Ремкомплект задней балки (подшипники)
Peugeot 206 1998-2011г. 75л/с
PEUGEOT 206 SW 1.1 2002.07-г. 60 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.4 16V 2003.10-г. 88 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.4 2002.07-г. 75 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.4 HDi 2002.07-г. 68 л/с Дизель
PEUGEOT 206 SW 1.6 16V 2002.07-г. 109 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.6 2005.05-2008.07г. 110 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.6 HDi 110 2004.05-г. 109 л/с Дизель
PEUGEOT 206 SW 2.0 16V 2002.07-г. 136 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 2.0 HDi 2002.07-г. 90 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi 2001.09-2009.03г. 68 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.4 HDi 2002.09-2007.02г. 69 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.4 HDi eco 70 2001.09-г. 68 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.4 i 1998.09-г. 75 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.6 16V 2000.12-г. 109 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.6 2005.05-2008.07г. 110 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 2.0 HDI 90 1999.12-г. 90 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 2.0 RC 2003.07-г. 177 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 2.0 S16 1999.06-г. 136 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.1 2002.07-г. 60 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.4 16V 2003.10-г. 88 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.4 2002.07-г. 75 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.4 HDi 2002.07-г. 68 л/с Дизель
PEUGEOT 206 SW 1.6 16V 2002.07-г. 109 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.6 2005.05-2008.07г. 110 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 1.6 HDi 110 2004.05-г. 109 л/с Дизель
PEUGEOT 206 SW 2.0 16V 2002.07-г. 136 л/с бензин
PEUGEOT 206 SW 2.0 HDi 2002.07-г. 90 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Van 1.4 HDi 2001.09-2009.03г. 68 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.4 HDi 2002.09-2007.02г. 69 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.4 HDi eco 70 2001.09-г. 68 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.4 i 1998.09-г. 75 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.6 16V 2000.12-г. 109 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 1.6 2005.05-2008.07г. 110 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 2.0 HDI 90 1999.12-г. 90 л/с Дизель
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 2.0 RC 2003.07-г. 177 л/с бензин
PEUGEOT 206 Наклонная задняя часть 2.0 S16 1999.06-г. 136 л/с бензин
Предложения по каталогу SNR
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.