Помпа водяная
Lexus GX470 2002-2004г. 235л/с
Lexus GX470 2005-2006г. 270л/с
Lexus GX470 2006-2009г. 263л/с
Lexus LS400 1989-1994г. 245л/с
Lexus LS400 1994-2000г. 284л/с
Lexus LX470 2002-2007г. 234л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2007г. 235л/с
Toyota LAND CRUISER 2007-2012г. 235л/с
LEXUS GS 400 (UZS160_) 1997.12-2000.11г. 294 л/с бензин
LEXUS GS 430 (UZS161_) 2000.11-2004.12г. 283 л/с бензин
LEXUS GS 430 (UZS190_) 2005.04-2011.11г. 283 л/с бензин
LEXUS GX 470 2001.11-2009.11г. 238 л/с бензин
LEXUS GX 470 2001.11-2009.11г. 271 л/с бензин
LEXUS LS 400 1989.12-1994.12г. 245 л/с бензин
LEXUS LS 400 1994.12-1997.08г. 264 л/с бензин
LEXUS LS 400 1997.09-2000.10г. 284 л/с бензин
LEXUS LS 400 1997.10-2000.07г. 294 л/с бензин
LEXUS LS 400 1998.09-2000.10г. 276 л/с бензин
LEXUS LS 430 2000.10-2006.08г. 282 л/с бензин
LEXUS LX 470 1998.05-2008.03г. 231 л/с бензин
LEXUS LX 470 2001.09-2008.03г. 235 л/с бензин
LEXUS LX 470 2002.08-2008.03г. 275 л/с бензин
LEXUS SC Кабриолет 430 (UZZ40_) 2001.05-2010.07г. 286 л/с бензин
LEXUS SC Кабриолет 430 (UZZ40_) 2001.05-2010.07г. 292 л/с бензин
LEXUS SC купе 400 1991.08-2000.06г. 264 л/с бензин
LEXUS SC купе 400 1991.09-1995.12г. 254 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 100 4.7 (UZJ100) 2002.02-2007.08г. 238 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 100 4.7 (UZJ100_) 1998.01-2007.08г. 235 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 200 4.7 V8 (UZJ200) 2008.01-г. 288 л/с бензин
TOYOTA LAND CRUISER 90 4.7 2002.08-г. 238 л/с бензин
TOYOTA SEQUOIA 4.7 (UCK35_) 2000.09-2007.10г. 238 л/с бензин
TOYOTA SEQUOIA 4.7 4WD (UCK45_) 2000.09-2007.10г. 238 л/с бензин
Lexus GX470 2005-2006г. 270л/с
Lexus GX470 2006-2009г. 263л/с
Lexus LS400 1989-1994г. 245л/с
Lexus LS400 1994-2000г. 284л/с
Lexus LX470 2002-2007г. 234л/с
Toyota LAND CRUISER 1998-2007г. 235л/с
Toyota LAND CRUISER 2007-2012г. 235л/с
LEXUS GS 400 (UZS160_) 1997.12-2000.11г. 294 л/с бензин LEXUS GS 430 (UZS161_) 2000.11-2004.12г. 283 л/с бензин LEXUS GS 430 (UZS190_) 2005.04-2011.11г. 283 л/с бензин LEXUS GX 470 2001.11-2009.11г. 238 л/с бензин LEXUS GX 470 2001.11-2009.11г. 271 л/с бензин LEXUS LS 400 1989.12-1994.12г. 245 л/с бензин LEXUS LS 400 1994.12-1997.08г. 264 л/с бензин LEXUS LS 400 1997.09-2000.10г. 284 л/с бензин LEXUS LS 400 1997.10-2000.07г. 294 л/с бензин LEXUS LS 400 1998.09-2000.10г. 276 л/с бензин LEXUS LS 430 2000.10-2006.08г. 282 л/с бензин LEXUS LX 470 1998.05-2008.03г. 231 л/с бензин LEXUS LX 470 2001.09-2008.03г. 235 л/с бензин LEXUS LX 470 2002.08-2008.03г. 275 л/с бензин LEXUS SC Кабриолет 430 (UZZ40_) 2001.05-2010.07г. 286 л/с бензин LEXUS SC Кабриолет 430 (UZZ40_) 2001.05-2010.07г. 292 л/с бензин LEXUS SC купе 400 1991.08-2000.06г. 264 л/с бензин LEXUS SC купе 400 1991.09-1995.12г. 254 л/с бензин TOYOTA LAND CRUISER 100 4.7 (UZJ100) 2002.02-2007.08г. 238 л/с бензин TOYOTA LAND CRUISER 100 4.7 (UZJ100_) 1998.01-2007.08г. 235 л/с бензин TOYOTA LAND CRUISER 200 4.7 V8 (UZJ200) 2008.01-г. 288 л/с бензин TOYOTA LAND CRUISER 90 4.7 2002.08-г. 238 л/с бензин TOYOTA SEQUOIA 4.7 (UCK35_) 2000.09-2007.10г. 238 л/с бензин TOYOTA SEQUOIA 4.7 4WD (UCK45_) 2000.09-2007.10г. 238 л/с бензинПредложения по каталогу GMB
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.