Радиатор осн, OPEL Astra H (04-)_Zafira B (05-) 1,6i_1,8i МКПП LUZAR (LRc 2166)
алюм. несборный (паяный) трубчато-ленточный; 600x368x16
Применяемость:
Марка Модель ОЕМ Двигатель Кондиционер КПП Год выпуска
Opel Astra H (04-) 1300266 1.6i/1.8i +/- M 2004-
Opel Zafira B (05-) 1300266 1.6i/1.8i +/- M 2005-
Opel Astra H (04-) 13145211 1.6i/1.8i +/- M 2004-
Opel Zafira B (05-) 13145211 1.6i/1.8i +/- M 2005-
Opel Astra H (04-) 13170110 1.6i/1.8i +/- M 2004-
Opel Zafira B (05-) 13170110 1.6i/1.8i +/- M 2005-
Применяемость:
Марка Модель ОЕМ Двигатель Кондиционер КПП Год выпуска
Opel Astra H (04-) 1300266 1.6i/1.8i +/- M 2004-
Opel Zafira B (05-) 1300266 1.6i/1.8i +/- M 2005-
Opel Astra H (04-) 13145211 1.6i/1.8i +/- M 2004-
Opel Zafira B (05-) 13145211 1.6i/1.8i +/- M 2005-
Opel Astra H (04-) 13170110 1.6i/1.8i +/- M 2004-
Opel Zafira B (05-) 13170110 1.6i/1.8i +/- M 2005-
Opel ASTRA H 2004-2011г. 105/116л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 125л/с
Opel ASTRA H 2006-2011г. 115л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2008-2011г. 115л/с
Opel ZAFIRA B 2005-2010г. 105л/с
Opel ZAFIRA B 2005-2010г. 115л/с
Opel ZAFIRA B 2005-2010г. 140л/с
OPEL ASTRA H 1.6 2004.03-2010.10г. 105 л/с бензин
OPEL ASTRA H 1.6 2006.12-2014.05г. 116 л/с бензин
OPEL ASTRA H 1.8 2006.01-2010.10г. 140 л/с бензин
OPEL ASTRA H GTC 1.6 2005.03-2010.10г. 105 л/с бензин
OPEL ASTRA H GTC 1.6 2006.12-2010.10г. 116 л/с бензин
OPEL ASTRA H GTC 1.6 Turbo 2007.02-2010.10г. 180 л/с бензин
OPEL ASTRA H GTC 1.8 2006.01-2010.10г. 140 л/с бензин
OPEL ASTRA H TwinTop 1.6 2005.09-2010.10г. 105 л/с бензин
OPEL ASTRA H TwinTop 1.8 2005.09-2010.10г. 140 л/с бензин
OPEL ASTRA H универсал 1.6 2004.08-2010.10г. 105 л/с бензин
OPEL ASTRA H универсал 1.6 2006.12-2014.05г. 116 л/с бензин
OPEL ASTRA H универсал 1.8 2005.08-2010.10г. 140 л/с бензин
OPEL ZAFIRA B 1.6 2005.07-г. 105 л/с бензин
OPEL ZAFIRA B 1.6 2008.01-г. 115 л/с бензин
OPEL ZAFIRA B 1.8 2005.07-г. 140 л/с бензин
OPEL ZAFIRA B Van 1.8 2005.07-г. 140 л/с бензин
Opel ASTRA H 2004-2011г. 125л/с
Opel ASTRA H 2006-2011г. 115л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2008-2011г. 115л/с
Opel ZAFIRA B 2005-2010г. 105л/с
Opel ZAFIRA B 2005-2010г. 115л/с
Opel ZAFIRA B 2005-2010г. 140л/с
OPEL ASTRA H 1.6 2004.03-2010.10г. 105 л/с бензин OPEL ASTRA H 1.6 2006.12-2014.05г. 116 л/с бензин OPEL ASTRA H 1.8 2006.01-2010.10г. 140 л/с бензин OPEL ASTRA H GTC 1.6 2005.03-2010.10г. 105 л/с бензин OPEL ASTRA H GTC 1.6 2006.12-2010.10г. 116 л/с бензин OPEL ASTRA H GTC 1.6 Turbo 2007.02-2010.10г. 180 л/с бензин OPEL ASTRA H GTC 1.8 2006.01-2010.10г. 140 л/с бензин OPEL ASTRA H TwinTop 1.6 2005.09-2010.10г. 105 л/с бензин OPEL ASTRA H TwinTop 1.8 2005.09-2010.10г. 140 л/с бензин OPEL ASTRA H универсал 1.6 2004.08-2010.10г. 105 л/с бензин OPEL ASTRA H универсал 1.6 2006.12-2014.05г. 116 л/с бензин OPEL ASTRA H универсал 1.8 2005.08-2010.10г. 140 л/с бензин OPEL ZAFIRA B 1.6 2005.07-г. 105 л/с бензин OPEL ZAFIRA B 1.6 2008.01-г. 115 л/с бензин OPEL ZAFIRA B 1.8 2005.07-г. 140 л/с бензин OPEL ZAFIRA B Van 1.8 2005.07-г. 140 л/с бензинПредложения по каталогу LUZAR
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.