Датчик температуры охлаждающей жидкости
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 102л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 60л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 75л/с
Volkswagen BORA 1998-2005г. 115л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2004г. 90л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2005г. 125л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2005г. 150л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2005г. 75л/с
Volkswagen GOLF IV 1998-2001г. 115л/с
Volkswagen GOLF IV 1998-2001г. 150л/с
Volkswagen GOLF IV 1998-2004г. 115л/с
Volkswagen GOLF IV 2000-2005г. 101л/с
Volkswagen GOLF V 2003-2008г. 102л/с
Volkswagen JETTA 2005-2010г. 102л/с
Volkswagen LUPO 1998-2005г. 50л/с
Volkswagen LUPO 1998-2005г. 75л/с
Volkswagen LUPO 1999-2005г. 100л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 110л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 125л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 150л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 193л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 90л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2001г. 101л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2001г. 150л/с
Volkswagen PASSAT V 1997-1999г. 180л/с
Volkswagen PASSAT V 1997-2000г. 115л/с
Volkswagen PASSAT V 1998-2000г. 115л/с
Volkswagen PASSAT V 1998-2000г. 150л/с
Volkswagen PASSAT V 1999-2000г. 190л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-1997г. 75л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-1999г. 64л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-2001г. 100л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-2001г. 60л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1996-2001г. 90л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1998-2002г. 110л/с
Volkswagen SHARAN 1995-2010г. 90л/с
Volkswagen TOUAREG 2004-2010г. 225л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 60л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 75л/с
Volkswagen BORA 1998-2005г. 115л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2004г. 90л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2005г. 125л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2005г. 150л/с
Volkswagen GOLF IV 1997-2005г. 75л/с
Volkswagen GOLF IV 1998-2001г. 115л/с
Volkswagen GOLF IV 1998-2001г. 150л/с
Volkswagen GOLF IV 1998-2004г. 115л/с
Volkswagen GOLF IV 2000-2005г. 101л/с
Volkswagen GOLF V 2003-2008г. 102л/с
Volkswagen JETTA 2005-2010г. 102л/с
Volkswagen LUPO 1998-2005г. 50л/с
Volkswagen LUPO 1998-2005г. 75л/с
Volkswagen LUPO 1999-2005г. 100л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 110л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 125л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 150л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 193л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2000г. 90л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2001г. 101л/с
Volkswagen PASSAT V 1996-2001г. 150л/с
Volkswagen PASSAT V 1997-1999г. 180л/с
Volkswagen PASSAT V 1997-2000г. 115л/с
Volkswagen PASSAT V 1998-2000г. 115л/с
Volkswagen PASSAT V 1998-2000г. 150л/с
Volkswagen PASSAT V 1999-2000г. 190л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-1997г. 75л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-1999г. 64л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-2001г. 100л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1995-2001г. 60л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1996-2001г. 90л/с
Volkswagen POLO CLASSIC 1998-2002г. 110л/с
Volkswagen SHARAN 1995-2010г. 90л/с
Volkswagen TOUAREG 2004-2010г. 225л/с
Предложения по каталогу VAG и номеру 059919501A
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.