Антифриз G12
Антифриз AWM® 12+/Glysantin® G30 содержит в качестве ингибиторов коррозии соли органических карбоновых кислот.
Механизм действия карбоксилатных ингибиторов обеспечивает сохранение антикоррозионного эффекта в течение длительного срока, адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием мономолекулярных слоев толщиной не более 0,1 микрометра, не препятствуя теплоотводу, что создает уникальный механизм защиты.
Механизм действия карбоксилатных ингибиторов обеспечивает сохранение антикоррозионного эффекта в течение длительного срока, адсорбируются лишь в местах возникновения коррозии с образованием мономолекулярных слоев толщиной не более 0,1 микрометра, не препятствуя теплоотводу, что создает уникальный механизм защиты.
Эффективно защищает от коррозии все двигатели, подвергающихся высокой нагрузке, в особенности алюминиевые (каналы системы охлаждения в блоке двигателя, радиатор, водяной насос и термостат), предотвращает перегрев двигателя, препятствует его замерзанию в зимнее время. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
Цвет красный. Готовый к применению и концентрат.
Цвет красный. Готовый к применению и концентрат.
Важно: так как наибольшая эффективность антифриза AWM®12+/Glysantin® G30 может быть достигнута только в случае использования чистого антифриза AWM®12+/Glysantin® G30, его смешивание с другими марками охлаждающих жидкостей, не содержащими нитриты, амины, фосфаты, бораты и силикаты, может производиться только в исключительных случаях.
Citroen C-Crosser 2007-2013г. 156л/с
Citroen C-Crosser 2007-2013г. 170л/с
Citroen C-Crosser 2010-2013г. 147л/с
Fiat ALBEA 2007-2014г. 77л/с
Fiat DUCATO 2006-2010г. 110л/с
Fiat DUCATO 2011-2014г. 120л/с
Fiat Grande Punto 2005-2009г. 77л/с
Kia CEED 2015-2018г. 100л/с
Kia CEED 2015-2018г. 130л/с
Kia CEED 2015-2018г. 135л/с
Lexus GX460 2009-г. 296л/с
Lexus RX300 1998-2003г. 223л/с
Lexus RX330 2004-2008г. 233л/с
Lifan X60 2012-2015г. 128л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 115л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 105/116л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 90л/с
Opel ASTRA H 2004-2012г. 115л/с
Opel ASTRA H 2006-2011г. 115л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2008-2011г. 115л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 115л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 140л/с
Opel Astra J 2012-2015г. 115л/с
Opel Astra J GTC 2011-2015г. 140л/с
Opel CORSA D 2006-2011г. 90л/с
Opel CORSA D 2006-2012г. 80л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 100л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 85л/с
Opel CORSA D 2011-2015г. 60л/с
Opel ZAFIRA C 2011-2015г. 140л/с
Skoda FABIA 2000-2007г. 64л/с
Skoda FABIA 2000-2007г. 68л/с
Skoda FABIA 2000-2007г. 80л/с
Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 102л/с
Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 122л/с
Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 152л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 102л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 115л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 150л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 75л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 80л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2008г. 102л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 102л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 122л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 152л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 160л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 80л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 102л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 150л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 60л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 105л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 122л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 140л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 152л/с
Skoda YETI 2009-2018г. 122л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 124л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 97л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 101л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 124л/с
Toyota PRIUS 2003-2009г. 76л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 152л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 170л/с
Volkswagen TOUAREG 2003-2010г. 174л/с
Volkswagen TOUAREG 2004-2010г. 225л/с
Volkswagen TOUAREG 2007-2010г. 240л/с
Citroen C-Crosser 2007-2013г. 170л/с
Citroen C-Crosser 2010-2013г. 147л/с
Fiat ALBEA 2007-2014г. 77л/с
Fiat DUCATO 2006-2010г. 110л/с
Fiat DUCATO 2011-2014г. 120л/с
Fiat Grande Punto 2005-2009г. 77л/с
Kia CEED 2015-2018г. 100л/с
Kia CEED 2015-2018г. 130л/с
Kia CEED 2015-2018г. 135л/с
Lexus GX460 2009-г. 296л/с
Lexus RX300 1998-2003г. 223л/с
Lexus RX330 2004-2008г. 233л/с
Lifan X60 2012-2015г. 128л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 115л/с
Opel ASTRA J 2009-2015г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 105/116л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2004-2011г. 90л/с
Opel ASTRA H 2004-2012г. 115л/с
Opel ASTRA H 2006-2011г. 115л/с
Opel ASTRA H 2007-2011г. 140л/с
Opel ASTRA H 2008-2011г. 115л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 115л/с
Opel Astra J 2010-2015г. 140л/с
Opel Astra J 2012-2015г. 115л/с
Opel Astra J GTC 2011-2015г. 140л/с
Opel CORSA D 2006-2011г. 90л/с
Opel CORSA D 2006-2012г. 80л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 100л/с
Opel CORSA D 2010-2012г. 85л/с
Opel CORSA D 2011-2015г. 60л/с
Opel ZAFIRA C 2011-2015г. 140л/с
Skoda FABIA 2000-2007г. 64л/с
Skoda FABIA 2000-2007г. 68л/с
Skoda FABIA 2000-2007г. 80л/с
Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 102л/с
Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 122л/с
Skoda OCTAVIA 2008-2013г. 152л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 102л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 115л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 150л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 75л/с
Skoda OCTAVIA A5 2004-2008г. 80л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2008г. 102л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 102л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 122л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 152л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 160л/с
Skoda OCTAVIA A5 2008-2013г. 80л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 102л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 150л/с
Skoda OCTAVIA TOUR 1996-2010г. 60л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 105л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 122л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 140л/с
Skoda YETI 2009-2013г. 152л/с
Skoda YETI 2009-2018г. 122л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 124л/с
Toyota COROLLA 2006-2009г. 97л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 101л/с
Toyota COROLLA 2009-2013г. 124л/с
Toyota PRIUS 2003-2009г. 76л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 152л/с
Toyota RAV4 2006-2009г. 170л/с
Volkswagen TOUAREG 2003-2010г. 174л/с
Volkswagen TOUAREG 2004-2010г. 225л/с
Volkswagen TOUAREG 2007-2010г. 240л/с
Аналогичные запчасти
ДВС система охлаждение
Система охлаждения обеспечивает вас теплом в салоне и принудительно охлаждает двигатель автомобиля. Основные детали системы охлаждения: радиатор, вентилятор на радиаторе, патрубки, помпа, термостат, расширительный бачок, крышка радиатора, антифриз. Система охлаждения требует периодического обслуживания:
1. Замена антифриза один раз в 2-3 года. Антифриз окисляется в течении 2-3 лет, поэтому его необходимо менять, чтобы не было коррозии.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.
2 При замене антифриза обязательно менять крышку расширительного бачка или крышку радиатора. Система охлаждения замкнута и при нагревании антифриза происходит расширение жидкости и как следствие повышение давления в системе охлаждения. Чтобы не произошло разрыва патрубков в системе охлаждения предусмотрен клапан. Его функцию выполняет крышка расширительного бачка или крышка радиатора. Со временем на ней откладываются соли и она перестает работать как клапан. Если крышка не сработает, то произойдет разрыв или отсоединение патрубка радиатора, далее перегрев двигателя и заклинивание коленвала двигателя.
3. Помпа качает антифриз в системе охлаждения и работает принудительно от двигателя. Основная неисправность помпы это протекание сальника. В этом случае она подлежит обязательной замене. При замене ремня ГРМ рекомендуем менять помпу. Так как в случае заклинивания ролика помпы последствия будут примерно как в п.2.
4. Термостат работает как клапан во внутренней системе охлаждения и открывает второй контур охлаждения при достижении определенной температуры, примерно 85-90 градусов. У каждого двигателя температура открытия второго контура точно определена производителем. На втором контуре находится основной радиатор двигателя. При запуске двигателя второй контур (большой) закрыт. И охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, на котором находится радиатор печки салона. Если у вас долго нет тепла в салоне после запуска двигателя, то вероятнее всего, не работает термостат. Термостат постоянно находится в открытом состоянии. Вторая ситуация - термостат не открывается. В этом случае жидкость движется только по малому контуру и основной радиатор не принимает участия в охлаждении двигателя. Он будет холодным всегда. В этом случае можно перегреть двигатель. Если это произошло в дороге, то необходимо включить печку салона на максимум и, таким образом, не допустить перегрева двигателя.
5. Нижние патрубки радиатора подлежат замене раз в 10-12 лет. Они трескаются от времени, независимо от пробега, и могут порваться.
6. Периодически прочищайте радиатор двигателя от листьев и пыли, особенно внимательно проверяйте место между радиатором двигателя и радиатором кондиционера. Очистку можно сделать во время мойки автомобиля потоком воды под давлением. Струю воды необходимо направлять строго под прямым углом к радиатору и следить, чтобы не произошло замятия ячеек радиатора.