Датчик температуры охлаждающей жидкости
INFINITI Q45 I 4.5 1989.01-1993.12г. 278 л/с бензин NISSAN ALMERA I 1.4 1995.09-2000.07г. 87 л/с бензин NISSAN ALMERA I 1.4 GX,LX 1995.09-2000.07г. 75 л/с бензин NISSAN ALMERA I 1.6 1995.09-2000.07г. 99 л/с бензин NISSAN ALMERA I 1.6 SLX 1995.09-2000.07г. 90 л/с бензин NISSAN ALMERA I 2.0 D 1995.11-2000.07г. 75 л/с Дизель NISSAN ALMERA I Hatchback 1.4 1995.09-2000.03г. 87 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 1.4 S,GX,LX 1995.09-2000.03г. 75 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 1.6 1995.09-2000.03г. 99 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 1.6 SR,SLX 1995.09-2000.03г. 90 л/с бензин NISSAN ALMERA I Hatchback 2.0 D 1995.11-2000.03г. 75 л/с Дизель NISSAN ALMERA I Hatchback 2.0 GTi 1996.07-2000.03г. 143 л/с бензин NISSAN ALMERA II 1.5 2000.07-г. 90 л/с бензин NISSAN ALMERA II 1.8 2000.07-г. 114 л/с бензин NISSAN ALMERA II 1.8 2002.10-г. 116 л/с бензин NISSAN ALMERA II 2.2 Di 2000.07-г. 110 л/с Дизель NISSAN ALMERA II Hatchback 1.5 2000.03-г. 90 л/с бензин NISSAN ALMERA II Hatchback 1.8 2000.01-г. 114 л/с бензин NISSAN ALMERA II Hatchback 2.2 Di 2000.03-г. 110 л/с Дизель NISSAN ALMERA TINO 1.8 2000.08-2006.02г. 114 л/с бензин NISSAN PATROL GR V Wagon 2.8 TD 1997.06-2000.05г. 129 л/с Дизель NISSAN PATROL GR V Wagon 3.0 DTi 2000.05-г. 158 л/с Дизель NISSAN PICK UP 2.4 4WD 1986.03-1992.04г. 101 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.4 i 12V 1992.04-1998.02г. 124 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.4 i 12V 4WD 1992.04-1998.02г. 126 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.4 i 1998.02-2005.04г. 120 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.4 i 4WD 1998.02-2005.04г. 120 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.4 i 4WD 2002.03-2005.04г. 133 л/с бензин NISSAN PICK UP 2.5 D 1998.02-2005.04г. 83 л/с Дизель NISSAN PICK UP 2.5 D 4WD 1998.02-2005.04г. 83 л/с Дизель NISSAN PICK UP 2.5 Di 2002.03-2005.04г. 133 л/с Дизель NISSAN PICK UP 2.5 Di 4WD 2002.03-2005.04г. 133 л/с Дизель NISSAN PICK UP 2.5 TD 4WD 1998.05-2005.04г. 103 л/с Дизель NISSAN PRIMERA 1.6 16V 1996.06-2001.12г. 106 л/с бензин NISSAN PRIMERA 1.6 16V 1996.09-2000.10г. 99 л/с бензин NISSAN PRIMERA 1.6 16V 1996.09-2001.12г. 90 л/с бензин NISSAN PRIMERA 1.8 16V 1999.08-2001.12г. 114 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 GT 1990.06-1996.01г. 150 л/с бензин NISSAN PRIMERA 2.0 TD 1996.09-2001.12г. 90 л/с Дизель NISSAN PRIMERA Hatchback 1.6 16V 1996.09-2002.07г. 90 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 1.6 16V 1996.09-2002.07г. 99 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 1.6 16V 2000.09-2002.07г. 106 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 1.6 1993.06-1996.01г. 102 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 1.8 16V 1999.08-2002.07г. 114 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.0 1990.06-1996.01г. 150 л/с бензин NISSAN PRIMERA Hatchback 2.0 TD 1996.09-2002.07г. 90 л/с Дизель NISSAN PRIMERA Traveller 1.6 16V 1998.04-2001.12г. 90 л/с бензин NISSAN PRIMERA Traveller 1.6 16V 1998.04-2001.12г. 99 л/с бензин NISSAN PRIMERA Traveller 1.8 16V 1999.08-2001.12г. 114 л/с бензин NISSAN PRIMERA Traveller 2.0 TD 1998.04-2001.12г. 90 л/с Дизель NISSAN SERENA 2.0 D 1992.11-2001.09г. 67 л/с Дизель NISSAN SERENA 2.3 D 1995.01-2001.09г. 75 л/с Дизель NISSAN SUNNY III 2.0 D 1990.10-1995.05г. 75 л/с Дизель NISSAN SUNNY III Hatchback 2.0 D 1990.10-1995.05г. 75 л/с Дизель NISSAN SUNNY III Liftback 2.0 D 1990.10-1995.05г. 75 л/с Дизель NISSAN SUNNY III Traveller 2.0 D 1991.06-2000.03г. 75 л/с Дизель NISSAN SUNNY III Фургон 1.6 i 16V 1992.10-2000.03г. 90 л/с бензин NISSAN TERRANO II 2.7 TDi 4WD 1996.05-2007.09г. 125 л/с ДизельПредложения по каталогу FAE и номеру 33110
Рейтинг
Склад
Наличие
Срок
Цена
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.