Деталь
литой диск по вин
Ford FIESTA 2005-2008г. 100л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 70л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 80л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 45л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 50л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 60л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 71л/с
Ford FIESTA III 1994-1995г. 88л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 100л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 115л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 130л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 75л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 98л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 105л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 125л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 150л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 85л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 125л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 140л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 150л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 85л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 125л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 140л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 150л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 85л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 125л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 140л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 150л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 85л/с
Ford FUSION 2002-2012г. 100л/с
Ford FUSION 2002-2012г. 80л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 115л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 136л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 88л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 90л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 112л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 88л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 115л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 131л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 170л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 90л/с
Ford MONDEO II 1998-2000г. 95л/с
Ford MONDEO III 2000-2007г. 125л/с
Ford MONDEO III 2000-2007г. 145л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 125л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 140л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 175л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 220л/с
Ford MONDEO IV 2007-2014г. 140л/с
Ford MONDEO IV 2007-2014г. 145л/с
Ford MONDEO IV 2007-2014г. 161л/с
Ford MONDEO IV 2010-2014г. 120л/с
Ford MONDEO IV 2010-2014г. 200л/с
Ford MONDEO IV 2010-2014г. 240л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 70л/с
Ford FIESTA 2005-2008г. 80л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 45л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 50л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 60л/с
Ford FIESTA III 1989-1995г. 71л/с
Ford FIESTA III 1994-1995г. 88л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 100л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 115л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 130л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 75л/с
Ford FOCUS 1998-2004г. 98л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 105л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 125л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 150л/с
Ford FOCUS III 2015-2018г. 85л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 125л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 140л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 150л/с
Ford FOCUS III 2011-2015г. 85л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 125л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 140л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 150л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. 85л/с
Ford FOCUS III Turnier 2011-2015г. л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 105л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 125л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 140л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 150л/с
Ford FOCUS III седан 2011-2015г. 85л/с
Ford FUSION 2002-2012г. 100л/с
Ford FUSION 2002-2012г. 80л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 115л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 136л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 88л/с
Ford MONDEO I 1993-1996г. 90л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 112л/с
Ford MONDEO I 1994-1996г. 88л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 115л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 131л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 170л/с
Ford MONDEO II 1996-2000г. 90л/с
Ford MONDEO II 1998-2000г. 95л/с
Ford MONDEO III 2000-2007г. 125л/с
Ford MONDEO III 2000-2007г. 145л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 125л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 140л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 175л/с
Ford MONDEO IV 2007-2010г. 220л/с
Ford MONDEO IV 2007-2014г. 140л/с
Ford MONDEO IV 2007-2014г. 145л/с
Ford MONDEO IV 2007-2014г. 161л/с
Ford MONDEO IV 2010-2014г. 120л/с
Ford MONDEO IV 2010-2014г. 200л/с
Ford MONDEO IV 2010-2014г. 240л/с
С этим товаром покупают
Замена подшипника ступицы переднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.