Подшипник задней ступицы
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 105л/с
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 120л/с
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 90л/с
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 96л/с
Ford FIESTA 3 дв 2011-2015г. 134л/с
FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 60 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 82 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.4 2008.06-г. 97 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.4 LPG 2009.01-г. 97 л/с Бензин/автогаз (LPG)
FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 2009.01-г. 68 л/с Дизель
FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 2010.07-г. 70 л/с Дизель
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 2008.06-г. 75 л/с Дизель
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 2008.06-г. 90 л/с Дизель
FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 2010.02-г. 95 л/с Дизель
FORD FIESTA VI 1.6 Ti 2008.06-г. 120 л/с бензин
FORD FIESTA VI 1.6 Ti 2010.12-г. 134 л/с бензин
FORD FIESTA VI Van 1.25 2009.01-г. 82 л/с бензин
FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 2009.01-г. 68 л/с Дизель
FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 2010.07-г. 70 л/с Дизель
FORD FIESTA VI Van 1.6 TDCi 2009.01-г. 90 л/с Дизель
FORD FIESTA VI Van 1.6 TDCi 2010.02-г. 95 л/с Дизель
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 120л/с
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 90л/с
Ford FIESTA 3 дв 2008-2014г. 96л/с
Ford FIESTA 3 дв 2011-2015г. 134л/с
FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 60 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.25 2008.06-г. 82 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.4 2008.06-г. 97 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.4 LPG 2009.01-г. 97 л/с Бензин/автогаз (LPG) FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 2009.01-г. 68 л/с Дизель FORD FIESTA VI 1.4 TDCi 2010.07-г. 70 л/с Дизель FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 2008.06-г. 75 л/с Дизель FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 2008.06-г. 90 л/с Дизель FORD FIESTA VI 1.6 TDCi 2010.02-г. 95 л/с Дизель FORD FIESTA VI 1.6 Ti 2008.06-г. 120 л/с бензин FORD FIESTA VI 1.6 Ti 2010.12-г. 134 л/с бензин FORD FIESTA VI Van 1.25 2009.01-г. 82 л/с бензин FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 2009.01-г. 68 л/с Дизель FORD FIESTA VI Van 1.4 TDCi 2010.07-г. 70 л/с Дизель FORD FIESTA VI Van 1.6 TDCi 2009.01-г. 90 л/с Дизель FORD FIESTA VI Van 1.6 TDCi 2010.02-г. 95 л/с ДизельПредложения по каталогу SNR
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
Замена подшипника ступицы заднего
Подшипники ступицы - главные подшипники в автомобили, обеспечивают мягкое и бесшумное вращение колес. Выдерживают значительные температурные и ударные нагрузки. Защищен от воздействия пыли и воды. Заводской смазки в подшипнике, как правило используется высокотемпературная смазка, хватает на весь период службы автомобиля. Перед установкой необходимо убедится в отсутствии консервативной смазки в подшипнике, читайте инструкцию по установке. Консервативная смазка необходимо для защиты элементов подшипника от коррозии, перед установкой смывается растворителем и заменяется высокотемпературной смазкой. Являются важным элементом безопасности при движении автомобиля.
Что выходит из строя?
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.
1. Подшипники ступицы. В результате повышенных ударных нагрузок, при неисправности амортизаторов, быстрой езде по неровным дорогам элементы подшипника деформируются, появляются металлические кусочки в смазке, которые способствуют разрушению элементов подшипника. Из-за перегрева, в результате сильного разогрева тормозного диска, смазка подшипника коксуется, превращаясь в твердые частицы, и затем воздействует на элементы ступичного подшипника как абразив, что приводит к разрушению элементов и, в дальнейшем, к появлению повышенного шума при движении. При установки нового подшипника ступицы с применением ударных инструментов или запрессовки с перекосом, также происходит разрушение и деформация элементов ступичного подшипника. Разбалансировка колес создает вибрации ступичного подшипника, что сокращает его ресурс нормальной работы.
2. Гайка ступичного подшипника. Если ступичный подшипник не менялся долгое время, более 60-80 тыс.км. гайка разрушается от коррозии, прикипает. Повторное использование невозможно.
Определение неисправностей.
1. При движении накатом автомобиль автомобиль быстро снижает скорость и останавливается, как при легком торможении. Руль ведет в сторону, если это передний подшипник ступицы. При движении с закрытыми окнами ощущается гул в салоне. При постановке на домкрат, колесо проворачивается с усилием, могут быть шумы, и имеет люфт при покачивании колеса за нижнюю и верхнюю часть. При данной проверке колеса не должны блокироваться ручным, парковочным тормозом или включенной скоростью в коробке.
Рекомендации.
Производите установку только в автосервисах, имеющих специальные прессовочные кольца под размер вашего ступичного подшипника и пресс с усилием не более 5 тонн, на гидравлических прессах с большим усилием, например 25тонн, легко передавить подшипник и разрушить корпус подшипника. Внимательно изучайте инструкцию производителя по наличию или отсутствию заводской смазки. Производите замену ступичных подшипников сразу на одну ось. Если вышел из строя правый, то у левого ресурс тоже закончился.