Термостат
Температура открытия 82 градуса
Тип корпуса без корпуса
Диам. 48мм
С уплотнением
Вес 0,1кг
Hyundai GETZ 2002-2005г. 63л/с
Kia PICANTO 2004-2011г. 61л/с
Kia PICANTO 2004-2011г. 65л/с
Kia PICANTO 2007-2011г. 65л/с
Lifan LIFAN X50 2014-2020г. 103л/с
Nissan ALMERA 1995-2000г. 87л/с
Nissan ALMERA 1995-2000г. 99л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 116л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 98л/с
Nissan ALMERA CLASSIC 2006-2012г. 107л/с
Nissan BLUEBIRD SYLPHY 2000-2005г. -л/с
Nissan PATHFINDER 1997-2004г. 131л/с
Nissan PRIMERA 1996-1998г. 90л/с
Nissan PRIMERA 1999-2002г. 114л/с
Nissan PRIMERA 1999-2002г. 99л/с
Nissan PRIMERA 2001-2007г. 109л/с
Nissan PRIMERA 2001-2007г. 115л/с
Nissan SUNNY 1997-2000г. -л/с
Nissan WINGROAD 1999-2005г. 105л/с
Nissan WINGROAD 1999-2005г. 115л/с
Toyota AVENSIS 1997-2000г. 90л/с
Toyota AVENSIS 1997-2003г. 110л/с
Toyota AVENSIS 1997-2003г. 128л/с
Toyota CAMRY 1986-1991г. 128л/с
Toyota CAMRY 1996-2001г. 131л/с
Toyota CARINA E 1992-1996г. 73л/с
Toyota CARINA E 1992-1997г. 106л/с
Toyota CARINA E 1992-1997г. 133л/с
Toyota CARINA ED 1993-1998г. 140л/с
Toyota CHASER 1988-1992г. 115л/с
Toyota COROLLA 1983-1987г. 75л/с
Toyota COROLLA 1987-1991г. 100л/с
Toyota COROLLA 1987-1991г. 73л/с
Toyota COROLLA 1989-1991г. 139л/с
Toyota COROLLA 1991-1993г. 106л/с
Toyota COROLLA 1991-1998г. 72л/с
Toyota COROLLA 1992-1997г. 88л/с
Toyota COROLLA 1995-2002г. 100л/с
Toyota COROLLA 1997-1999г. 86л/с
Toyota CORONA 1992-1994г. 115л/с
Toyota HARRIER 1997-2003г. 140л/с
Toyota LAND CRUISER 1995-1998г. 170л/с
Toyota RAV4 1994-2000г. 128л/с
Toyota TERCEL 1982-1989г. 65л/с
Kia PICANTO 2004-2011г. 61л/с
Kia PICANTO 2004-2011г. 65л/с
Kia PICANTO 2007-2011г. 65л/с
Lifan LIFAN X50 2014-2020г. 103л/с
Nissan ALMERA 1995-2000г. 87л/с
Nissan ALMERA 1995-2000г. 99л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 116л/с
Nissan ALMERA 2002-2006г. 98л/с
Nissan ALMERA CLASSIC 2006-2012г. 107л/с
Nissan BLUEBIRD SYLPHY 2000-2005г. -л/с
Nissan PATHFINDER 1997-2004г. 131л/с
Nissan PRIMERA 1996-1998г. 90л/с
Nissan PRIMERA 1999-2002г. 114л/с
Nissan PRIMERA 1999-2002г. 99л/с
Nissan PRIMERA 2001-2007г. 109л/с
Nissan PRIMERA 2001-2007г. 115л/с
Nissan SUNNY 1997-2000г. -л/с
Nissan WINGROAD 1999-2005г. 105л/с
Nissan WINGROAD 1999-2005г. 115л/с
Toyota AVENSIS 1997-2000г. 90л/с
Toyota AVENSIS 1997-2003г. 110л/с
Toyota AVENSIS 1997-2003г. 128л/с
Toyota CAMRY 1986-1991г. 128л/с
Toyota CAMRY 1996-2001г. 131л/с
Toyota CARINA E 1992-1996г. 73л/с
Toyota CARINA E 1992-1997г. 106л/с
Toyota CARINA E 1992-1997г. 133л/с
Toyota CARINA ED 1993-1998г. 140л/с
Toyota CHASER 1988-1992г. 115л/с
Toyota COROLLA 1983-1987г. 75л/с
Toyota COROLLA 1987-1991г. 100л/с
Toyota COROLLA 1987-1991г. 73л/с
Toyota COROLLA 1989-1991г. 139л/с
Toyota COROLLA 1991-1993г. 106л/с
Toyota COROLLA 1991-1998г. 72л/с
Toyota COROLLA 1992-1997г. 88л/с
Toyota COROLLA 1995-2002г. 100л/с
Toyota COROLLA 1997-1999г. 86л/с
Toyota CORONA 1992-1994г. 115л/с
Toyota HARRIER 1997-2003г. 140л/с
Toyota LAND CRUISER 1995-1998г. 170л/с
Toyota RAV4 1994-2000г. 128л/с
Toyota TERCEL 1982-1989г. 65л/с
Пользователь скрыл свои данные
11 июля 2019 г.
Комментарий:
Пришел поставил полгода езжу все хорошо.
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.