Датчик температуры охлаждающей жидкости
Suzuki LIANA 2001-2008г. 107л/с
Suzuki LIANA 2001-2008г. 90л/с
SUBARU JUSTY II 1.3 4x4 2001.04-2003.11г. 86 л/с бензин
SUBARU JUSTY II 1.3 GX 4x4 1995.10-2003.11г. 68 л/с бензин
SUBARU JUSTY III 1.3 AWD 2003.09-г. 94 л/с бензин
SUBARU JUSTY III 1.5 AWD 2003.09-г. 99 л/с бензин
SUZUKI IGNIS II 1.3 (RM413) 2003.09-г. 94 л/с бензин
SUZUKI IGNIS II 1.3 4x4 (RM413) 2003.09-г. 94 л/с бензин
SUZUKI IGNIS II 1.5 (RM415) 2003.09-г. 99 л/с бензин
SUZUKI IGNIS II 1.5 4x4 (RM415) 2003.09-г. 99 л/с бензин
SUZUKI IGNIS II 1.5 Sport (RM415) 2003.12-г. 109 л/с бензин
SUZUKI JIMNY 1.3 4WD (SN413) 2014.05-г. 85 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.3 (RH 413) 2002.03-г. 90 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.6 (RH 416) 2002.03-г. 103 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.6 (RH 416) 2005.01-г. 107 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.6 4WD (RH 416) 2002.03-г. 103 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.6 4WD (RH 416) 2002.04-г. 106 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.6 4WD (RH 416) 2005.01-2007.12г. 107 л/с бензин
SUZUKI LIANA 1.6 i (RH416) 2002.04-г. 106 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.3 2001.07-2007.12г. 90 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.6 2001.07-2007.12г. 103 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.6 2005.01-2007.12г. 107 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.6 4WD 2001.07-2007.12г. 103 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.6 4WD 2002.04-2007.12г. 106 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.6 4WD 2005.01-2007.12г. 107 л/с бензин
SUZUKI LIANA универсал 1.6 i (RH416) 2002.04-2007.12г. 106 л/с бензин
SUZUKI SWIFT III 1.3 (RS 413) 2005.02-г. 92 л/с бензин
SUZUKI SWIFT III 1.3 4x4 (RS 413) 2006.01-г. 90 л/с бензин
SUZUKI SWIFT III 1.5 (RS 415) 2005.02-г. 102 л/с бензин
SUZUKI SWIFT III 1.6 (RS 416) 2006.05-г. 125 л/с бензин
Suzuki LIANA 2001-2008г. 90л/с
SUBARU JUSTY II 1.3 4x4 2001.04-2003.11г. 86 л/с бензин SUBARU JUSTY II 1.3 GX 4x4 1995.10-2003.11г. 68 л/с бензин SUBARU JUSTY III 1.3 AWD 2003.09-г. 94 л/с бензин SUBARU JUSTY III 1.5 AWD 2003.09-г. 99 л/с бензин SUZUKI IGNIS II 1.3 (RM413) 2003.09-г. 94 л/с бензин SUZUKI IGNIS II 1.3 4x4 (RM413) 2003.09-г. 94 л/с бензин SUZUKI IGNIS II 1.5 (RM415) 2003.09-г. 99 л/с бензин SUZUKI IGNIS II 1.5 4x4 (RM415) 2003.09-г. 99 л/с бензин SUZUKI IGNIS II 1.5 Sport (RM415) 2003.12-г. 109 л/с бензин SUZUKI JIMNY 1.3 4WD (SN413) 2014.05-г. 85 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.3 (RH 413) 2002.03-г. 90 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.6 (RH 416) 2002.03-г. 103 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.6 (RH 416) 2005.01-г. 107 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.6 4WD (RH 416) 2002.03-г. 103 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.6 4WD (RH 416) 2002.04-г. 106 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.6 4WD (RH 416) 2005.01-2007.12г. 107 л/с бензин SUZUKI LIANA 1.6 i (RH416) 2002.04-г. 106 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.3 2001.07-2007.12г. 90 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.6 2001.07-2007.12г. 103 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.6 2005.01-2007.12г. 107 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.6 4WD 2001.07-2007.12г. 103 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.6 4WD 2002.04-2007.12г. 106 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.6 4WD 2005.01-2007.12г. 107 л/с бензин SUZUKI LIANA универсал 1.6 i (RH416) 2002.04-2007.12г. 106 л/с бензин SUZUKI SWIFT III 1.3 (RS 413) 2005.02-г. 92 л/с бензин SUZUKI SWIFT III 1.3 4x4 (RS 413) 2006.01-г. 90 л/с бензин SUZUKI SWIFT III 1.5 (RS 415) 2005.02-г. 102 л/с бензин SUZUKI SWIFT III 1.6 (RS 416) 2006.05-г. 125 л/с бензинПредложения по каталогу VERNET
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.