Помпа водяная
Subaru FORESTER 1997-2002г. 135л/с
SUBARU FORESTER 2.0 S Turbo AWD 2001.04-2002.09г. 177 л/с бензин
SUBARU IMPREZA Наклонная задняя часть 1.5 F 2008.02-г. 107 л/с бензин
SUBARU IMPREZA Наклонная задняя часть 2.0 R AWD (GH7) 2008.01-г. 150 л/с бензин
SUBARU IMPREZA седан 1.6 AWD 2000.12-г. 95 л/с бензин
SUBARU IMPREZA седан 2.0 WRX STi AWD (GDB) 2001.11-г. 265 л/с бензин
SUBARU IMPREZA седан 2.0 i AWD 2000.12-г. 125 л/с бензин
SUBARU IMPREZA седан 2.5 i AWD (GDE) 2002.12-2005.09г. 152 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV 2.0 AWD (BL5) 2003.09-2005.10г. 138 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV 2.0 R AWD 2007.09-2009.12г. 150 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV 2.5 AWD (BL9) 2003.09-2009.04г. 165 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV 2.5 i AWD (BL9) 2007.09-2009.12г. 173 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV универсал 2.0 AWD (BP5) 2003.09-2005.10г. 138 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV универсал 2.0 R AWD 2007.09-2009.12г. 150 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV универсал 2.5 AWD (BP9) 2003.09-2009.04г. 165 л/с бензин
SUBARU LEGACY IV универсал 2.5 i AWD 2008.01-2009.12г. 173 л/с бензин
SUBARU LEGACY V 2.0 i AWD 2009.09-2014.12г. 150 л/с бензин
SUBARU OUTBACK 2.5 AWD (BP9) 2003.11-2009.09г. 165 л/с бензин
SUBARU OUTBACK 2.5 AWD 2008.09-2009.09г. 173 л/с бензин
SUBARU OUTBACK 3.0 H6 AWD 2000.10-2003.08г. 209 л/с бензин
SUBARU OUTBACK 3.6 R AWD (BRF) 2009.09-г. 260 л/с бензин
SUBARU FORESTER 2.0 S Turbo AWD 2001.04-2002.09г. 177 л/с бензин SUBARU IMPREZA Наклонная задняя часть 1.5 F 2008.02-г. 107 л/с бензин SUBARU IMPREZA Наклонная задняя часть 2.0 R AWD (GH7) 2008.01-г. 150 л/с бензин SUBARU IMPREZA седан 1.6 AWD 2000.12-г. 95 л/с бензин SUBARU IMPREZA седан 2.0 WRX STi AWD (GDB) 2001.11-г. 265 л/с бензин SUBARU IMPREZA седан 2.0 i AWD 2000.12-г. 125 л/с бензин SUBARU IMPREZA седан 2.5 i AWD (GDE) 2002.12-2005.09г. 152 л/с бензин SUBARU LEGACY IV 2.0 AWD (BL5) 2003.09-2005.10г. 138 л/с бензин SUBARU LEGACY IV 2.0 R AWD 2007.09-2009.12г. 150 л/с бензин SUBARU LEGACY IV 2.5 AWD (BL9) 2003.09-2009.04г. 165 л/с бензин SUBARU LEGACY IV 2.5 i AWD (BL9) 2007.09-2009.12г. 173 л/с бензин SUBARU LEGACY IV универсал 2.0 AWD (BP5) 2003.09-2005.10г. 138 л/с бензин SUBARU LEGACY IV универсал 2.0 R AWD 2007.09-2009.12г. 150 л/с бензин SUBARU LEGACY IV универсал 2.5 AWD (BP9) 2003.09-2009.04г. 165 л/с бензин SUBARU LEGACY IV универсал 2.5 i AWD 2008.01-2009.12г. 173 л/с бензин SUBARU LEGACY V 2.0 i AWD 2009.09-2014.12г. 150 л/с бензин SUBARU OUTBACK 2.5 AWD (BP9) 2003.11-2009.09г. 165 л/с бензин SUBARU OUTBACK 2.5 AWD 2008.09-2009.09г. 173 л/с бензин SUBARU OUTBACK 3.0 H6 AWD 2000.10-2003.08г. 209 л/с бензин SUBARU OUTBACK 3.6 R AWD (BRF) 2009.09-г. 260 л/с бензинПредложения по каталогу AISIN
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.