Термостат

№2
Термостат
4028 руб.
+140 бонусов
  • Производитель: GATES
  • Количество в авто: 1
  • Доп. инфо: №2
  • Есть в наличии
  • Продаж: 3
  • Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 122л/с
    Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 122л/с
    Skoda RAPID 2014-2015г. 122л/с
    Skoda YETI 2009-2013г. 122л/с
    Volkswagen GOLF VI 2009-2013г. 122л/с
    Volkswagen PASSAT B7 2010-2015г. 122л/с
    Volkswagen PASSAT B7 2011-2015г. 122л/с
    Volkswagen TIGUAN 2010-г. 122л/с
    AUDI A1 1.4 TFSI 2010.05-г. 122 л/с бензин
    AUDI A1 Sportback 1.4 TFSI 2011.11-г. 122 л/с бензин
    AUDI A3 1.4 TFSI 2007.09-2012.08г. 125 л/с бензин
    AUDI A3 Sportback 1.4 TFSI 2007.09-2013.03г. 125 л/с бензин
    AUDI A3 Кабриолет 1.4 TFSI 2011.02-2013.05г. 125 л/с бензин
    SEAT ALTEA 1.4 TSI 2007.11-г. 125 л/с бензин
    SEAT ALTEA XL 1.4 TSI 2007.11-г. 125 л/с бензин
    SEAT LEON 1.4 TSI 2007.11-2012.12г. 125 л/с бензин
    SEAT TOLEDO III 1.4 TSI 2007.11-2009.05г. 125 л/с бензин
    SEAT TOLEDO IV 1.4 TSI 2012.07-г. 122 л/с бензин
    SKODA OCTAVIA II Combi 1.4 TSI 2008.11-2013.06г. 122 л/с бензин
    SKODA OCTAVIAII 1.4 TSI 2008.11-2013.06г. 122 л/с бензин
    SKODA RAPID 1.4 TSI 2012.07-г. 122 л/с бензин
    SKODA RAPID Spaceback 1.4 TSI 2012.07-г. 122 л/с бензин
    SKODA SUPERB II 1.4 TSI 2008.07-2015.05г. 125 л/с бензин
    SKODA SUPERB II универсал 1.4 TSI 2009.10-2015.05г. 125 л/с бензин
    SKODA YETI 1.4 TSI 2010.06-г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN EOS 1.4 TSI 2007.11-2015.08г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF PLUS 1.4 TSI 2007.06-2013.12г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF V 1.4 TSI 2007.05-2008.11г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF V Variant 1.4 TSI 2007.06-2009.07г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF V Variant 1.4 TSI 2007.06-2009.07г. 140 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF V Variant 1.4 TSI 2007.06-2009.07г. 170 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF VI 1.4 TSI 2008.10-2012.11г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF VI Variant 1.4 TSI 2009.07-2013.07г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN GOLF VI Кабриолет 1.4 TSI 2011.11-г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN JETTA III 1.4 TSI 2007.05-2010.10г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN JETTA IV 1.4 TSI 2011.05-г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 2007.05-2010.07г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI 2010.08-2014.12г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN PASSAT Variant 1.4 TSI 2007.05-2010.11г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN PASSAT Variant 1.4 TSI 2010.08-2014.12г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TSI 2008.08-г. 122 л/с бензин
    VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4 TSI 2010.08-г. 122 л/с бензин
    Предложения по каталогу GATES
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    Центральный склад
    1 шт.
    0 дн.
    4028
    5
    г.Уфа, ул. Первомайская, 32
    1 шт.
    0 дн.
    4028
    5
    г.Уфа, ул. Владивостокская, 4-а
    1 шт.
    0 дн.
    4028
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    3898
    4
    Уфа
    1 шт.
    1 дн.
    4266
    4
    Уфа
    5 шт.
    1 дн.
    4308
    4
    Москва
    2 шт.
    6 дн.
    5048
    4
    Москва
    5 шт.
    6 дн.
    5056
    4
    Москва
    5 шт.
    6 дн.
    5138
    1
    Уфа
    9 шт.
    1 дн.
    5841
    5
    Уфа
    50 шт.
    1 дн.
    6163
    5
    Уфа
    4 шт.
    1 дн.
    6163
    5
    Уфа
    2 шт.
    1 дн.
    6163
    5
    Уфа
    7 шт.
    1 дн.
    6216
    5
    Уфа
    1 шт.
    1 дн.
    6216
    Аналогичные запчасти
    С этим товаром покупают
    ДВС система охлаждение
    Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
    1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
    2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
    3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
    4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
    5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
    6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.

    Нашли ошибку? Сообщите нам