Ступица передняя с подшипником
правая
Lexus GS460 2007-2012г. 347л/с
LEXUS GS 300 (GRS195_, GRS190_) 2005.04-2011.11г. 231 л/с бензин
LEXUS GS 300 (GRS195_, GRS190_) 2005.04-2011.11г. 249 л/с бензин
LEXUS GS 350 (GRS191_) 2008.05-2011.11г. 316 л/с бензин
LEXUS GS 350 (GRS196_, GRS191_) 2008.04-2011.11г. 307 л/с бензин
LEXUS GS 350 AWD (GRS196_) 2005.04-2011.11г. 307 л/с бензин
LEXUS GS 350 AWD (GRS196_, GRS191_) 2008.05-2011.11г. 316 л/с бензин
LEXUS GS 4.3 VVTi (UZS190_) 2005.04-2011.11г. 300 л/с бензин
LEXUS GS 430 (UZS190_) 2005.04-2011.11г. 283 л/с бензин
LEXUS GS 450h (GRS196_, GRS191_, GWS191_) 2006.02-2011.11г. 296 л/с Бензин / электричество
LEXUS GS 450h (GWS191_, GRS196_, GRS191_) 2006.02-2011.11г. 345 л/с Бензин / электричество
LEXUS GS 460 (UZS190_, URS190_) 2005.01-2011.11г. 347 л/с бензин
LEXUS IS C 250 (GSE20) 2009.04-г. 208 л/с бензин
LEXUS IS C 250 2010.08-г. 214 л/с бензин
LEXUS IS C 300 2010.11-г. 231 л/с бензин
LEXUS IS C 350 (GSE21_) 2009.04-г. 310 л/с бензин
LEXUS IS C 350 2010.11-г. 318 л/с бензин
LEXUS IS II 200d 2010.07-2013.03г. 150 л/с Дизель
LEXUS IS II 220d (ALE20) 2005.10-2013.03г. 177 л/с Дизель
LEXUS IS II 250 (GSE20) 2005.10-2013.03г. 208 л/с бензин
LEXUS IS II 250 2010.09-2013.03г. 207 л/с бензин
LEXUS IS II 250 2010.11-2013.03г. 215 л/с бензин
LEXUS IS II 250 AWD 2005.10-2013.03г. 208 л/с бензин
LEXUS IS II 250 AWD 2010.11-2013.03г. 215 л/с бензин
LEXUS IS II 350 (GSE21) 2010.09-2013.03г. 318 л/с бензин
LEXUS IS II 350 (GSE21_) 2005.10-2013.03г. 310 л/с бензин
LEXUS IS II 350 AWD 2005.10-2013.03г. 310 л/с бензин
LEXUS IS II IS F (USE20) 2007.11-2013.03г. 423 л/с бензин
LEXUS LS 460 (USF40) 2006.04-г. 381 л/с бензин
LEXUS LS 460 (USF40) 2012.09-г. 388 л/с бензин
LEXUS LS 460 2008.12-г. 385 л/с бензин
LEXUS LS 460 2009.10-г. 367 л/с бензин
LEXUS LS 460 AWD 2008.12-г. 367 л/с бензин
LEXUS LS 460 AWD 2009.10-г. 385 л/с бензин
LEXUS LS 460 AWD 2012.09-г. 370 л/с бензин
LEXUS GS 300 (GRS195_, GRS190_) 2005.04-2011.11г. 231 л/с бензин LEXUS GS 300 (GRS195_, GRS190_) 2005.04-2011.11г. 249 л/с бензин LEXUS GS 350 (GRS191_) 2008.05-2011.11г. 316 л/с бензин LEXUS GS 350 (GRS196_, GRS191_) 2008.04-2011.11г. 307 л/с бензин LEXUS GS 350 AWD (GRS196_) 2005.04-2011.11г. 307 л/с бензин LEXUS GS 350 AWD (GRS196_, GRS191_) 2008.05-2011.11г. 316 л/с бензин LEXUS GS 4.3 VVTi (UZS190_) 2005.04-2011.11г. 300 л/с бензин LEXUS GS 430 (UZS190_) 2005.04-2011.11г. 283 л/с бензин LEXUS GS 450h (GRS196_, GRS191_, GWS191_) 2006.02-2011.11г. 296 л/с Бензин / электричество LEXUS GS 450h (GWS191_, GRS196_, GRS191_) 2006.02-2011.11г. 345 л/с Бензин / электричество LEXUS GS 460 (UZS190_, URS190_) 2005.01-2011.11г. 347 л/с бензин LEXUS IS C 250 (GSE20) 2009.04-г. 208 л/с бензин LEXUS IS C 250 2010.08-г. 214 л/с бензин LEXUS IS C 300 2010.11-г. 231 л/с бензин LEXUS IS C 350 (GSE21_) 2009.04-г. 310 л/с бензин LEXUS IS C 350 2010.11-г. 318 л/с бензин LEXUS IS II 200d 2010.07-2013.03г. 150 л/с Дизель LEXUS IS II 220d (ALE20) 2005.10-2013.03г. 177 л/с Дизель LEXUS IS II 250 (GSE20) 2005.10-2013.03г. 208 л/с бензин LEXUS IS II 250 2010.09-2013.03г. 207 л/с бензин LEXUS IS II 250 2010.11-2013.03г. 215 л/с бензин LEXUS IS II 250 AWD 2005.10-2013.03г. 208 л/с бензин LEXUS IS II 250 AWD 2010.11-2013.03г. 215 л/с бензин LEXUS IS II 350 (GSE21) 2010.09-2013.03г. 318 л/с бензин LEXUS IS II 350 (GSE21_) 2005.10-2013.03г. 310 л/с бензин LEXUS IS II 350 AWD 2005.10-2013.03г. 310 л/с бензин LEXUS IS II IS F (USE20) 2007.11-2013.03г. 423 л/с бензин LEXUS LS 460 (USF40) 2006.04-г. 381 л/с бензин LEXUS LS 460 (USF40) 2012.09-г. 388 л/с бензин LEXUS LS 460 2008.12-г. 385 л/с бензин LEXUS LS 460 2009.10-г. 367 л/с бензин LEXUS LS 460 AWD 2008.12-г. 367 л/с бензин LEXUS LS 460 AWD 2009.10-г. 385 л/с бензин LEXUS LS 460 AWD 2012.09-г. 370 л/с бензинПредложения по каталогу TOYOTA
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Замена подшипника ступицы переднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.