Комплект сцепления в сборе
LADA 1200-1500 универсал 1200 (VAZ, WAS2102) 1973.09-1984.08г. 60 л/с бензин LADA 1200-1500 универсал 1500 (VAZ2102) 1973.09-1985.06г. 73 л/с бензин LADA 1200-1600 1200 L/S (VAZ, WAS2101) 1970.01-1986.06г. 60 л/с бензин LADA 1200-1600 1300 (VAZ2101) 1978.05-1987.01г. 65 л/с бензин LADA 1200-1600 1300 (WAS21011) 1974.08-1984.08г. 69 л/с бензин LADA 1200-1600 1500 (WAS2103, WAS2106) 1972.09-1984.08г. 75 л/с бензин LADA 1200-1600 1500 N/S (VAZ2103) 1975.11-1986.10г. 75 л/с бензин LADA 1200-1600 1600 (WAS2106) 1972.09-1984.08г. 79 л/с бензин LADA 1200-1600 1600 N/L (VAZ2106, VAZ2103) 1979.03-2005.12г. 78 л/с бензин LADA NIVA вездеход закрытый 1600 1976.12-1993.12г. 76 л/с бензин LADA NIVA вездеход закрытый 1600 4x4 1987.01-1995.03г. 73 л/с бензин LADA NIVA вездеход закрытый 1900 Diesel 1993.01-1999.08г. 64 л/с Дизель LADA NIVA вездеход закрытый 1900 Diesel 1999.01-2006.12г. 75 л/с Дизель LADA NOVA 1200 Junior/L (VAZ, WAS2105) 1981.09-2012.04г. 60 л/с бензин LADA NOVA 1300 Spezial/L (VAZ, WAS2105) 1981.05-2012.04г. 65 л/с бензин LADA NOVA 1500 S (WAS21093) 1989.06-2012.04г. 71 л/с бензин LADA NOVA 1500 Special (VAZ2105, WAS21053) 1985.03-2012.04г. 75 л/с бензин LADA NOVA 1600 (WAS21074) 1988.01-2001.10г. 76 л/с бензин LADA NOVA 1700 i Classic (VAZ2107) 1996.06-2012.04г. 84 л/с бензин LADA NOVA универсал 1300 1985.09-1991.12г. 65 л/с бензин LADA NOVA универсал 1500 1994.08-2012.04г. 67 л/с бензин LADA NOVA универсал 1700 1994.08-2012.04г. 84 л/с бензин LADA TOSCANA 1300 1985.12-2012.05г. 65 л/с бензин LADA TOSCANA 1500 1983.09-1993.02г. 75 л/с бензинАналогичные запчасти
Замена сцепления
Прежде чем менять сцепление, необходимо определить неисправность, вот основные вопросы и ответы по работе сцепления.
1. Как узнать что сцепление буксует? На скорости 40-50 км. в час включить последнюю передачу и нажать педаль газа до упора. Смотреть обороты тахометра: если обороты подскочили, а машина не разгоняется, то диск сцепления буксует; если автомобиль плавно разгоняется, то сцепление в порядке.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.
2. При выжиме сцепления гул? Причина неисправность выжимного подшипника или опорного подшипника первичного вала, который запрессован в маховик.
3. При запущенном двигателе не можете включить передачу, а на заглушенном двигателе передачи включаются спокойно и без сцепления? Вышел из строя демпфер или выпали пружины, которые не дают корзине произвести выжим.передачу также не включить.
4. Проваливается педаль сцепления? Смотрите рабочий или главный цилиндры сцепления, также могло погнуть вилку выжимного подшипника.
5. Педаль сцепления схватывает в самом верху? Износ диска сцепления.
6. Педаль сцепления схватывает в полу? Нерабочий цилиндр сцепления.
Теперь рассмотрим как правильно делать ремонт сцепления.
Если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима останется неполной. Диск прослужит недолго и вы снова будете снимать коробку для ремонта. При разборке обязательно осмотрите корзину на равномерность износа лепестков. Если износ лепестков от соприкосновения с выжимным подшипником сильный, то корзина подлежит замене. Также если лепестки стоят криво, то корзина так же подлежит замене.
И наконец, всегда меняйте оба сальника (уплотнительные манжеты): сальник коленвала задний и сальник первичного вала коробки.