Цилиндр сцепления главный

мкпп
Цилиндр сцепления главный
2989 руб.
  • Производитель: JAPANPARTS
  • Количество в авто: 1
  • Доп. инфо: мкпп
  • Есть в наличии
  • Продаж: 11
  • Chevrolet CRUZE 2009-2015г. 141л/с
    Chevrolet CRUZE 2011-2015г. 109л/с
    Chevrolet CRUZE 2011-2015г. 141л/с
    Chevrolet CRUZE 2012-2016г. 141л/с
    Chevrolet Cruze 2013-2015г. 141л/с
    Chevrolet ORLANDO 2010-г. 141л/с
    Opel ASTRA J 2009-2012г. 180л/с
    Opel ASTRA J 2009-2015г. 115л/с
    Opel ASTRA J 2009-2015г. 140л/с
    CHEVROLET CRUZE 1.6 2009.05-г. 109 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE 1.6 2009.05-г. 113 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE 1.6 2009.05-г. 124 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE 1.7 D 2012.01-г. 131 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE 1.8 2009.05-г. 141 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE 2.0 CDI 2009.05-г. 125 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE 2.0 CDI 2009.05-г. 150 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE 2.0 CDI 2010.08-г. 163 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE Station Wagon 1.4 2012.08-г. 140 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE Station Wagon 1.6 2012.08-г. 124 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE Station Wagon 1.7 TD 2012.08-г. 131 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE Station Wagon 1.8 2012.08-г. 141 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE Station Wagon 2.0 TD 2012.08-г. 163 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть 1.4 2012.06-г. 140 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть 1.6 2011.06-г. 124 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть 1.7 D 2012.01-г. 131 л/с Дизель
    CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть 1.8 2011.06-г. 141 л/с бензин
    CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть 1.8 LPG 2011.06-г. 141 л/с Бензин/автогаз (LPG)
    CHEVROLET CRUZE Наклонная задняя часть 2.0 CDI 2011.06-г. 163 л/с Дизель
    CHEVROLET MALIBU 2.0 D 2012.04-г. 160 л/с Дизель
    CHEVROLET MALIBU 2.4 2012.01-г. 167 л/с бензин
    CHEVROLET ORLANDO 1.8 2011.02-г. 141 л/с бензин
    CHEVROLET ORLANDO 2.0 D 2011.02-г. 131 л/с Дизель
    CHEVROLET ORLANDO 2.0 D 2011.02-г. 163 л/с Дизель
    Предложения по каталогу JAPANPARTS
    Рейтинг
    Склад
    Наличие
    Срок
    Цена
    5
    г.Уфа, ул. Первомайская, 32
    1 шт.
    0 дн.
    2989
    5
    Уфа
    19 шт.
    1 дн.
    3098
    5
    Уфа
    9 шт.
    1 дн.
    3191
    5
    Уфа
    8 шт.
    1 дн.
    3191
    5
    Уфа
    1 шт.
    1 дн.
    3219
    4
    Москва
    16 шт.
    6 дн.
    3587
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    3620
    4
    Москва
    9 шт.
    6 дн.
    3674
    4
    Москва
    10 шт.
    6 дн.
    3737
    5
    Уфа
    9 шт.
    2 дн.
    3788
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    3843
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    3929
    4
    Москва
    1 шт.
    6 дн.
    4179
    Аналогичные запчасти
    С этим товаром покупают
    Замена сцепления
    Прежде чем менять сцепление, необходимо определить неисправность, вот основные вопросы и ответы по работе сцепления.
    1. Как узнать что сцепление буксует? На скорости 40-50 км. в час включить последнюю передачу и нажать педаль газа до упора. Смотреть обороты тахометра: если обороты подскочили, а машина не разгоняется, то диск сцепления буксует; если автомобиль плавно разгоняется, то сцепление в порядке.
    2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
    3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
    4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
    5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
    6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
    Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
    Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
    И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.

    Нашли ошибку? Сообщите нам