Диффузор радиатора
вентилятора охлаждения без кондиционера
Запрос цены
Производитель: LUZAR
Срок: 13.05.2026
Количество в авто: 1
Доп. инфо: вентилятора охлаждения без кондиционера
7264 руб.
7507 руб.
-3%
Fiat DUCATO 2006-2010г. 110л/с
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.0 2002.04-2006.07г. 110 л/с бензин
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.0 JTD 2002.04-2006.07г. 84 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.3 JTD 2002.04-2006.07г. 110 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 D 1998.02-2002.04г. 87 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 JTD 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 JTD 2002.04-2006.07г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 JTD 4x4 2002.10-2006.07г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 TDI 1998.12-2002.04г. 122 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 iDTD 4x4 1998.05-2001.09г. 122 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.0 2002.04-г. 110 л/с бензин
FIAT DUCATO Фургон 2.0 4x4 2002.05-2006.07г. 110 л/с бензин
FIAT DUCATO Фургон 2.0 JTD 2002.04-г. 84 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.3 JTD 2002.04-г. 110 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 D 1998.05-2002.04г. 87 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 D 4x4 1998.08-2002.04г. 87 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 2002.04-г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 4x4 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 4x4 2002.07-г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 TDI 1997.10-2002.04г. 122 л/с Дизель
FIAT DUCATO Фургон 2.8 TDI 4x4 1999.06-2002.04г. 122 л/с Дизель
FIAT DUCATO автобус 2.8 D 1998.02-2002.04г. 87 л/с Дизель
FIAT DUCATO автобус 2.8 JTD 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO автобус 2.8 JTD 4x4 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель
FIAT DUCATO автобус 2.8 TDI 1997.10-2002.04г. 122 л/с Дизель
FIAT DUCATO автобус 2.8 TDI 4x4 1999.07-2002.04г. 122 л/с Дизель
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.0 2002.04-2006.07г. 110 л/с бензин FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.0 JTD 2002.04-2006.07г. 84 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.3 JTD 2002.04-2006.07г. 110 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 D 1998.02-2002.04г. 87 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 JTD 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 JTD 2002.04-2006.07г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 JTD 4x4 2002.10-2006.07г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 TDI 1998.12-2002.04г. 122 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.8 iDTD 4x4 1998.05-2001.09г. 122 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.0 2002.04-г. 110 л/с бензин FIAT DUCATO Фургон 2.0 4x4 2002.05-2006.07г. 110 л/с бензин FIAT DUCATO Фургон 2.0 JTD 2002.04-г. 84 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.3 JTD 2002.04-г. 110 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 D 1998.05-2002.04г. 87 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 D 4x4 1998.08-2002.04г. 87 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 2002.04-г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 4x4 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 JTD 4x4 2002.07-г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 TDI 1997.10-2002.04г. 122 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.8 TDI 4x4 1999.06-2002.04г. 122 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 2.8 D 1998.02-2002.04г. 87 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 2.8 JTD 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 2.8 JTD 4x4 2000.11-2002.04г. 128 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 2.8 TDI 1997.10-2002.04г. 122 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 2.8 TDI 4x4 1999.07-2002.04г. 122 л/с ДизельПредложения по каталогу LUZAR
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
С этим товаром покупают
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.