Термостат
FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 110 Multijet 2,3 D 2011.10-г. 113 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 120 Multijet 2,3 D 2006.07-г. 120 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 120 Multijet 2,3 D 4x4 2010.03-г. 120 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 130 Multijet 2,3 D 2006.07-г. 131 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 130 Multijet 2,3 D 2006.08-г. 126 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 150 Multijet 2,3 D 2011.06-г. 148 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 150 Multijet 2,3 D 2015.12-г. 150 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 180 Multijet 2,3 D 2015.12-г. 177 л/с Дизель FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть 2.3 JTD 2002.04-2006.07г. 110 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 110 Multijet 2,3 D 2011.10-г. 113 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 120 Multijet 2,3 D 2006.07-г. 120 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 120 Multijet 2,3 D 4x4 2010.03-г. 120 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 130 Multijet 2,3 D 2006.08-г. 126 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 130 Multijet 2,3 D 2011.01-г. 131 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 150 Multijet 2,3 D 2011.06-г. 148 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 150 Multijet 2,3 D 2015.12-г. 150 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 180 Multijet 2,3 D 2015.12-г. 177 л/с Дизель FIAT DUCATO Фургон 2.3 JTD 2002.04-г. 110 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 110 Multijet 2,3 D 2011.10-г. 113 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 120 Multijet 2,3 D 2006.07-г. 120 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 130 Multijet 2,3 D 2010.01-г. 126 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 130 Multijet 2,3 D 2011.01-г. 131 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 150 Multijet 2,3 D 2011.06-г. 148 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 150 Multijet 2,3 D 2015.04-г. 150 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 180 Multijet 2,3 D 2015.12-г. 177 л/с Дизель FIAT DUCATO автобус 2.3 JTD 2002.04-г. 110 л/с Дизель IVECO DAILY III c бортовой платформой/ходовая часть 29 L 10 (ALJAV1A1, ALJA41AA, ALJA41A1, AHJA64A1,... 2002.09-2006.04г. 95 л/с Дизель IVECO DAILY III c бортовой платформой/ходовая часть 29 L 12 (ALKA41A1, AHKA64A1, ALLA51A1) 2002.09-2006.04г. 116 л/с Дизель IVECO DAILY III c бортовой платформой/ходовая часть 35 C 10 V , 35 S 10 V (AMJA14A1, AMJA64A1, AMJA65A1,... 2002.09-2006.04г. 95 л/с Дизель IVECO DAILY III c бортовой платформой/ходовая часть 35 C 12 , 35 S 12 (AEKA14A1, AEKA14AA, AEKA64A1,... 2002.09-2006.04г. 116 л/с Дизель IVECO DAILY III Фургон/универсал 29 L 10 V (ALJA43A2, ALJA42A2, ALJA41A2) 2002.09-2007.07г. 95 л/с Дизель IVECO DAILY III Фургон/универсал 29 L 12 V (ALKA41A2, ALLA52A2, ALKA42A2) 2002.09-2007.07г. 116 л/с Дизель IVECO DAILY III Фургон/универсал 35 C 12 V, 35 S 12 V (AGKA43A2, AGKB43A2, AGKB46A2,... 2002.09-2007.07г. 116 л/с Дизель IVECO DAILY III Фургон/универсал 35 S 10 (ANJA41A1, ANJA42A2, ANJA42AB, ANJA43A, ANJAV1A,... 2002.09-2007.07г. 95 л/с ДизельАналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.