS 2014-2017г. 123л/с
Kia CEED 2006-2012г. 109л/с
Kia CEED 2006-2012г. 125л/с
Kia CEED 2007-2010г. 122л/с
Kia CEED 2009-2012г. 122л/с
Kia CEED 2010-2012г. 122л/с
Kia CEED 2010-2012г. 125л/с
Kia CEED 2012-г. 100л/с
Kia CEED 2012-г. 129л/с
Kia CEED 2015-2018г. 100л/с
Kia CEED 2015-2018г. 130л/с
Kia CEED 2015-2018г. 135л/с
Kia CERATO 2006-2009г. 122л/с
Kia CERATO 2008-2012г. 126л/с
Kia CERATO 2009-2012г. 126л/с
Kia CERATO 2012-г. 130л/с
Kia PICANTO 2011-2016г. 85л/с
Kia RIO 2011-2016г. 107л/с
Kia RIO 2011-2016г. 123л/с
Kia RIO 2011-г. 107л/с
Kia RIO 2011-г. 123л/с
Kia RIO 2015-г. 107л/с
Kia RIO 2015-г. 123л/с
Kia RIO 2017-г. 123л/с
Kia Rio X-Line 2017-г. 123л/с
Kia SOUL 2008-2011г. 126л/с
Kia SOUL 2014-2016г. 124л/с
Nissan CUBE 1997-2003г. -л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 117л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 190л/с
Nissan NOTE 2006-2008г. 110л/с
Nissan NOTE 2009-2013г. 110л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 114л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 141л/с
Nissan QASHQAI I 2010-2013г. 114л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 110л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 126л/с
Nissan TIIDA 2007-2011г. 110л/с
Nissan TIIDA 2011-2014г. 110л/с
Nissan WINGROAD 2005-2008г. 128л/с
Nissan WINGROAD 2005-2013г. 109л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 141л/с
Nissan X-TRAIL T32 2015-г. 144л/с
Renault DUSTER 2015-г. 114л/с
Моторы Бензин 2006-г. 141-144л/с
Hyundai Creta 2016-2022г. 150л/с
Hyundai ELANTRA 2006-2011г. 122л/с
Hyundai ELANTRA 2011-2014г. 130-132л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 101л/с
Hyundai I20 2008-2012г. 78л/с
Hyundai I30 2007-2011г. 109л/с
Hyundai I30 2007-2012г. 122л/с
Hyundai SOLARIS 2011-2014г. 107л/с
Hyundai SOLARIS 2011-2014г. 123л/с
Hyundai SOLARIS 2014-2017г. 107л/с
Hyundai SOLARIS 2014-2017г. 123л/с
Kia CEED 2006-2012г. 109л/с
Kia CEED 2006-2012г. 125л/с
Kia CEED 2007-2010г. 122л/с
Kia CEED 2009-2012г. 122л/с
Kia CEED 2010-2012г. 122л/с
Kia CEED 2010-2012г. 125л/с
Kia CEED 2012-г. 100л/с
Kia CEED 2012-г. 129л/с
Kia CEED 2015-2018г. 100л/с
Kia CEED 2015-2018г. 130л/с
Kia CEED 2015-2018г. 135л/с
Kia CERATO 2006-2009г. 122л/с
Kia CERATO 2008-2012г. 126л/с
Kia CERATO 2009-2012г. 126л/с
Kia CERATO 2012-г. 130л/с
Kia PICANTO 2011-2016г. 85л/с
Kia RIO 2011-2016г. 107л/с
Kia RIO 2011-2016г. 123л/с
Kia RIO 2011-г. 107л/с
Kia RIO 2011-г. 123л/с
Kia RIO 2015-г. 107л/с
Kia RIO 2015-г. 123л/с
Kia RIO 2017-г. 123л/с
Kia Rio X-Line 2017-г. 123л/с
Kia SOUL 2008-2011г. 126л/с
Kia SOUL 2014-2016г. 124л/с
Nissan CUBE 1997-2003г. -л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 117л/с
Nissan JUKE 2010-2016г. 190л/с
Nissan NOTE 2006-2008г. 110л/с
Nissan NOTE 2009-2013г. 110л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 114л/с
Nissan QASHQAI I 2007-2013г. 141л/с
Nissan QASHQAI I 2010-2013г. 114л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 110л/с
Nissan TIIDA 2007-2010г. 126л/с
Nissan TIIDA 2007-2011г. 110л/с
Nissan TIIDA 2011-2014г. 110л/с
Nissan WINGROAD 2005-2008г. 128л/с
Nissan WINGROAD 2005-2013г. 109л/с
Nissan X-TRAIL T31 2007-2013г. 141л/с
Nissan X-TRAIL T32 2015-г. 144л/с
Renault DUSTER 2015-г. 114л/с
Моторы Бензин 2006-г. 141-144л/с
Предложения по каталогу METACO
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.