Ступица задняя с подшипником
Общие
Число отверстий в диске колеса, шт
5С подшипником
ЕстьС кольцом ABS
ЕстьОсь установки
ЗадняяКомплектность
Нетс интегрированным датчиком ABS
с кольцом сенсора ABS
Диаметр фаски, мм
105Внешний диаметр, мм
136
Chevrolet AVEO 2011-г. 115л/с
Chevrolet AVEO 5 - дв. 2011-г. 115л/с
Opel MOKKA 2012-2015г. 140л/с
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.2 2011.03-г. 69 л/с бензин
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.2 2011.03-г. 86 л/с бензин
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.2 LPG 2012.11-г. 86 л/с Бензин/автогаз (LPG)
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.3 D 2011.07-г. 75 л/с Дизель
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.3 D 2011.07-г. 95 л/с Дизель
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.4 2011.03-г. 101 л/с бензин
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.4 Turbo 2013.08-г. 140 л/с бензин
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.6 2011.03-г. 116 л/с бензин
CHEVROLET AVEO седан 1.2 2011.03-г. 69 л/с бензин
CHEVROLET AVEO седан 1.2 2011.03-г. 86 л/с бензин
CHEVROLET AVEO седан 1.2 LPG 2012.11-г. 86 л/с Бензин/автогаз (LPG)
CHEVROLET AVEO седан 1.3 D 2011.07-г. 75 л/с Дизель
CHEVROLET AVEO седан 1.3 D 2011.07-г. 95 л/с Дизель
CHEVROLET AVEO седан 1.4 2011.07-г. 100 л/с бензин
CHEVROLET AVEO седан 1.6 2011.03-г. 116 л/с бензин
CHEVROLET TRAX 1.4 2012.12-г. 140 л/с бензин
CHEVROLET TRAX 1.4 LPG 2013.04-г. 140 л/с Бензин/автогаз (LPG)
CHEVROLET TRAX 1.6 2012.12-г. 116 л/с бензин
CHEVROLET TRAX 1.7 TD 2012.12-г. 131 л/с Дизель
OPEL MOKKA / MOKKA X 1.4 2013.04-г. 140 л/с бензин
OPEL MOKKA / MOKKA X 1.4 LPG 2013.04-г. 140 л/с Бензин/автогаз (LPG)
OPEL MOKKA / MOKKA X 1.6 2012.06-г. 116 л/с бензин
OPEL MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI 2015.01-г. 136 л/с Дизель
OPEL MOKKA / MOKKA X 1.7 CDTI 2012.06-г. 131 л/с Дизель
Chevrolet AVEO 5 - дв. 2011-г. 115л/с
Opel MOKKA 2012-2015г. 140л/с
CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.2 2011.03-г. 69 л/с бензин CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.2 2011.03-г. 86 л/с бензин CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.2 LPG 2012.11-г. 86 л/с Бензин/автогаз (LPG) CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.3 D 2011.07-г. 75 л/с Дизель CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.3 D 2011.07-г. 95 л/с Дизель CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.4 2011.03-г. 101 л/с бензин CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.4 Turbo 2013.08-г. 140 л/с бензин CHEVROLET AVEO Наклонная задняя часть 1.6 2011.03-г. 116 л/с бензин CHEVROLET AVEO седан 1.2 2011.03-г. 69 л/с бензин CHEVROLET AVEO седан 1.2 2011.03-г. 86 л/с бензин CHEVROLET AVEO седан 1.2 LPG 2012.11-г. 86 л/с Бензин/автогаз (LPG) CHEVROLET AVEO седан 1.3 D 2011.07-г. 75 л/с Дизель CHEVROLET AVEO седан 1.3 D 2011.07-г. 95 л/с Дизель CHEVROLET AVEO седан 1.4 2011.07-г. 100 л/с бензин CHEVROLET AVEO седан 1.6 2011.03-г. 116 л/с бензин CHEVROLET TRAX 1.4 2012.12-г. 140 л/с бензин CHEVROLET TRAX 1.4 LPG 2013.04-г. 140 л/с Бензин/автогаз (LPG) CHEVROLET TRAX 1.6 2012.12-г. 116 л/с бензин CHEVROLET TRAX 1.7 TD 2012.12-г. 131 л/с Дизель OPEL MOKKA / MOKKA X 1.4 2013.04-г. 140 л/с бензин OPEL MOKKA / MOKKA X 1.4 LPG 2013.04-г. 140 л/с Бензин/автогаз (LPG) OPEL MOKKA / MOKKA X 1.6 2012.06-г. 116 л/с бензин OPEL MOKKA / MOKKA X 1.6 CDTI 2015.01-г. 136 л/с Дизель OPEL MOKKA / MOKKA X 1.7 CDTI 2012.06-г. 131 л/с ДизельПредложения по каталогу LYNX
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
Замена подшипника ступицы заднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.