Ступица передняя Митсубиси Лансер
без подшипника
Mitsubishi LANCER IX 2003-2008г. 135л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2002-2006г. 136л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2002-2006г. 160л/с
MITSUBISHI DION вэн 1.8 GDI 4WD 2002.05-2005.12г. 165 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 1.8 SEi Limited 2003.09-2007.03г. 124 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 2.0 (CS9A) 2003.12-г. 135 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 2.0 2003.08-2006.04г. 116 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 2.0 2003.09-г. 116 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 2.0 2005.08-г. 125 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 2.0 GDi 2003.09-г. 125 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII 2.4 iVRX 2005.08-г. 156 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII EVO IX (CT9A) 2005.08-2006.09г. 290 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII универсал 1.6 2003.09-2008.10г. 98 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII универсал 2.0 2003.09-2007.12г. 135 л/с бензин
MITSUBISHI LANCER VII универсал 2.0 2005.08-2008.10г. 125 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 (CU2W) 2003.05-2006.10г. 136 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W) 2003.05-2006.10г. 126 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W) 2003.05-2006.10г. 136 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 Turbo 4WD (CU2W) 2004.04-2006.10г. 201 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 Turbo-R 4WD 2002.01-2006.10г. 241 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 4WD (CU5W) 2003.05-2006.10г. 162 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 4WD (CU5W) 2003.11-2006.10г. 160 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 4WD 2003.05-2006.10г. 139 л/с бензин
MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 HDD Mivec (CU5W) 2001.03-2006.12г. 160 л/с бензин
Mitsubishi OUTLANDER 2002-2006г. 136л/с
Mitsubishi OUTLANDER 2002-2006г. 160л/с
MITSUBISHI DION вэн 1.8 GDI 4WD 2002.05-2005.12г. 165 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 1.8 SEi Limited 2003.09-2007.03г. 124 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 2.0 (CS9A) 2003.12-г. 135 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 2.0 2003.08-2006.04г. 116 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 2.0 2003.09-г. 116 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 2.0 2005.08-г. 125 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 2.0 GDi 2003.09-г. 125 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII 2.4 iVRX 2005.08-г. 156 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII EVO IX (CT9A) 2005.08-2006.09г. 290 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII универсал 1.6 2003.09-2008.10г. 98 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII универсал 2.0 2003.09-2007.12г. 135 л/с бензин MITSUBISHI LANCER VII универсал 2.0 2005.08-2008.10г. 125 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 (CU2W) 2003.05-2006.10г. 136 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W) 2003.05-2006.10г. 126 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 4WD (CU2W) 2003.05-2006.10г. 136 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 Turbo 4WD (CU2W) 2004.04-2006.10г. 201 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.0 Turbo-R 4WD 2002.01-2006.10г. 241 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 4WD (CU5W) 2003.05-2006.10г. 162 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 4WD (CU5W) 2003.11-2006.10г. 160 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 4WD 2003.05-2006.10г. 139 л/с бензин MITSUBISHI OUTLANDER I 2.4 HDD Mivec (CU5W) 2001.03-2006.12г. 160 л/с бензинПредложения по каталогу FEBEST
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
С этим товаром покупают
Замена подшипника ступицы переднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.