Термостат
CITROENPEUGEOT C4 Grand Picasso I 1.6 16V 2008.07-г. 140 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 I 1.6 THP 140 2008.07-2011.07г. 140 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 I 1.6 THP 150 2008.07-2011.07г. 150 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 I 1.6 VTi 120 2008.07-2011.07г. 120 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 II 1.6 THP 155 2009.11-г. 156 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 Picasso I 1.6 16V 2008.07-2013.08г. 150 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 Picasso I 1.6 THP 140 2008.07-2013.08г. 140 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 Picasso I 1.6 THP 155 2010.09-2013.08г. 156 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 купе 1.6 THP 150 2008.07-2011.07г. 150 л/с бензин CITROENPEUGEOT C4 купе 1.6 VTi 120 2008.07-2011.07г. 120 л/с бензин CITROENPEUGEOT DS3 1.6 Racing 2011.02-2015.07г. 200 л/с бензин CITROENPEUGEOT DS3 1.6 Racing 2011.02-2015.07г. 207 л/с бензин CITROENPEUGEOT DS3 1.6 THP 150 2010.01-2015.07г. 150 л/с бензин CITROENPEUGEOT DS3 1.6 THP 155 2010.04-2015.07г. 156 л/с бензин CITROENPEUGEOT DS3 Кабриолет 1.6 THP 150 2013.01-2015.07г. 150 л/с бензин CITROENPEUGEOT DS3 Кабриолет 1.6 THP 155 2013.01-2015.07г. 156 л/с бензин MINI MINI CLUBMAN Cooper 2007.10-2013.12г. 120 л/с бензин MINI MINI CLUBMAN Cooper S 2007.10-2010.02г. 174 л/с бензин MINI MINI CLUBMAN Cooper S John Cooper Works 2008.10-2010.02г. 192 л/с бензин MINI MINI CLUBMAN John Cooper Works 2007.11-2014.06г. 211 л/с бензин MINI MINI CLUBMAN One 2009.03-2010.02г. 95 л/с бензин MINI MINI CLUBVAN Cooper 2012.12-2014.06г. 122 л/с бензин MINI MINI CLUBVAN One 2012.12-2014.06г. 98 л/с бензин MINI MINI Cooper 2006.10-2012.02г. 120 л/с бензин MINI MINI Cooper 2009.09-2013.11г. 122 л/с бензин MINI MINI Cooper 2010.03-2013.11г. 115 л/с бензин MINI MINI Cooper S 2006.10-2010.02г. 174 л/с бензин MINI MINI Cooper S John Cooper Works 2006.11-2010.02г. 192 л/с бензин MINI MINI John Cooper Works 2007.11-2013.11г. 211 л/с бензин MINI MINI John Cooper Works GP 2012.09-2013.11г. 218 л/с бензин MINI MINI One 2006.11-2010.03г. 95 л/с бензин MINI MINI One 2009.03-2010.03г. 75 л/с бензин MINI MINI One 2010.03-2013.11г. 75 л/с бензин MINI MINI One 2010.03-2013.11г. 98 л/с бензин MINI MINI PACEMAN Cooper 2012.04-2016.09г. 122 л/с бензин MINI MINI Кабриолет Cooper 2007.10-2010.06г. 116 л/с бензин MINI MINI Кабриолет Cooper 2007.10-2015.06г. 120 л/с бензин MINI MINI Кабриолет Cooper 2009.09-2015.06г. 122 л/с бензин MINI MINI Кабриолет Cooper S 2007.11-2010.07г. 174 л/с бензин MINI MINI Кабриолет John Cooper Works 2008.08-2015.05г. 211 л/с бензин MINI MINI Кабриолет One 2009.09-2015.06г. 98 л/с бензин PEUGEOT 207 1.6 16V RC 2007.02-г. 174 л/с бензин PEUGEOT 207 1.6 16V Turbo 2006.02-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 207 1.6 16V Turbo 2009.10-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 207 CC 1.6 16V Turbo 2007.02-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 207 CC 1.6 16V Turbo 2009.10-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 207 SW 1.6 16V RC 2007.02-г. 174 л/с бензин PEUGEOT 207 SW 1.6 16V Turbo 2007.02-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 3008 1.6 THP 2009.06-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 3008 1.6 THP 2009.06-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2007.09-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2008.03-г. 174 л/с бензин PEUGEOT 308 1.6 16V 2009.10-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 308 CC 1.6 16V 2009.06-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 120 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 140 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2007.09-г. 150 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2008.03-г. 174 л/с бензин PEUGEOT 308 SW 1.6 16V 2009.10-г. 156 л/с бензин PEUGEOT 5008 1.6 16V 2009.09-г. 156 л/с бензин PEUGEOT RCZ 1.6 16V 2010.03-г. 156 л/с бензинАналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.