Помпа водяная
Toyota AVENSIS 2003-2008г. 147л/с
Toyota AVENSIS 2003-2008г. 163л/с
Toyota AVENSIS VERSO 2001-2009г. 150л/с
Toyota AVENSIS VERSO 2001-2009г. 156л/с
Toyota CAMRY 2001-2006г. 152л/с
Toyota CAMRY 2006-2011г. 167л/с
Toyota RAV4 2000-2006г. 150л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 152л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 170л/с
Моторы Бензин 2000-г. 147-157л/с
TOYOTA AVENSIS 2.0 (AZT250_) 2003.04-2008.11г. 147 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS 2.0 VVT-i (AZT220_) 2000.10-2003.02г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS 2.4 (AZT251_) 2003.10-2008.11г. 163 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS Liftback 2.0 (AZT220_) 2000.10-2003.02г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.0 (AZT220_) 2000.10-2003.02г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS VERSO 2.0 (ACM20_) 2001.08-2009.11г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS седан 2.0 (AZT250_) 2003.04-2008.11г. 147 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS седан 2.4 (AZT251_) 2003.10-2008.11г. 163 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS универсал 2.0 (AZT250_) 2003.04-2008.11г. 147 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS универсал 2.4 (AZT251_) 2003.10-2008.11г. 163 л/с бензин
TOYOTA CAMRY седан 2.0 2001.08-2006.11г. 150 л/с бензин
TOYOTA CAMRY седан 2.4 (ACV30_, ACV36) 2001.11-2006.11г. 152 л/с бензин
TOYOTA CAMRY седан 2.4 (ACV40) 2006.01-2011.09г. 158 л/с бензин
TOYOTA PREVIA 2.4 (ACR30) 2000.08-2006.01г. 156 л/с бензин
TOYOTA RAV 4 II 2.0 4WD (ACA21, ACA20) 2000.06-2005.11г. 150 л/с бензин
TOYOTA RAV 4 III 2.0 4WD (ACA30_) 2006.03-г. 152 л/с бензин
Toyota AVENSIS 2003-2008г. 163л/с
Toyota AVENSIS VERSO 2001-2009г. 150л/с
Toyota AVENSIS VERSO 2001-2009г. 156л/с
Toyota CAMRY 2001-2006г. 152л/с
Toyota CAMRY 2006-2011г. 167л/с
Toyota RAV4 2000-2006г. 150л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 152л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 170л/с
Моторы Бензин 2000-г. 147-157л/с
TOYOTA AVENSIS 2.0 (AZT250_) 2003.04-2008.11г. 147 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS 2.0 VVT-i (AZT220_) 2000.10-2003.02г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS 2.4 (AZT251_) 2003.10-2008.11г. 163 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS Liftback 2.0 (AZT220_) 2000.10-2003.02г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS Station Wagon 2.0 (AZT220_) 2000.10-2003.02г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS VERSO 2.0 (ACM20_) 2001.08-2009.11г. 150 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS седан 2.0 (AZT250_) 2003.04-2008.11г. 147 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS седан 2.4 (AZT251_) 2003.10-2008.11г. 163 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS универсал 2.0 (AZT250_) 2003.04-2008.11г. 147 л/с бензин
TOYOTA AVENSIS универсал 2.4 (AZT251_) 2003.10-2008.11г. 163 л/с бензин
TOYOTA CAMRY седан 2.0 2001.08-2006.11г. 150 л/с бензин
TOYOTA CAMRY седан 2.4 (ACV30_, ACV36) 2001.11-2006.11г. 152 л/с бензин
TOYOTA CAMRY седан 2.4 (ACV40) 2006.01-2011.09г. 158 л/с бензин
TOYOTA PREVIA 2.4 (ACR30) 2000.08-2006.01г. 156 л/с бензин
TOYOTA RAV 4 II 2.0 4WD (ACA21, ACA20) 2000.06-2005.11г. 150 л/с бензин
TOYOTA RAV 4 III 2.0 4WD (ACA30_) 2006.03-г. 152 л/с бензин
Предложения по каталогу PATRON
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.