подшипник ступ,р_кт пер,=зад,VW Touareg 10->,Cayen
Volkswagen TOUAREG II 2010-2011г. 240л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-2013г. 280л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-2015г. 290л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-2015г. 333л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-г. 204л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-г. 249л/с
Volkswagen TOUAREG II 2011-г. 245л/с
PORSCHE 911 3.8 GT3 2013.08-г. 475 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2010.06-г. 211 л/с Дизель
PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2010.06-г. 239 л/с Дизель
PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2011.06-г. 245 л/с Дизель
PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2014.10-г. 262 л/с Дизель
PORSCHE CAYENNE 3.0 S E-Hybrid 2010.06-г. 333 л/с Бензин / электричество
PORSCHE CAYENNE 3.0 S E-Hybrid 2014.10-г. 416 л/с Бензин / электричество
PORSCHE CAYENNE 3.6 2010.06-г. 300 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 3.6 S 2014.10-г. 420 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 4.2 S Diesel 2012.10-г. 382 л/с Дизель
PORSCHE CAYENNE 4.2 S Diesel 2014.10-г. 385 л/с Дизель
PORSCHE CAYENNE 4.8 S 2010.06-г. 400 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo 2010.06-г. 500 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo 2010.06-г. 540 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo 2014.10-г. 520 л/с бензин
PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo S 2012.10-г. 550 л/с бензин
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2010.01-г. 204 л/с Дизель
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2010.01-г. 240 л/с Дизель
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2011.05-г. 245 л/с Дизель
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2014.09-г. 262 л/с Дизель
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TSI Hybrid 2010.04-г. 333 л/с Бензин / электричество
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.6 V6 FSI 2010.04-г. 280 л/с бензин
VOLKSWAGEN TOUAREG 3.6 V6 FSI 2010.08-г. 249 л/с бензин
VOLKSWAGEN TOUAREG 4.2 V8 FSI 2011.01-г. 360 л/с бензин
VOLKSWAGEN TOUAREG 4.2 V8 TDI 2010.01-г. 340 л/с Дизель
Volkswagen TOUAREG II 2010-2013г. 280л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-2015г. 290л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-2015г. 333л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-г. 204л/с
Volkswagen TOUAREG II 2010-г. 249л/с
Volkswagen TOUAREG II 2011-г. 245л/с
PORSCHE 911 3.8 GT3 2013.08-г. 475 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2010.06-г. 211 л/с Дизель PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2010.06-г. 239 л/с Дизель PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2011.06-г. 245 л/с Дизель PORSCHE CAYENNE 3.0 Diesel 2014.10-г. 262 л/с Дизель PORSCHE CAYENNE 3.0 S E-Hybrid 2010.06-г. 333 л/с Бензин / электричество PORSCHE CAYENNE 3.0 S E-Hybrid 2014.10-г. 416 л/с Бензин / электричество PORSCHE CAYENNE 3.6 2010.06-г. 300 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 3.6 S 2014.10-г. 420 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 4.2 S Diesel 2012.10-г. 382 л/с Дизель PORSCHE CAYENNE 4.2 S Diesel 2014.10-г. 385 л/с Дизель PORSCHE CAYENNE 4.8 S 2010.06-г. 400 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo 2010.06-г. 500 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo 2010.06-г. 540 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo 2014.10-г. 520 л/с бензин PORSCHE CAYENNE 4.8 Turbo S 2012.10-г. 550 л/с бензин VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2010.01-г. 204 л/с Дизель VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2010.01-г. 240 л/с Дизель VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2011.05-г. 245 л/с Дизель VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TDI 2014.09-г. 262 л/с Дизель VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 V6 TSI Hybrid 2010.04-г. 333 л/с Бензин / электричество VOLKSWAGEN TOUAREG 3.6 V6 FSI 2010.04-г. 280 л/с бензин VOLKSWAGEN TOUAREG 3.6 V6 FSI 2010.08-г. 249 л/с бензин VOLKSWAGEN TOUAREG 4.2 V8 FSI 2011.01-г. 360 л/с бензин VOLKSWAGEN TOUAREG 4.2 V8 TDI 2010.01-г. 340 л/с ДизельПредложения по каталогу SNR
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
Замена подшипника ступицы заднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.