Ролик ГРМ обводной
Opel ASTRA F 1993-1998г. 150л/с
OPEL ASTRA F универсал 2.0 i 16V 1993.03-1998.01г. 150 л/с бензин
OPEL CALIBRA A 2.0 i 16V 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин
OPEL CALIBRA A 2.0 i 16V 4x4 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин
OPEL CALIBRA A 2.0 i Turbo 4x4 1992.03-1997.07г. 204 л/с бензин
OPEL KADETT E Кабриолет 2.0 1990.09-1992.05г. 150 л/с бензин
OPEL KADETT E Наклонная задняя часть 2.0 GSI 16V 1987.12-1991.08г. 156 л/с бензин
OPEL VECTRA A 2.0 i Turbo 4x4 1994.06-1995.11г. 204 л/с бензин
OPEL VECTRA A 2000/GT 16V Cat 1990.02-1995.11г. 150 л/с бензин
OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть 2.0 i 16V Cat 1990.02-1995.11г. 150 л/с бензин
OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть 2.0 Привод на все колеса 1989.08-1995.08г. 150 л/с бензин
VAUXHALL ASTRA Mk II Наклонная задняя часть 2.0 GTE 16V 1988.05-1991.08г. 156 л/с бензин
VAUXHALL ASTRA Mk III 2.0 i 16V 1991.09-1998.02г. 150 л/с бензин
VAUXHALL CALIBRA 2.0 i 16V 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин
VAUXHALL CALIBRA 2.0 i 16V 4x4 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин
VAUXHALL CALIBRA 2.0 i Turbo 4x4 1992.03-1997.07г. 204 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 GSi 1989.09-1992.08г. 156 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 GSi 4x4 1989.09-1992.08г. 156 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 i 16V 1988.09-1995.11г. 150 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 i 16V 4x4 1988.09-1995.11г. 150 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 i Turbo 4x4 1992.06-1994.11г. 204 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III Наклонная задняя часть 2.0 i 16V 1988.09-1995.11г. 150 л/с бензин
VAUXHALL CAVALIER Mk III Наклонная задняя часть 2.0 i 16V 4x4 1992.01-1993.11г. 150 л/с бензин
OPEL ASTRA F универсал 2.0 i 16V 1993.03-1998.01г. 150 л/с бензин OPEL CALIBRA A 2.0 i 16V 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин OPEL CALIBRA A 2.0 i 16V 4x4 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин OPEL CALIBRA A 2.0 i Turbo 4x4 1992.03-1997.07г. 204 л/с бензин OPEL KADETT E Кабриолет 2.0 1990.09-1992.05г. 150 л/с бензин OPEL KADETT E Наклонная задняя часть 2.0 GSI 16V 1987.12-1991.08г. 156 л/с бензин OPEL VECTRA A 2.0 i Turbo 4x4 1994.06-1995.11г. 204 л/с бензин OPEL VECTRA A 2000/GT 16V Cat 1990.02-1995.11г. 150 л/с бензин OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть 2.0 i 16V Cat 1990.02-1995.11г. 150 л/с бензин OPEL VECTRA A Наклонная задняя часть 2.0 Привод на все колеса 1989.08-1995.08г. 150 л/с бензин VAUXHALL ASTRA Mk II Наклонная задняя часть 2.0 GTE 16V 1988.05-1991.08г. 156 л/с бензин VAUXHALL ASTRA Mk III 2.0 i 16V 1991.09-1998.02г. 150 л/с бензин VAUXHALL CALIBRA 2.0 i 16V 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин VAUXHALL CALIBRA 2.0 i 16V 4x4 1990.06-1994.02г. 150 л/с бензин VAUXHALL CALIBRA 2.0 i Turbo 4x4 1992.03-1997.07г. 204 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 GSi 1989.09-1992.08г. 156 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 GSi 4x4 1989.09-1992.08г. 156 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 i 16V 1988.09-1995.11г. 150 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 i 16V 4x4 1988.09-1995.11г. 150 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III 2.0 i Turbo 4x4 1992.06-1994.11г. 204 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III Наклонная задняя часть 2.0 i 16V 1988.09-1995.11г. 150 л/с бензин VAUXHALL CAVALIER Mk III Наклонная задняя часть 2.0 i 16V 4x4 1992.01-1993.11г. 150 л/с бензинПредложения по каталогу FEBIBILSTEIN и номеру 03858
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Замена ГРМ
Газораспределительный механизм (ГРМ) необходим для двигателя внутреннего сгорания. Синхронизирует моменты открытия впускных и выпускных клапанов камеры внутреннего сгорания через распредвал и вращение коленчатого вала. Имеет ограниченный ресурс, меняется по техническому регламенту по пробегу двигателя. Хотя правильнее было бы производить замену по количеству оборотов, но такого счетчика в автомобиле не предусмотрено. При замене ГРМ меняются все части, независимо от состояния. Выход из строя любой части ГРМ неминуемо приводит к столкновению клапанов и поршней двигателя. Ремонт будет очень серьезный и дорогой.
Что выходит из строя?
1. Ролики натяжителя и обводные ролики начинают шуметь или свистеть на определенных оборотах, после чего могут заклинить. Причина как правило - естественный износ, если не нарушена целостность крышки ГРМ и ее уплотнений.
2. Сальники распредвала. Начинают течь при наличии в моторном масле нагара и металлической стружки, как результат некачественного моторного масла, масляного фильтра, отсутствия сливной магнитной пробки масляного поддона. Либо в результате масляного голодания из-за низкого уровня масла или выхода из строя масляного насоса.
3. Ремень ГРМ. Под резиной ремня скрыты нити из стекловолокна, очень прочные на растяжение, но очень слабые к изгибу. При сгибании ремня радиусом менее 2 см или механическом воздействии, например, натяжение ремня ГРМ с помощью отвертки, нити ломаются. Такой ремень не пройдет и 1000 км. В случае правильной установки, срок службы ремня ГМР гарантирован на весь период по техническому регламенту. Течь моторного масла из под сальника распредвала также может стать причиной выхода ремня ГРМ из строя.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр крышки ГРМ на предмет течи моторного масла. В случае обнаружение незамедлительно замена сальников распредвала и ремня ГРМ.
2. Шумы или свист из под крышки ГРМ, усиливающиеся при изменении оборотов двигателя. Замена комплекта ГРМ.
Рекомендации:
Следите за уровнем моторного масла, не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах, глушите двигатель при длительных стоянках. Замену ГРМ производите по регламенту или немного раньше. У каждого производителя комплекта ГРМ есть свой гарантийный срок по пробега, не игнорируйте рекомендации производителя.
1. Ролики натяжителя и обводные ролики начинают шуметь или свистеть на определенных оборотах, после чего могут заклинить. Причина как правило - естественный износ, если не нарушена целостность крышки ГРМ и ее уплотнений.
2. Сальники распредвала. Начинают течь при наличии в моторном масле нагара и металлической стружки, как результат некачественного моторного масла, масляного фильтра, отсутствия сливной магнитной пробки масляного поддона. Либо в результате масляного голодания из-за низкого уровня масла или выхода из строя масляного насоса.
3. Ремень ГРМ. Под резиной ремня скрыты нити из стекловолокна, очень прочные на растяжение, но очень слабые к изгибу. При сгибании ремня радиусом менее 2 см или механическом воздействии, например, натяжение ремня ГРМ с помощью отвертки, нити ломаются. Такой ремень не пройдет и 1000 км. В случае правильной установки, срок службы ремня ГМР гарантирован на весь период по техническому регламенту. Течь моторного масла из под сальника распредвала также может стать причиной выхода ремня ГРМ из строя.
Определение неисправностей.
1. Визуальный осмотр крышки ГРМ на предмет течи моторного масла. В случае обнаружение незамедлительно замена сальников распредвала и ремня ГРМ.
2. Шумы или свист из под крышки ГРМ, усиливающиеся при изменении оборотов двигателя. Замена комплекта ГРМ.
Рекомендации:
Следите за уровнем моторного масла, не допускайте длительной работы двигателя на повышенных оборотах, глушите двигатель при длительных стоянках. Замену ГРМ производите по регламенту или немного раньше. У каждого производителя комплекта ГРМ есть свой гарантийный срок по пробега, не игнорируйте рекомендации производителя.