Термостат
CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.8 HDi 150 2012.04-г. 150 л/с Дизель CITROENPEUGEOT C4 AIRCROSS 1.8 HDi 150 AWC 2012.04-г. 150 л/с Дизель MITSUBISHI CARISMA 1.8 16V GDI (DA2A) 1997.09-2006.06г. 125 л/с бензин MITSUBISHI CARISMA 1.8 GDI (DA2A) 2000.10-2006.06г. 122 л/с бензин MITSUBISHI CARISMA седан 1.8 16V GDI (DA2A) 1997.09-2006.06г. 125 л/с бензин MITSUBISHI CARISMA седан 1.8 GDI (DA2A) 2000.10-2006.06г. 122 л/с бензин MITSUBISHI COLT CZC Кабриолет 1.5 Turbo (Z23) 2006.05-2009.07г. 150 л/с бензин MITSUBISHI COLT IV 1.6 (CA4A) 1994.02-1996.04г. 90 л/с бензин MITSUBISHI COLT IV 1.6 4WD (CC4A) 1993.08-1995.08г. 114 л/с бензин MITSUBISHI COLT IV 1.6 GLXi 16V (CA4A) 1992.04-1996.04г. 113 л/с бензин MITSUBISHI COLT IV 1.8 GTi 16V (CA5A) 1992.04-1996.04г. 140 л/с бензин MITSUBISHI COLT VI 1.5 CZT 2005.03-2012.06г. 150 л/с бензин MITSUBISHI COLT VI 1.5 Ralliart R 2010.02-2012.06г. 180 л/с бензин MITSUBISHI ECLIPSE II 2000 GS 16V (D32A) 1995.12-1999.04г. 146 л/с бензин MITSUBISHI ECLIPSE II 2000 GT 16V 1995.12-1999.04г. 214 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V 1.8 (E52A) 1994.02-1996.08г. 116 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V 1.8 GLSI (E52A) 1992.11-1996.08г. 126 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V 2.0 GLSI (E55A) 1992.11-1996.08г. 137 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V 2.0 GLSI 4WD (E75A) 1992.11-1996.08г. 137 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V 2.0 V6-24 (E64A, E54A) 1992.11-1996.08г. 150 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V седан 1.8 (E52A) 1994.02-1996.08г. 116 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V седан 1.8 GLSI (E52A) 1992.11-1996.08г. 126 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V седан 2.0 GLSI 4WD (E75A) 1992.11-1996.08г. 137 л/с бензин MITSUBISHI GALANT V седан 2.0 V6-24 (E64A, E54A) 1992.11-1996.08г. 150 л/с бензин MITSUBISHI GRANDIS 2.4 MIVEC (NA4W) 2004.04-2011.12г. 165 л/с бензин MITSUBISHI L 200 2.5 TD 4WD (K74T) 2001.08-2007.12г. 133 л/с Дизель MITSUBISHI L 400 автобус 2.0 (PA3W) 1995.09-2002.10г. 113 л/с бензин MITSUBISHI L 400 автобус 2.0 16V (PA3V/W, PB3V, PA3W) 1995.05-2000.05г. 115 л/с бензин MITSUBISHI L 400 автобус 2.4 1995.05-2002.10г. 132 л/с бензин MITSUBISHI L 400 автобус 2.4 i 4WD (PD4V/W) 1995.05-2000.05г. 132 л/с бензин MITSUBISHI L 400 автобус 2.5 TD (PA5V/W, PB5V) 1995.05-2000.05г. 99 л/с Дизель MITSUBISHI L 400 автобус 2.5 TD 4WD (PD5V/W) 1995.05-2000.05г. 99 л/с Дизель MITSUBISHI LANCER V 1.8 16V (CB5A) 1992.06-1993.12г. 140 л/с бензин MITSUBISHI LANCER V Station Wagon 2.0 D 1995.03-2003.10г. 88 л/с Дизель MITSUBISHI LANCER VI EVO V (CP9A, CT9A) 1998.01-1998.12г. 280 л/с бензин MITSUBISHI PAJERO CLASSIC 2.5 TD 2002.07-г. 115 л/с Дизель MITSUBISHI PAJERO II Canvas Top 2.5 TD 4WD (V24C, V24W) 1990.12-2000.04г. 99 л/с Дизель MITSUBISHI PAJERO III 2.5 TDi 2001.09-2006.12г. 115 л/с Дизель MITSUBISHI PAJERO III Canvas Top 2.5 TDi (V64W, V74W) 2001.09-2006.12г. 115 л/с Дизель MITSUBISHI PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W) 1998.11-г. 99 л/с Дизель MITSUBISHI PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W) 2003.08-г. 133 л/с Дизель MITSUBISHI PAJERO SPORT I 2.5 TD (K94W, K74T) 2002.07-г. 115 л/с Дизель MITSUBISHI SPACE RUNNER 1.8 4WD (N21W) 1996.06-1999.08г. 116 л/с бензин MITSUBISHI SPACE STAR вэн 1.8 GDI (DG5A) 1998.06-2004.12г. 118 л/с бензин MITSUBISHI SPACE WAGON 2.4 GDI 2000.09-2004.12г. 147 л/с бензин NISSAN INTERSTAR c бортовой платформой/ходовая часть dCi 140 2003.11-г. 136 л/с Дизель NISSAN INTERSTAR Фургон dCi 140 2003.11-г. 136 л/с Дизель NISSAN INTERSTAR автобус dCi 140 2003.11-г. 136 л/с Дизель OPEL MOVANO Combi 3.0 DTi 2003.10-г. 136 л/с Дизель OPEL MOVANO c бортовой платформой/ходовая часть 3.0 DTI 2003.10-г. 136 л/с Дизель OPEL MOVANO Самосвал 3.0 DTI 2003.10-г. 136 л/с Дизель OPEL MOVANO Фургон 3.0 DTI 2003.10-г. 136 л/с Дизель PEUGEOT 4008 1.8 HDi AWC 2012.05-г. 150 л/с Дизель RENAULT MASTER II c бортовой платформой/ходовая часть 3.0 dCi 140 (ED0S, UD0S) 2003.10-г. 136 л/с Дизель RENAULT MASTER II Фургон 3.0 dCi 140 (HD0S, FD0S, HD1S) 2003.10-г. 136 л/с Дизель RENAULT MASTER II автобус 3.0 dCi 140 (JD0T) 2003.10-г. 136 л/с ДизельАналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.