Опора амортизатора переднего
Lada 1118 KALINA 2004-2013г. 81л/с
Lada 1118 KALINA 2007-2013г. 89л/с
Lada ВАЗ 1117 KALINA 2007-2013г. 81л/с
Lada ВАЗ 1117 KALINA 2007-2013г. 89л/с
Lada ВАЗ 1119 KALINA 2007-2013г. 81л/с
Lada ВАЗ 1119 KALINA 2007-2013г. 89л/с
LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.4 16V 2008.11-2013.12г. 90 л/с бензин
LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.4 16V LPG 2008.11-2013.12г. 88 л/с Бензин/автогаз (LPG)
LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.6 2004.10-2013.12г. 82 л/с бензин
LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.6 2004.10-2013.12г. 90 л/с бензин
LADA KALINA седан 1.4 16V 2008.11-2009.12г. 90 л/с бензин
LADA KALINA седан 1.4 16V LPG 2008.11-2013.12г. 88 л/с Бензин/автогаз (LPG)
LADA KALINA седан 1.6 2004.10-2009.12г. 82 л/с бензин
LADA KALINA седан 1.6 2004.10-г. 90 л/с бензин
LADA KALINA универсал 1.4 16V 2008.11-2013.12г. 90 л/с бензин
LADA KALINA универсал 1.4 16V LPG 2008.11-г. 88 л/с Бензин/автогаз (LPG)
LADA KALINA универсал 1.6 2004.10-2013.12г. 82 л/с бензин
Lada 1118 KALINA 2007-2013г. 89л/с
Lada ВАЗ 1117 KALINA 2007-2013г. 81л/с
Lada ВАЗ 1117 KALINA 2007-2013г. 89л/с
Lada ВАЗ 1119 KALINA 2007-2013г. 81л/с
Lada ВАЗ 1119 KALINA 2007-2013г. 89л/с
LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.4 16V 2008.11-2013.12г. 90 л/с бензин LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.4 16V LPG 2008.11-2013.12г. 88 л/с Бензин/автогаз (LPG) LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.6 2004.10-2013.12г. 82 л/с бензин LADA KALINA Наклонная задняя часть 1.6 2004.10-2013.12г. 90 л/с бензин LADA KALINA седан 1.4 16V 2008.11-2009.12г. 90 л/с бензин LADA KALINA седан 1.4 16V LPG 2008.11-2013.12г. 88 л/с Бензин/автогаз (LPG) LADA KALINA седан 1.6 2004.10-2009.12г. 82 л/с бензин LADA KALINA седан 1.6 2004.10-г. 90 л/с бензин LADA KALINA универсал 1.4 16V 2008.11-2013.12г. 90 л/с бензин LADA KALINA универсал 1.4 16V LPG 2008.11-г. 88 л/с Бензин/автогаз (LPG) LADA KALINA универсал 1.6 2004.10-2013.12г. 82 л/с бензинПредложения по каталогу TRIALLI
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
Замена амортизатора переднего
Очень важный узел автомобиля, обеспечивает безопасность при повороте и при перестроении (предотвращает движение юзом, за счет постоянного прижима колес к дороге). Сокращение тормозного пути до 5% в случае аварийного торможения! Комфорт при вождении автомобиля по неровной дороге.
Что выходит из строя?
1. Пыльники амортизатора из-за перепадов температур, естественного старения появляются трещины. Так же пыльники рвутся от воздействия потока воздуха с мелкими камешками и песком , особенно задние. Воздействие очень похоже на процесс "пескоструй".
2. Амортизаторы текут, после выхода из строя пыльников, на шток амортизатора, смоченный маслом попадает абразив в виде пыли и песка, который рвет сальник штока амортизатора. В результате масло из амортизатора начинает вытекать, что приводит к выходу последнего из строя.
3. Отбойники призваны защитить амортизатор от сильного удара, со временем выходят из строя. Очень губительна для них езда по неровной дороге на большой скорости при минусовых температурах. Иногда достаточно одной такой поездки, чтобы разрушить отбойники полностью. Если разрушены отбойники, то внутри амортизатора разрушаются клапана и сепараторы, амортизаторперестает работать.
4. Опорные подшипники, работают при повороте и наклоне амортизаторов в ходе движения автомобиля. Срок службы у них примеерно такой же как и у амортизаторов.
5. Если не менять пружины у автомобиля более 5-7 лет, то срок службы амортизатора сокращается в 3 (три!) раза. Происходит это из-за того, что пружины со временем "проседают" и рабочая зона амортизатора смещается в нижнюю часть. Это увеличивает вероятность "пробоя" амортизатора при движении по неровной дороге в разы.
Определение неисправностей:
1. Визуальный осмотр пыльников и отбойников. В случае разрывов - немедленная замена.
2. Раскачивание автомобиля при движении на неровной дороге, "клювание носом" при торможении, движение юзом на поворотах, при надавливании весом тела на крыло с последующим отпусканием автомобиль раскачивается, должен только вернуться в исходное положение. Масляные потеки на корпусе амортизатора. Необходима замена амортизатора.
3. Уменьшен дорожный просвет "клиренс" автомобиля. Необходима замена пружин.
Рекомендации: если возникла необходимость в замене амортизатора, меняйте также пыльники, отбойники и опорные подшипники. Пружины опционально.
1. Пыльники амортизатора из-за перепадов температур, естественного старения появляются трещины. Так же пыльники рвутся от воздействия потока воздуха с мелкими камешками и песком , особенно задние. Воздействие очень похоже на процесс "пескоструй".
2. Амортизаторы текут, после выхода из строя пыльников, на шток амортизатора, смоченный маслом попадает абразив в виде пыли и песка, который рвет сальник штока амортизатора. В результате масло из амортизатора начинает вытекать, что приводит к выходу последнего из строя.
3. Отбойники призваны защитить амортизатор от сильного удара, со временем выходят из строя. Очень губительна для них езда по неровной дороге на большой скорости при минусовых температурах. Иногда достаточно одной такой поездки, чтобы разрушить отбойники полностью. Если разрушены отбойники, то внутри амортизатора разрушаются клапана и сепараторы, амортизаторперестает работать.
4. Опорные подшипники, работают при повороте и наклоне амортизаторов в ходе движения автомобиля. Срок службы у них примеерно такой же как и у амортизаторов.
5. Если не менять пружины у автомобиля более 5-7 лет, то срок службы амортизатора сокращается в 3 (три!) раза. Происходит это из-за того, что пружины со временем "проседают" и рабочая зона амортизатора смещается в нижнюю часть. Это увеличивает вероятность "пробоя" амортизатора при движении по неровной дороге в разы.
Определение неисправностей:
1. Визуальный осмотр пыльников и отбойников. В случае разрывов - немедленная замена.
2. Раскачивание автомобиля при движении на неровной дороге, "клювание носом" при торможении, движение юзом на поворотах, при надавливании весом тела на крыло с последующим отпусканием автомобиль раскачивается, должен только вернуться в исходное положение. Масляные потеки на корпусе амортизатора. Необходима замена амортизатора.
3. Уменьшен дорожный просвет "клиренс" автомобиля. Необходима замена пружин.
Рекомендации: если возникла необходимость в замене амортизатора, меняйте также пыльники, отбойники и опорные подшипники. Пружины опционально.